5G套餐最快将于8月推出 运营商：5G资费不会很贵

中国电信为消费者提供5G应用场景。上海市民正在商场内体验5G手机的高速网络和5G+8K云VR以及云游戏。(王冈/人民图片)

从5G商业牌照的发放，到首批5G手机的推出，对于全新的5G时代，大家很期待。据悉，国内5G资费套餐最快将于8月推出，预计低于4G资费水平。5G资费会是“白菜价”吗?

运营商：5G资费不会很贵

目前，三大运营商已经在全国许多城市开通5G测试点。虽然市场上还没有正式的5G套餐，但对于公众关注的5G流量计费问题，运营商们已有相关回应。

中国移动在6月公布了“5G测试统一套餐”，套餐每月包含200G流量、1000分钟语音、100条短信。该套餐具有“两不一多”的特征，即不用换卡、不用换号、更多应用，让客户自由选择、自由组合。不过，该套餐仅供中国移动5G友好客户测试使用，价格并未公布。

中国联通初步计划，面对消费者市场的5G收费模式与4G产品既有承接又有创新，流量是其中要考虑的重要因素之一，并根据5G业务的技术特点研究新的计费模式。面向政府和企业客户市场，会结合网络的建设提供更个性化和场景化的5G服务，根据客户需求，一客一策，推出基于场景的多元化收费模式。

中国电信的5G套餐也正在设计部署之中，将遵循多量纲的计费模式。总之，运营商给出的信号是：5G资费不会很贵，人人都能承担得起。国际电信联盟5G网络服务质量专题副主席朱国胜接受本报采访时表示，我国前期的5G资费套餐极有可能是让用户继续使用4G流量套餐，然后在此基础上附赠部分5G流量，以供用户先行体验。

“目前，三大运营商都在进行积极转型，即从网络的管道工变成信息服务的提供商。当这种转型完成后，运营商就会通过信息服务获利，到时候就会实现资费‘白菜价’，甚至不要钱。”朱国胜认为，就目前来看，完成这种转型还需要一定时间。

消费者：期待继续提速降费

在北京金融街的中国联通5G体验旗舰店，笔者连接了店内5G无线网络，通过4G终端下载了一部12G高清电影，仅用37秒即完成，下载速度达到每秒300M以上。5G带来的“极低速延”，解决了网络卡顿带来的烦恼。但是用Speedtest测速软件进行5G网络测速时，10秒钟时间里就消耗了1.2G流量。这不禁让许多消费者困惑：流量走得这么快，5G的费用岂不是和它的速度一样“蹭蹭蹭”往上涨?

纵观国外已推出5G套餐的韩国、美国、芬兰等国家，其5G资费并不亲民，最便宜的也近400元。大学生侯浩亮告诉笔者，“近年来的提速降费让大家尝到了真正的实惠，对于我们学生党来说，希望‘白菜价’的5G资费也能快些到来。”

北京某私企职员彭辰则表示，在2G、3G和4G时代，个人用户的资费一直按照流量使用量来计算，5G来临希望有更接地气的计费方式。“例如，可以像现在固网宽带一样，实施包月计费。如果按照现在4G的资费计价，几分钟100元钱就没了。”

针对消费者对于5G资费的普遍期待，湖南大学信息科学与工程学院副教授伍仁勇表示：3G时代流量以M为单位进行计算，4G以G为单位，5G很可能是10G起步，就要以T这样的大流量单位来计算，这就要求运营商结合5G的特点与用户使用习惯合理定价。

“当现有用户的1/3都使用5G的时候，资费就会快速下降，那时人们就会体验到真正‘白菜价’的5G资费了。” 伍仁勇说。

专家：最大创新是差异化收费

那么，在5G时代，资费应该怎么计算呢?伍仁勇向笔者表示，“按照流量使用量来计费的方式已经不再适用于5G了。在5G时代，除了流量使用量，资费还会受到时延、连接量、速率等因素的影响。”朱国胜认为，国际已定价格、成本投入、4G已有价格、用户平均资费消费情况等，都应是运营商在未来制定资费价格时需要考虑的因素。

专家分析，基于场景进行计费，变公共服务为差异化服务，是5G计费模式最大的创新之一。面对不同的应用场景以及企业用户的特殊需求，5G需提供差异化的服务，进而可以进行差异化收费。例如，面向VR、8K高清直播、视频监控等采用大流量计费，面向体育、演唱会等现场用直播动态计费，一般用户使用的流量则是基础计费。此前，中国移动也提出采用多量纲资费设计，即“基础套餐+多场景计费”的方式。

朱国胜认为，“5G的标准不只是连接‘人’，还要牵连起所有的行业，这将颠覆过往的商业模式，因此，5G资费针对不同用途应有多种计费方式。”他举例说，5G的一个重要应用就是远程手术，这对图像清晰度、可靠性以及时延的要求都很高;又如矿山开矿，由于要深入地下，对人会造成生命威胁，这时就可以用5G实现远程控制的无人开采。这也说明，5G时代运营商的盈利模式是将流量进行拆分，最大利润将源自企业，而个人用户只承担最基本的基础计费。

5G具有未来性，正如伍仁勇对笔者所言，“我们一般都说时间就是金钱，5G的特点是实时通讯，这就意味着在未来，信息就是金钱。5G的信息流动更快，它所创造的价值也就更大。5G会作为一个火车头，会拉动整体经济的发展。”(叶子 郑舒文)

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