贵阳一物流园收费过高?记者实地走访
2021-10-21 19:48:32 来源:贵州交通广播
近日,听众“mo”向贵州交通广播《交通问道》反应,其在位于宾阳大道的启顺快达物流园遭遇了物流园的不合理收费。接到爆料后,记者联系了这名听众,他告诉记者,他驾驶的是9.6米的货车,去启顺快达物流园装过两次货,每次都进来十多分钟,但是出场的时候却要交15元的停车费,这样的收费偏高了。
“我之前去那边拉货的时候进去过两次,我进去在里面装货可能有10分钟左右,然后出来他就收我15块钱,我就问他为什么这么贵,他说他们这里一进场就是15块,然后累计加上去就是15块钱一个小时。”
带着这个疑问记者来到了位于宾阳大道的启顺快达物流园,在物流园内采访一圈后,记者发现对于物流园停车费的问题驾驶员们说法不一。来自山东的王师傅告诉记者,他驾驶的是17.5米的挂车,在这个物流园运输货物他来过几次,收费是24小时以内70元,相对其他物流园确实偏贵。
“王师傅:收费好像挺高的,进来一个半小时好像是50吧,超过一个半小时是70。
记者:你最多的时候遭过多少?
王师傅:140
记者:停了多久呢?
王师傅:30多个小时
记者:那你还是觉得贵了是吧?
王师傅:你反正一天就是70块钱呗,人家别的地方都是35呗。”
而另一位来自苏州的挂车司机江师傅则表示,对于他们挂车来说24小时内70元在云南贵州两省是个正常的价格,虽然贵,但很无奈。
“江师傅:哎呀,没办法的,云南贵州都是这个样子,只要进来都是70块,这边不知道怎么搞的?不进来也要进来的,我们是没办法的。
记者:70块钱停多久呢?
江师傅:24小时。”
随后记者采访了园区内另外几名私家车和小货车驾驶员,他们均表示,他们的车辆收费是2元一个小时,对于这样的收费标准他们都能接受。
遗憾的是记者在该物流园均没找到和给我们爆料的听众一样驾驶9.6米长的货车司机。而关于这个物流园的收费标准,记者也找到了启顺快达物流园财务部主任鲁华,他给记者介绍了物流园的收费标准
“我们小车,小车都是进场15分钟之内是不收费的,蓝牌车,超过15分钟到一个小时是2块,超过1个小时是4块,就这样累计加着走的。6.8米的车子15分钟之内也是不收费的,15分钟到一个小时是15元,对于13.5米的挂车也是15分钟之内不收费,15分钟之后到一个小时收30,超过2个小时收全天的价格60,对于17米的挂车,15分钟至一个小时收35,超过2个小时收全天的价格70。”
根据鲁华的介绍,记者也在物流园的出口处看到了详细的收费标准表格。而给我们爆料的听众驾驶的是9.6米长的货车,收费标准是15分钟以内不收费,15分钟后至一个小时收费15元。
离开启顺快达物流园后,记者还顺路采访了位于贵黄公路旁的黔盛物流园,这里的收费标准是所有的车型都在进入物流园后15分钟后开始计费。轿车、面包车在8小时内只收费3元;5米以内的货车8小时内只收费5元;5米至8米的货车12小时内只收费15元;8米至10米的货车12小时内只收费30元;挂车24小时内收费70元。黔盛物流园工作人员告诉记者,他们的收费标准是去年经过物价局核定的。
一名从事多年货运工作的大货车司机告诉记者,物流园的收费跟车型和地理位置有关,在离市区近一点或者货源充足一点的物流园,停车费都要偏高一些,有些物流园甚至还设置有进门费,无论车辆停多久,只要想进物流园就必须要交进门费,离开时再根据停车时间交费。
记者: 马俊江
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