理想汽车18位投资人退出 理想ONE安全问题踩雷

天眼查数据显示，5月13日，北京车和家信息技术有限公司发生多项工商变更：其注册资本从约7.3亿元减少至约4.3亿元;赵天旸、赵永、王华东退出董事行列;共有18位投资人退出，包括中金资本的厦门市海丝启盟股权投资基金合伙企业(有限合伙)等。此外，企业类型由其他有限责任公司，变更为有限责任公司(自然人投资或控股)。据理想汽车官方微信公众号披露，其账号主体即为北京车和家信息技术有限公司。

北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月，法定代表人为公司创始人兼董事长李想。经营范围包括技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务;会议服务;承办展览展示活动;汽车租赁等。天眼查股东信息显示，目前，其工商系统登记中的最大股东为李想本人，持股比例为61.5%。李想亦为公司疑似实际控制人。

5月8日长沙街头一辆理想ONE事故车前机舱冒出大量浓烟并有起火现象。明火被熄灭后，车辆前脸和前机盖几乎全部被烧毁。

当日下午，理想汽车在官方微博上发文回应：“5月8日11点30分左右，湖南长沙一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况，经过现场检测，车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测，有后续调查结果会及时发布。”

值得一提的是，作为理想汽车旗下唯一一款车型，理想ONE涉及安全问题踩雷事件已非首次。今年4月30日，有理想ONE车主发布消息称，高速驾驶过程中遭遇“刹车失灵”，形势一度十分危急，所幸该车主最终通过制动能量回收所带来的减速效果，将车辆开至安全区域停车且未造成任何人员和财产损失。

对此，理想汽车5月12日回应称，经技术检测，该车故障为电子刹车助力消失，但机械刹车和动能回收减速均正常。经初步拆解分析，该部件电子元件偶发通信故障，导致刹车助力系统失效，属供应商罕见个案，不存在批量风险。

“制动助力系统和转向助力系统突然失效的，属于缺陷。这个问题在缺陷汽车召回中已经讨论过，并形成了一致看法，助力系统失效是要被召回的。”有不愿具名的汽车行业专家对记者表示，如果只发生一起，姑且可以同意厂家甩锅供应商“个案”的说辞。但只要再发生一起，就可以称其为“批量”了。

在其看来，制动助力系统和转向助力系统失效属于7种严重安全性能故障中的“模式制动失效”。如若再出现一起事故，就必须符合召回的缺陷认定，必须予以召回。上述人士补充强调道：“当然最好不要出现第二起，我们都希望理想ONE是一辆安全有保障的好车。”另有理想车主表示：“这辆车我是坚决不会再让孩子乘坐。”

关键词： 理想one的投资人