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海航集团宣布破产重整意味着什么?

2021-03-09 16:19:56 来源:腾讯网

1月29日“海航控股”微信公众号消息,“我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》,主要内容为:相关债权人因我集团不能清偿到期债务,申请法院对我集团破产重整。”持续了三年传言海航集团资金链紧张传言落下帷幕,海航集团曾是一家巨无霸企业,2017资产巅峰时期高达1.23万亿元,像苏宁之于江苏省,海航是海南省最大的企业。

海航集团到底有多庞大?

大家知道海航集团可能源于海南航空,但是海南航空仅仅是海航集团的一小部分,其实海航仅航空公司旗下就有海南航空、天津航空、首都航空、香港航空、法国鹰蓝航空等,与国航、东航、南航并称中国四大航空公司,并且是唯一一家民营航空公司。同时据不完全统计海航集团管理机队有900架飞机,13家机场(三亚凤凰机场、宜昌三峡机场等),每年运送客流量达1.2亿人次。

同时,海航集团旗下还有,物流产业、金融产业、房地产业、基建产业、旅游产业、IT产业等等,同时还在海外有大量布局,海航集团在2017年曾被评为世界500强,排名第170位,但是那也是海航名次最高的一年。

但是庞大的海航集团,充满着复杂的股权关系以及海航集团奔放的投资风格,也让人直呼看不懂。在本次海航风险处置的过程中,有传闻出现了三张股权关系图,每张都长达三米,被人戏称为海航的“清明上河图”。

海航集团如何一步步走来的?

海航集团的历程大致也可以分为三个阶段,成立之初开始买买买,之后再卖卖卖,但还是无法扭转乾坤,最后宣布破产

海航的历史开始于1990年,当时海南想在民航领域有所突破,便邀请到民航总局储备人才陈峰来海南组建航空公司,而航空公司一般会秉着“用别人的钱来办自己事”精神,来进行初期的扩张,简单来说就是用飞机抵押给银行来获取贷款,然后再去买飞机进行运营。但是这种精神,海航似乎运用的更加夸张,而且海航的触手也开始伸向各行各业。

下面罗列一些海航不完全收购的案例:

07年,收购比利时Soda等酒店; 08年,收购上海家得利、湖南家润多等4家连锁超市; 10年,并购澳大利亚Allco集团航空租赁业务、收购挪威上市公司GTB;11年,11.5亿美元收购装箱租赁公司新加坡GE Seaco、收购香港康泰旅行社;13年,收购20%西班牙NH酒店集团的股权;到了疯狂的2016年,65亿美元元收购黑石持有的希尔顿25%的股份、60亿元收购IMI英迈100%股权、131亿元收购GECAS、667亿元收购CIT下属飞机租赁业务、4.5亿美元投资Azul航空、收购航空配餐公司Gategroup、收购外币兑换运营商ICE、投资TAP葡萄牙航空公司、购买维珍澳洲股权、购买曼哈顿写字楼和伦敦金丝雀码头商厦等。在2016年,海航集团实现收入超过6000亿元。

同时,也是16年底,监管层明确要求整顿非理性海外并购,导致部分企业银行授信受到影响,其中就包括海航集团,大约也就是在17年开始,海航集团开始不断变卖旗下公司,粗略估计有300家公司,资产达到3000亿元,其中不乏亏本出售,比如67亿出售天津航空48%股权,9亿亏本抛售伦敦瑞信大楼,5亿人民币出售旗下IT外包公司文思海辉(当年买的时候花了6.75亿美元)。

航海集团这种如此的疯狂并购,但是却不注重管理整合,盲目追求经营规模,势必无法抵御市场风险,2020年的疫情更是雪上加霜。

海航集团破产重整意味着什么?

其实破产重整与破产清算不同,破产重整对债权人以及社会都是一种保护措施,破产重整的过程中企业不会注销,不会清算,而是继续经营,通过对企业目前经营情况的分析,找出企业问题并解决,改善企业债务情况,从而实现企业的重生。

其实海航优质资产还是有的,比如海航集团曾在18年4月以84.8 亿美元价格出售了希尔顿25%的股份,用一年半时间赚了大约 20 亿美元,但是也有一些令人难以接受的资产,比如海航集团还有一些P2P公司。但不可否认,海航集团目前仍具有很高的品牌价值、资产价值等,如果海航集团能找到白衣骑士引入新的战略投资人,可以最大程度减少损失。

航海集团的声明发出后,意味着,疯狂的海航已经迷失方向了,但终于开始回归正轨了。现在海航的资产规模,他的存亡,早已不是他自己的事了。

关键词: 海航集团 宣布 破产重整

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