合资品牌巨亏近20亿，千亿车企欲再“输血”引投资者担忧|环球观焦点

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频繁传出“退出中国市场”的广汽三菱又获股东“输血”。6月21日，广汽集团董事会通过一则提供委托贷款议案，这家车企拟向广汽三菱提供9.42亿元委托贷款。

这似乎也代表着，广汽对这家站在悬崖边上的合资品牌仍抱有一丝希望。早在去年9月，广汽也曾给予广汽三菱10亿元贷款，不过这一举动当时并未对广汽三菱扭转颓势起到明显作用，广汽三菱去年全年亏损近20亿元。

此次，有投资者担忧广汽三菱积重难返，未来或重蹈广汽菲克覆辙。值得注意的是，广汽集团方面此次也并未披露这笔10亿元贷款的担保措施。

如何保证贷款资金安全？

根据广汽集团披露的《关于向广汽三菱提供委托贷款的公告》公告显示，公司董事会通过决议，同意合资企业广汽三菱各股东方按各自所持股比，向广汽三菱提供总额不超过18.84亿元的资金支持。

广汽三菱由广汽集团、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社以50:30:20的股比共同投资设立。按照股比，广汽集团将提供不超过9.42亿元委托贷款。

不过，广汽集团在公告中并未披露这笔近10亿元贷款的担保措施。而有投资者也对广汽三菱还款能力产生担忧，直言“一旦广汽三菱难以还款，中小投资者损失由谁承担？”

广汽集团方面仅表示，为控制资金风险及确保资金安全，公司后续将保持与其他股东方的密切沟通和加强对广汽三菱日常经营情况的关注，委托贷款的发放将根据其后续发展的实际情况实施。

实际上，投资者对于广汽三菱这一合资品牌的担忧不无道理。早在今年3月，曾有消息称三菱汽车从2023年3月8日到5月内在中国停产新车，其位于长沙的唯一在华工厂暂停生产，当时消息称工厂或于6月重启。不过，广汽三菱方面当时不断对外释放信号“不会放弃中国市场”。