最资讯丨BDI周均值止跌回升 盘整呈现总体正向性（2022年BDI第48周评（11/28-12/2））

总体状况：

2013年1月2日至本周共2482个交易日,其中BDI大于2000点占378个交易日或15.23%；1000点至2000点区间占1133个交易日或45.65%；小于1000点占971个交易日或39.12%，合计2104个交易日2000点（含）以下,占84.77%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今37年,至本周收盘值为1324点，增324点或32.4%，年均增约9点或0.9%，与上周同。总体跌势本周暂停减速。

BDI：

(资料图片仅供参考)

本周BDI二升三降，收盘值1324点，环比不涨不跌，足见盘整之势；周增幅仅0.07%，较上周收缩11.09%，冲抵上周11.16%的涨势；年内净增续升至-33.38%；周均值为1338点，环比转高123点或10.12%，较上周止跌回升174点或341.18%；同比去年的3046点续低1708点或56.07%，去年同周增幅13.87%，比本周高13.80%。本周BDI四项指标（最高值、收盘值、最低值、平均值）除收盘值相等外，，其余转而全部高于上周。

BCI：

本周BCI亦二升三降，收盘值为1519点，环比转跌94点或5.83%，止涨回落585点或119.14%，冲抵上周止跌回升的913点；同比BPI转逆差99点或6.12%，冲销了上周134点或9.06%的顺差；周增幅-5.61%，冲销了上周的39.07%，骤低44.68%；年内净增转跌至99.10%。周均值1598点，较上周续高291点或22.26%，增长276点或1840.00%；同比BPI反转顺差36点或2.30%，冲销了上周12.34%的逆差；同比去年4444点续低2846点或64.04%，去年同周增幅16.75%，比本周高22.36%。

本周海岬型船运价日均获利收盘为12598美元，较上周转跌775美元或5.80%，冲销了上周的4068美元，止盈增亏4843美元或119.05%；周均值11253美元，较上周转高577美元或5.40%，止亏增盈617美元或1542.50%；同比巴拿马型船，收盘值转逆差1966美元或13.50%，冲销了上周63美元或0.47%的顺差；周均值续低2804美元或19.95%，缩差0.48%。

BPI：

本周BPI全五升，收盘值1618点，环比转高139点或9.40%，较上周止跌回升254点或220.87%；周增幅9.08%，较上周转高16.43%；年内净增转升至-35.82%；周均值1562点，较上周转涨71点或4.76%；同比去年的2920点续低1358点或46.51%；去年同周增幅18.01%，比本周高8.93%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为14564美元，较上周转高1254美元或9.42%，止亏增盈2287美元或221.39%，冲销了上周增亏的641美元或163.52%；周均值14057美元，较上周转高640美元或4.77%，止亏增盈2128美元或143.01%。

BSI：

本周BSI全五降，收盘值为1162点，环比转低20点或1.69%；周增幅-1.70%，较上周转低2.74%；年内净增转跌至-62.58%，周均值1171点，较上周转高2点或0.17%；同比去年的2375点续低1204点或50.69%。去年同周增幅4.87%，比本周高6.57%。

涨跌势：

1、本周BDI、BCI均无5+连升（降）成波涨（跌）势。

2、本周BPI延续上周形成7连升第九波涨势（11/24-12/2），累增10.11%（本周占9.08%），与上一波涨势时隔49个交易日。

3、本周BSI形成 5连降第八波跌势（11/28-12/2），累增-1.70%，与上一波跌势时隔3个交易日。

走势看点：

1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI转升至-33.38%，BCI转跌至99.10%，BPI转升至-35.82%，BSI转跌至-62.58%；去年同期依次为：102.63%、122.64%、96.01%和88.55%，去年同周全涨，由此拉大了差距，可见去年末盘整力度大于今年。

2、本周BDI收盘值与上周相等，BCI收盘值小于上周，但它们的周均值都大于上周，表明了年末盘整在整体上的正向性，但力度不及去年同期，因为近三年来累积的市场压力，有个渐行渐缓的释放过程。

3、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-5.57%对-5.61%，落差为0.04%，较上周缩差0.01%，周线对冲上周的大幅反弹而回落；巴拿马型船为9.10%对9.08%，落差为0.02%，较上周扩差0.02%，周线冲销上周跌势。

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