热消息：大江欢歌

长江，流经我国11个省区市，连接西南、华中、华东三大经济区。今年开春以来，长江上滚装船、集装箱船、游轮等船舶往来穿行，一派百舸争流的繁忙景象。

【资料图】

“今年疫情防控措施优化调整后，水路市场上的货源明显增加，机会比之前多了起来，我们的船到港口也能迅速装卸，一切都是好起来的样子。我们对长江航运的发展充满信心！”4月20日，长年在长江跑船的船主张云芳对记者说。

基建风生水起

交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强等特点，是推动长江航运经济回稳向好的重要抓手。

人间四月、春暖花开。目前正是长江朝涪段航道整治工程I标项目大干快上、决战决胜的时刻。

“这次施工的水域航道窄，水流急，水下土质硬，船舶抛锚容易走锚，为了确保安全，我们要以最快的速度完成船舶竖桩定位作业！”

3月21日，长江宜昌航道工程局“长鹰8”接到朝涪I标项目部前往木洞水道红花碛施工任务。

挖斗深深地潜入水底，击打出水花一片，一斗又一斗的碎石被挖出，带着湿漉漉的水滴，堆放在泥驳中，挖斗再次下潜……如此反复，直至泥驳装载完毕。然后，更换施工区域，挖掘、装载、抛泥……

远处黛山依依，“长鹰8”轮挖斗上下的频率，成为一道亮眼的风景。

在长江中游武汉，一座新地标呼之欲出。

记者在建设现场看到，面向长江、全新焕新的中华路客运码头全新雏形初现，远看似“飞机展翅”，两座现代化的提升楼及连廊宛如“机翼”，中间码头主通道则是“机身”。

项目部负责人介绍，该码头拟建6个客运泊位，设计年通过能力475万人次，目前主体工程已完成，正在进行装修施工，今年底将可停靠5000吨级游轮，成为承担武汉“两江四岸”旅游线路和长江沿线旅游的重要平台。

一日不再晨，时光不待人。长江沿江的一张张水运工程“作战图”“施工图”，在机器轰鸣声中，在车辆来回穿梭间，在人员大干特干“热潮”催动下，衍变成“实景图”，为长江航运带来勃勃生机。

运能加速释放

航运是经济的“晴雨表”，水运数据之变对于整体经济回升具有重要指示价值。

近期，长江干线长寿段的重庆钢铁、新恒阳、川维物流三家企业向长江航道局提出，“希望提高李渡大桥至长寿重钢码头航道维护尺度”。

三家企业码头年均货运量达2550万吨，每月有400余艘船舶进出，船型吃水在3.5米至6.0米不等。随着今年航运回暖，货运量将会进一步提高。之前，由于航道水深标准不同，重载船舶需在李渡长江大桥以下减载后再上行靠泊，增加了运行成本和安全风险。

为畅通上游重点沿江企业水路运输“最后一公里”，4月1日起，长江航道局根据水位条件动态提高长江干线涪陵李渡至长寿扇沱段的航道维护水深，助力提升企业水运物流的效益和效率。

一组组数据是长江航运运能释放的最好证明——

2023年第一季度，三峡船闸航运通过量3944.24万吨，同比增长25.37%；葛洲坝船闸航运通过量4114.33万吨，同比增长24.63%，均创投运以来一季度航运通过量最高纪录；

3月9日，安徽港口集团芜湖有限公司裕溪口分公司传来喜报，一季度实现到煤209.6万吨，同比增长8.25%；发煤213.3万吨，同比增长10.54%，顺利实现首季“开门红”；

4月10日，长江沿线最大的汽车滚装码头——海通太仓码头，一批1430辆汽车即将出口东南亚地区。今年以来，太仓港汽车出口继续保持高速发展势头，一季度汽车整车吞吐量10.56万辆，同比增长248%，其中汽车整车出口6.65万辆；

……

“一季度我国经济发展实现良好开局，国内PMI指数稳定在临界点以上，制造业持续复苏，房地产市场主要指标呈现企稳回升态势，市场回暖带动大宗货物需求增长，长江干线水路运输在春节后快速恢复，一季度总体运行平稳、稳中有升。”交通运输部长江航务管理局运输处工作人员告诉记者。

一份份“季报”，敲响“开局良好”的定音锤，增强了长江航运“长风破浪、前景可期”的信心。

游轮马力十足

4月8日，重庆又一艘万吨级游轮“世纪绿洲”号投入长江三峡游运营，将执行重庆至宜昌航线。

重庆冠达世纪游轮有限公司相关负责人介绍，随着旅游的强劲复苏，长江三峡游持续回暖，今年3月起冠达世纪旗下游轮陆续开航，载客率基本保持在80%左右。“从目前售票情况来看，预计本月会迎来一波游客高峰，冠达世纪旗下游轮的载客率将到达90%以上。”

今年以来，随着国家对疫情防控措施的进一步优化调整，涉客船舶如雨后春笋般陆续复航。

来自重庆邮轮中心的数据显示，今年1—3月，长江三峡游轮共计发船575艘次，为2019年同期的77.60%，共计完成客运量14.42万人，为2019年同期的116.57%。

时下，三峡库区湖北宜昌江水澄碧、游人如织，“两坝一峡”游航又恢复了往日的繁华。

“今年总算有点‘人气’啦！”来自宜昌长江三峡系列游轮的船员看着眼前一艘艘待闸船舶，感慨万千。

数据显示，2023年以来，宜昌短途游轮进出港报告564余艘次，载运旅客155804人，比去年同期分别上升了137%、506%。

除了“故地”宜昌，来自重庆的游轮频频探索长江更壮美的风景。

烟花三月，由重庆始发开往上海的“世纪传奇”号豪华游轮，沿长江而下，经过岳阳、武汉、九江、池州、南京、扬州等地，为长江干线各市游轮旅游经济发展注入了“强心剂”。

日月轮转，江河奔流。

长江航运气势如虹，奋进的号角已经吹响，正奏响新时代的澎湃乐章。

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