焦点速读：勇挑重担谋港航发展

丰伟鹏正在审查码头工程图纸。

他十年如一日坚守在港口建设和管理一线，他科学谋划、统筹发展，为推动九江港口建设和水运事业跨越式发展作出突出贡献，他先后荣获长江“最美岸线”建设先进个人、江西省高等级航道事务中心“先进个人”等荣誉。他就是九江市港口航运管理局港口管理科科长丰伟鹏。

打造长江“最美岸线”

(资料图片仅供参考)

“作为港航人，我始终以做示范、勇争先为目标，以绿色、创新、协调、开放、共享为理念，以高质量发展为要求，以服务国家战略为使命，努力推动九江港口建设与发展。”这是丰伟鹏的工作信条，更是他的行动准则。

为了响应国家坚持“共抓大保护、不搞大开发”的重要指示精神，江西在2018年提出要将江西段岸线打造成长江“最美岸线”。九江港作为江西省唯一的通江达海一类水运口岸，必定是打造长江“最美岸线”的主阵地。

“由于整治港区环境暂时没有可借鉴的先例，如果规划整治范围太广，容易影响港口企业正常生产，如果整治太窄，起不到改善港区环境的目的。”丰伟鹏在采访中表示。

为了有效推动港区环境专项行动落地并取得实效，丰伟鹏大量走访、调研、查阅资料，结合九江港区实际发展情况，制定《九江市港口航运管理局整治港区环境、打造“最美岸线”专项行动方案》。

为切实落实方案要求，达到良好效果，丰伟鹏因地施策，实施一码一策略，经过整治后的港区环境得到明显改善，码头的漫天灰尘消失在人们视野中，绿树青草呈现在码头周围，码头得到升级改造，从此结束了九江港“小、散、低”的码头局面。

与此同时，丰伟鹏还主动推动建成江西省首座清洁能源LNG水上加注站及5座船舶污染物接收站，推进港口岸电设施改造全覆盖。

推动港口项目建设

“俗话说‘九龙治水’，港口项目涉及方方面面，审批部门众多且层级较高。”丰伟鹏表示。从每个港口项目开始到验收，他都用心研究，细心讲解手续办理流程，耐心解决项目遇到的困难，加强项目规划、设计、建设、运营等各环节全要素有机衔接。

丰伟鹏已经参与并推动多个重大港口项目建设，其中最具代表性的是江西省最大的集装箱码头——九江国际集装箱码头。据了解，该码头是江西省首个以公路铁路水路多式联运为主导功能的集装箱码头，有效提升九江港口集装箱运输能力，促进九江港口与长江沿线主要港口联动发展。

“由于项目涉及多个部门审批，项目地点位于长江干流，需要满足防洪、航道、环保等多方面要求。”当谈及建设过程时，丰伟鹏表示，九江国际集装箱码头建设过程并不顺利。他积极协调各方关系，主动沟通妥善解决问题，为项目顺利实施创造有利条件；多次深入现场，优化项目建设方案，严格把关施工质量把关。2020年10月，九江国际集装箱码头正式投入运营，标志着九江港口集装箱运输迈入新的历史阶段。

为了满足化学品船舶换装不同货种危化品运输需要，按照交通运输部等四部委要求，九江在2019年启动湖口化学品洗舱站建设。由于缺少行业规范，单就洗舱站选址，丰伟鹏就赴现场十多次确定建舱地址。在2020年初，受疫情影响，九江市公共资源交易中心暂停项目招投标业务，丰伟鹏及时与有关部门积极沟通并汇报项目情况，开辟项目招投标绿色通道，使项目得到顺利推进。

统筹规划建枢纽

2022年11月，九江港口型国家物流枢纽入选国家物流枢纽建设名单。这是九江市交通运输系统近年来的一项重大成果，也是丰伟鹏多年来坚持不懈努力的结果。

2018年，国家发改委和交通运输部公布《国家物流枢纽布局和建设规划》。丰伟鹏围绕申报要求，认真学习把握编制建设方案要点及政策走向，多次前往现场调研、座谈、咨询，精心组织编写建设方案。

为了使九江物流枢纽建设方案更加契合申报要点，丰伟鹏积极参与并推进物流枢纽软硬件设施建设，其中包括建设“进港最后一公里”的铁路专用线及九江航运交易中心等设施，开通8条长江集装箱始发航线及省内3条支线降低企业物流成本等。

经过不懈努力，九江港口型国家物流枢纽城市在2022年获得国家发改委和交通运输部批复，成为全国第四批入选建设名单的城市之一。这是对九江港口建设和水运发展的高度肯定，也是对丰伟鹏工作的充分肯定。

“人的一生是历史长河中短暂的一瞬，应该活得有价值、有意义，对社会的奉献应该永无止境。”丰伟鹏表示，在今后的工作中，他将继续勇攀港口事业高峰。

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