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对于拥有400万车主的深圳而言，车险是高发之地。据深圳保险同业公会介绍，随着汽车保险产品的日益普及，深圳地区汽车保有量和车险理赔案件也在持续增长。但是，人伤赔偿标准同样逐年上涨，事故人伤赔偿额越来越高，动辄几十上百万的赔偿让一般家庭无法承受。

来自该协会提供的数据显示，作为国内一线城市的深圳，最新城镇户籍死亡伤残赔偿金额高达125万元，城镇户籍抚养费86万元，城镇户籍死亡赔偿累计高达211万元。

互为佐证的一个案例是，2018年9月，市民刘某驾驶车辆与停放施工车辆发生碰撞,导致施工车辆滑行撞上路上行人，交警判定刘某承担本次事故主要责任。经伤情鉴定，事故三者达到一级伤残标准，存在大量的护理需求。按照事故责任比例分摊，本次事故刘某共需赔付的金额约180万元，但由于刘某只购买了100万保额的三者险，超出保额近80万元的赔偿费用需要刘某自行承担。

对此，有业内人士认为，较低保额的车险商业险第三者责任险(简称三者险)并不能帮助消费者全面地抵御风险，依然存在着弊端及不足之处。

早在去年9月，中国银保监会颁布并实施了《关于实施车险综合改革的指导意见》，对车险实施改革，旨在解决我国车险发展中一些长期存在的深层次矛盾，尤其是“高定价、高手续费”等突出问题。

南都记者梳理看到，车险综合改革启动后，三者险责任限额从5万至500万元档次提升到10万至1000万元档次的同时，将车险基准保费价格大幅下降。对于深圳车主来说，在保险责任扩大和保障金额提升的情况下，保费支出有所减少。

“产品改革大大增强了消费者投保高三者的意愿。车险综改后的高保额三者险能更加有效地降低消费者因事故带来的风险和损失。”深圳保险同业公会方面表示，车险综改后三者险保额200万以上的平均保费为977元左右，在同等保额的情况下，较车险综改前的保费下降大约19%，车险综改后的高保额三者险更受车主的青睐。

协会相关人士建议深圳车主，在商业车险的选择上可以根据自身行车状况，适当提高保障额度，提高抵御风险能力，加强行车安全保障，享受车险综改带来的红利。