国家重点研发计划“深大海峡水中悬浮隧道设计理论”重点专项启动
2023-04-29 17:08:05 来源:中国水运网
【资料图】
4月27日,天科院牵头的“十四五”国家重点研发计划“深大海峡水中悬浮隧道设计理论”项目启动暨实施方案论证会以线上线下相结合的形式在天津召开。
悬浮隧道技术是交通基础设施领域一项“颠覆性”技术,攻克深大海峡悬浮隧道技术是践行国家“交通强国”“海洋强国”等重大战略的具体举措,对占领未来世界交通、海洋科技战略制高点意义非凡。
长期以来,受实验、模拟手段和分析理论的局限,悬浮隧道的复杂动力响应机理、灾变机制等认知十分匮乏,至今既未形成系统的设计理论与标准,更无工程先例,极大制约了悬浮隧道技术的发展。挪威、意大利、韩国等国虽已开启了相关工程设计研究,但其经验仅适合于短跨度、弱水动力环境。我国深大海峡跨度超大,风、浪、流环境极端恶劣,悬浮隧道设计面临更大的挑战。当前,亟需准确阐明悬浮隧道的流固耦合等机理、攻克总体安全设计等关键技术,建立适应于深大海峡环境的悬浮隧道设计理论体系,为我国乃至世界第一座悬浮隧道的建成贡献中国智慧。
项目负责人付世晓教授和各课题负责人围绕项目背景及关键问题、研究目标与技术路线、任务分解及进度安排、研发团队及工作基础、预期效益及风险分析、课题经费预算及分配等方面详细汇报了项目总体情况及实施方案。
与会专家进行了认真讨论与审议,认为该项目研究目标明确,技术路线合理,研究内容全面,项目实施方案具备很好地系统性、整体性和可操作性,考核指标满足任务书要求,可支撑项目总体目标的实现,满足国家重点研发计划实施要求,专家组一致同意实施方案通过论证。
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