比亚迪新能源销量下滑是何原因?
2020-09-18 13:47:26 来源:企鹅号
比亚迪新能源销量下滑、下滑、再下滑!比亚迪汉的重担,很沉重!
据相关资料显示,上半年比亚迪旗下的纯电和插电式混动车型的累计销量为57449辆,同比跌幅达到了59%。对于这一现状,比亚迪方面称:主要是受新冠病毒和新能源补贴退坡的影响。
不可否认,在两个因素的影响下,销量下滑属于意料之中,但比亚迪超过一半以上的跌幅,比起大盘还要低20多个点,就明显有些不正常了。更何况同为新能源的特斯拉,上半年一款Model 3就拿下了4.58万辆的成绩,可见比亚迪方面所称的两个客观因素对Model 3的影响并不大。那么作为新能源领航者的比亚迪,为什么会被特斯拉远远甩在身后了呢?下面我们来看看消费者是怎样回答的。
很多一线城市的比亚迪新能源用户称:之所以选择比亚迪新能源车,主要是节约了几万块的车牌钱,而且,特斯拉只有纯电模式,所以在出现巡航窘迫时,比亚迪插电混动更省心。至于外观和内饰,很多车主都表示,相比整体设计更炫酷拉风的特斯拉,比亚迪没有任何优点可言,虽然配置较高,但内饰的廉价的塑料感让人难以接受。
其实,这一点,即便是消费者不反应,比亚迪也早就认识到了。而且,除此以外,很多新能源造车新势力的产品都有一技之长,比如蔚来的NIO服务、小鹏的自动泊车功能、特斯拉的马斯克等等,但比亚迪有什么?普通人根本难以了解的"刀片电池"?性价比高?很明显这些亮点都很难引起消费者强烈的购买欲。
但不可否认,造车经验丰富,且拥有高端电池技术、完善的整车工厂和零部件制造体系的比亚迪,是一个全能选手,它除了新能源小型乘用车,像什么纯电大巴'纯电铲车、纯电混凝土搅拌车、纯电垃圾车等领域,都有不小成就,尤其它的电池技术更是世界一流。
所以,面对Model 3的打压,比亚迪汉可谓是承载着重要使命。此次,汉的最大卖点就是刀片电池。先不说这种电池刚推出之际就遭到了质疑,就说这种电池真的像比亚迪方面宣传的那么完美,前面我们也说了,对于普通消费者来说,似乎,价格、牌照、以及后期续航能力和养车成本更重要。而汉自上市以来的表现,重振销量的重任对比亚迪汉来讲,这个担子,很沉重!
关键词: 比亚迪新能源
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