环球快资讯丨上海发布交通领域碳达峰实施方案
2023-03-03 09:08:28 来源:中国水运网
(资料图)
近日,上海市交通委、市发展改革委联合印发《上海市交通领域碳达峰实施方案》(以下简称《方案》),从优化低碳综合运输结构、构建低碳城市交通体系、推进低碳交通装备升级等6个方面,部署27项重点任务,加快构建与产业升级、高品质生活、新空间格局相适应的绿色低碳交通服务体系。
优化低碳综合运输结构方面,上海将完善内河运输网络建设。完善上海“一环十射”高等级内河航道网络,加快推进河海直达出海通道建设。大力推进多式联运。积极推进铁路进港,打造临港多式联运中心,提升外高桥、芦潮港铁路联运节点功能,积极拓展海铁联运市场,到2025年,海铁联运集疏运量不低于90万TEU,海铁联运集疏运量年均增长率超过15%,集装箱水水中转比例力争提高到52%。到2035年,海铁联运集疏运量达到300-340万TEU。
推进低碳交通装备升级方面,上海将积极推进船舶装备低碳化转型。进一步提升船舶能效水平和碳排放效率,到2030年,上海港籍的沿海和内河主力船舶新船设计能效水平在2020年基础上提高20%,液化天然气等清洁能源动力船舶占比力争达到5%以上;国际远洋船舶达到 IMO 相关标准要求。
推进低碳设施体系建设方面,上海将加大交通枢纽场站低碳设施供给能力。2025年,泊位配备岸电设备实现全覆盖,集装箱码头具备条件的船舶岸电设施使用率达到30%,邮轮码头具备条件的船舶岸电设施使用率力争达到100%,港作船舶岸电设施使用率达到100%。研究制定内河船舶靠泊岸电使用规范,推进内河码头岸电建设,2023 年底前基本完成内河集装箱船、滚装船、1200 载重吨及以上干散货船和多用途船,以及海进江船舶的受电设施改造,2025年底前,基本完成600总吨及以上内河干散货船和多用途船的改造工作。
关键词: 实施方案
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