九江长江大桥通航实船试验顺利完成
2023-07-05 16:58:13 来源:中国水运网
(相关资料图)
为优化长江九江段船舶航路,研究论证辖区城子镇、张南横驶区取消后船舶安全通过九江长江大桥的可行性,2023年7月4日,九江海事局组织开展了九江长江大桥通航实船试验,取得了航路优化调整研究的阶段性成果。
高度重视提前部署。九江海事局高度重视实船试验通航安全保障工作,提前制定并下发了《九江长江大桥实船试验方案》,细化维护措施,明确试验任务,统一工作要求。九江海事局领导分别在交管中心和试验现场指挥调度,港区、新港海事处执法人员乘海巡艇分段维护现场秩序,保障实船试验有序开展和桥区水域通航安全。
科学选取代表船型。本次试验选取了重载船队和重载散货船。船队队形大、航速慢、操纵难,抗风能力差,使得船队在航道中航行的过程中更加困难,重载船队的试验,足以考虑到通过桥区最不利的情形,如果船队可以顺利通过,一般情况其他船型都没有太大问题。而散货船是长江上占有量最大的船型,具有很强的代表性,所以此次选择的船型,使得试验船舶代表性更强,实验数据更有说服性。
合理选择试验时段。本次试验充分考虑了桥区船舶流量的影响,事前通过对桥区各时间段船舶流量进行统计和预测分析,试验方案最后选取白天船舶流量较小的0600-0730时段,最大限度减小船舶流对试验的影响,便于试验工作更加安全、高效、顺利开展。
保障桥区正常通航。为不影响上下水船舶正常航行,试验期间临时开通8孔,上下水船舶依旧各自靠左航行,下水船舶8孔下行且不禁航,交管中心加强上下水船舶动态监控,逐条提醒下水船舶提前调整船位,严禁误入7孔或9孔。
应急维护实时待命。为进一步保障试验期间船舶及桥梁的安全,做到紧急情况立即救援处置,九江海事局积极协调九江石化拖轮试验期间全程应急待命,港区及新港海事处2艘海巡艇现场维护,长江九江航道处航标艇开展大桥通航桥孔水深实测,提前介入实船试验,为参与后续航路航标优化调整提供技术支持。
本次实船试验收集了船舶航行轨迹、航速航向、桥轴线与水流夹角、水流流态对船位变化影响等信息,对于辖区横驶区取消论证具有重要的数据支撑。目前辖区横驶区优化调整专题研究正在有序推进。下一步,九江海事局将主题教育与当前水上安全监管工作紧密结合,以学促干出实效,继续完善相关研究,加强实地调研分析和问卷调查,积极推动长江干线航行规则融合工作。
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