今日热议:从“船等货”到“货等船” 杭甬运河宁波段复航成绩喜人
2023-02-21 10:48:21 来源:中国水运网
(资料图片)
“我们这航次运了500吨黄砂从宁波开往杭州,现在上游基建项目比较多,黄砂缺口很大。以前都是船等货,现在是货等船,这航次的货还没装完,下一航次的计划就已经排好了。”在姚江船闸候闸的“浙上虞货0588”轮船长朱以山笑着说,“我们船上都是江苏人,往年都是过完年才返回宁波复工。今年很不一样,大年初二就有货主接连打电话询问船舶动态。起初我们还能拒绝,想着过个好年,后来电话越来越多,也按捺不住了。船闸还没修好,我们就返船待命了。”
记者从宁波海事局了解到,这种现象不是个例,春节假期刚过,很多杭甬运河内河船公司就号召船员复工,甚至很多船东在春节期间就已开始招募船员。一方面由于上游杭绍两地年后大量基建项目相继开工,砂石用量需求较大,使得杭甬运河砂石运输量大幅增长;另一方面,随着国内疫情防控政策不断优化,长三角地区经济迎来全面复苏,综合贸易运输量稳步上升。
据统计,自2月6日杭甬运河船闸完成年度检修全线复航以来,货物运输量已达17.68万吨,进出船舶686艘次,比去年同期分别增长8.33%和10.47%,实现开门红。其中砂石运输量2.07万吨,同比增长150.76%,煤炭运输量14.39万吨,同比增长11.72%。
姚江船闸有限公司经理叶凌波介绍:“去年这个时候日均放闸船舶40余艘,今年日均放闸船舶50余艘,同比增长了25%,回到了三年前的景象。随着经济形势的好转和城市基建的大力推进,预计2023年,杭甬运河宁波段吞吐量将保持稳定增长,江海联运和集装箱运输也将得到持续发展。”
为切实保障运河船舶有序复工,助力运河经济复苏,宁波海事部门持续优化监管方式,打造杭甬运河“船员之家”服务平台,提升船员综合素质和履职能力,保障水上交通安全,更好地服务杭甬运河经济高质量发展。
关键词: 杭甬运河
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