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解决待闸船舶最后一公里的靠泊需求
2023-08-16 15:04:51 来源:中国水运网
(资料图片)
京杭运河淮安段淮安船闸下游航道内待闸船舶一直较多。此前,淮安航务中心淮安航道站在主题学习教育工作中,积极开展随船调研工作,通过实地、调研,勘察、走访船员,将待闸船舶系船礅设施建设工程列入年度为船员办实事重点项目,于5月正式启动实施,现已通过验收,投入使用,在待闸船舶密集航段增加一定数量的系船墩设施,解决待闸船舶最后一公里的靠泊需求。
该工程位于京杭运河苏北运河淮安船闸下游右岸约一公里处,共新建系船墩20座,间距约50米。工程中系缆柱由桩帽和桩基两部分组成。桩帽采用C30钢筋混凝土结构,形式为实体式。每座桩帽尺寸均为直径1.6m,高0.8米的圆柱体,每座桩帽下设置1根桩基,可满足2000吨级船舶系缆停靠。施工期间,该中心淮安航道站成立了工程监理小组,严格把关工程材料进场检验、临水作业等工程质量和施工安全。工程如期完成顺利通过验收。
“现在待闸船舶这么多,能有这么多系缆墩太好了”受到船员好评!投入使用后大大有效地改善该航段船舶停靠秩序,为船员提供便利的靠泊条件,为船舶安全待闸、高效航行保驾护航。
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