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全球微速讯:中宅自动化混配矿项目施工忙

2023-02-15 11:01:36 来源:中国水运网

人勤春来早,建设正当时。自浙江海港海洋工程建设有限公司各在建工程全面复工以来,建设现场一片繁忙。各项目部抓质量、保安全、抢进度、提效率,铆足干劲奋战一季度,稳保工程项目建设高质量开局。

走进中宅自动化混配矿项目、中宅矿石装火车改造工程、中宅矿石码头二期项目矿石装火车工程项目(以下简称“中宅自动化混配矿项目”)现场,火热的建设氛围扑面而来,只见塔吊来回运转,装载车辆来回穿梭。自春节伊始,项目部管理人员便开始驻扎在项目一线,无惧凛冽的寒风,大家的心里只有一个目标:争分夺秒推进项目建设加速度,确保2023年混配矿工艺流程按期投产。

中宅港区作为宁波港矿石中转码头,负责浙江海港集团、宁波舟山港集团长江沿岸钢铁企业的铁矿原料堆存与转运。钢铁企业建设有混矿设施,包括建造堆料场、混料场和配套建造封闭式厂房及配置大型的堆取设备。但钢铁企业自有料场储存容量有限,现有混配矿设施建设年代久远、设备陈旧、传统的混配矿工艺混配精度偏低,面临着占地面积大、投资运营成本高、资金占用高等问题。


(资料图)

在此背景下,基于部分钢铁企业的混配矿需求,结合浙江海港集团、宁波舟山港集团发展需要,计划将铁矿原料的混匀功能前移至港口,即在港口将铁矿原料混匀,实现港口由“储-转”功能向“储-混-转”的产品功能转变,为钢铁企业定制不同品质的混匀矿产品,中宅自动化混配矿项目应运而生。

作为全球“最大港”宁波舟山港与全球“最大矿山”巴西淡水河谷公司和“全国最大民营钢企”江苏沙钢集团携手合作的重点项目。自开工以来,工程建设进度就备受集团内外的高度关注。2022年7月16日桩基施工进场;9月21日钢结构施工进场;10月1日土建施工进场;12月19日斗轮机基础拼装段移交;12月24日桩基施工完成;2023年1月5日斗轮机、堆料机进场安装;1月17日强混机吊装完成,多项里程碑节点按计划顺利完成。

“年前我们完成了强力混合机、斗轮机、堆料机设备的吊装进场,这标志着中宅自动化混配矿项目取得阶段性进展,年后房建、钢结构拼装等工程也如期开工。目前,混配矿项目已进入冲刺阶段,各参建单位同心协力,争取为2023年建成投产的目标开好局、起好步”,项目部经理沈太顶介绍道。

事实上,在进度顺利推进的背后,存在着许多不为人知的付出和艰辛:

“每天再忙再累中午都要拉着参建单位开一次碰头会。”

“现场不停我不停,现场停了我更不能停。”

“值班要用口罩堵门缝,不然冷风刺得骨头痛。”

“最怕下雨刮风,不是泥沼就是沙尘。”

“迎难而上呗。习惯了,晚上值班没声音了反而还睡不着觉。”项目部副经理周亮辉诙谐地总结道。

据悉,该工程主要建设内容是通过增加工艺设施和相应生产配套设施,使得中宅港区具备精混配矿功能,从而取消钢铁企业二次混匀料场,有效降低成本,提升港口价值,对港区发展、引领行业技术进步具有重要意义,预计改造后年混配矿量可达1500 万吨。

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