云涛万顷俱浩荡 ——浙江普陀区发展海洋经济推进海洋科技见闻

地处浙东“金三角”，被称为“东方港城”“东海渔都”的普陀，虽属陆地小区，却是海洋大区。近年来，当地干部群众不仅盯着458平方公里的陆域，更放眼6200多平方公里的广阔海域，向深蓝求发展，向科技要效益。

提升传统海洋产业，产品更新管理优化，船舶修造业、水产加工业焕发生机。

构建新型海洋产业链，LNG、氢能项目有序布局扎实落地，清洁能源保障可持续发展。

谋划发展海洋服务业，海洋旅游业方兴未艾，海洋大健康产业、海洋金融业崭露头角。

普陀的海洋经济海洋科技发展，已进入从量的积累向质的飞跃、点的突破向系统能力提升的重要时期。

六横船舶修造基地

新花发老树 两大支柱迭代升级

船舶修造业、水产加工业，是普陀历史悠久的两大海洋产业。曾几时何，修造船厂修的是单一的渔船；水产加工厂，仅是粗放的海鲜冷冻、初级加工。

如今的普陀修造船业，全国十大修船企业有四家在普陀，外轮修理产值占全国1/4，开中国邮轮修理之先河，单家特种船修造量名列全国前茅。

海洋文旅产业蓬勃发展

近日，全球最大的滚装船——新加坡籍“帕西法尔”号轮缓缓驶离位于普陀小干岛的舟山万邦船舶重工（舟山）有限公司，从20多天前进坞修理到全面完工，一系列进度及成本皆显示于该公司自我开发的移动端“修船掌中宝”。

“前两年，掌握修船进度、控制物流成本、调配人力资源，还是依靠电脑，现在，管理人员乃至船东客户，随时随地打开手机查看操作。”该公司相关负责人王海玲介绍，今年以来，由于疫情影响，外轮进来数量虽少了，但该公司与德国哈莫尔曼公司联合开发的专利产品——绿色修船系列装备，刚开始销售，营业额就超千万元。

正是凭借国际领先的绿色修船系列装备，中国船舶工业协会多次在这里举行全国绿色修船现场会，企业获得全国绿色修船示范企业称号。

在普陀另一家绿色修船示范企业——中远船务公司，企业常务副总经理黄旭向记者演示船舶5G+AR远程检测、无人机探舱等最新电子实用科技，前者解决了疫情期间国外验船师无法入境的问题，后者则改写了以往洗舱必须由人工进入且搭建支架攀援的历史。

在该公司船舶管理应急指挥中心，笔者发现，所有船坞尽收眼底，每艘船动态实时显示。“哪怕船只移动几厘米，这里也能反映出来。”修理管理部副经理于泉告诉记者，这个新建的数字指挥中心，也是一个抗台指挥中心。

正是有了一系列最新研发的高科技设施、绿色修船设备应用，普陀的修造船行业引领世界修造船业潮流，吸引大量国际顶级航运企业前来洽谈业务，普陀骨干船企前三季度修理国际船舶528艘。

船舶修造业脱胎换骨，水产加工业同样在迭代升级。

在位于普陀展茅的浙江丰宇海洋生物制品有限公司，一个“鱼蛋白肽车间”吸引了记者的目光。“我们公司成立于2002年11月，是浙江最大的海洋生物生产加工企业之一。原先以低值鱼和海鲜下脚料为原料做鱼粉、鱼油。”该公司技术总监唐峰介绍，2019年开始，公司投资700万元设计生产线，从低值鱼和海鲜下脚料提取饲料蛋白肽。

水产加工业正在转型升级

“目前全区水产加工业自动化设备普及率已超60%，精深加工率已超55%。同时，以海洋肽为突破口，提高原料综合利用率和产品附加值。就食用蛋白肽而言，原本每吨3000元左右的海鲜边角料，加工后可制成每吨数万元的肽粉。”普陀区经信局工业科负责人说，全区已有10余家水产加工企业生产蛋白肽。海洋肽产品年产量突破亿吨，成为水产品精深加工的重要增长极，已搭建全市首个以海洋肽为主题的国际性协同创新中心。其中，常青“海贵族”海洋肽终端品已成功投放市场；海源公司已研制出应用于医用、美容等高端领域的透明质酸凝胶；浙江艺阁与海力生集团联合成立的肽链公司，成为华东地区海洋肽产品的专业销售方；海欣海洋肽、华锋海洋生物多肽等项目相继开工建设，产业集聚效应初见成效。

新桃换旧符 清洁能源风生水起

加氢一次仅需3至8分钟，最长续航里程可达350公里，整车清洁环保，排放物只有水。不久前，舟山市首批氢能源公交车正式亮相普陀六横，舟山首条氢能公交示范线即将上线。另外，由苏州金龙打造的第二批氢能源公交车将于下半年陆续交付，这意味着普陀“海上氢岛”建设又迈上新台阶。

此前，在普陀区大力支持下，浙江锡力科技有限公司与舟山国际水产城已签订协议，将联手打造全市首支氢燃料电池运输车队，用于水产城海鲜制品冷链运输，并计划在“十四五”期间完成千辆级氢燃料电池物流车的投放运营工作。

浙江东鹏船舶修造有限公司是普陀首屈一指的特种船制造企业。日前记者来到该公司，看到一艘长37米、宽5.6米的氢能动力休闲渔船初具雏形。

早在4年前，公司总经理乐鹏飞就在考虑氢能动力船打造，新型能源动力船建设是未来发展趋势，需要提早谋划，就像现在订单多起来的LNG船舶制造，他们2003年就开始谋划。

舟山已成为华东地区LNG集散中心，而普陀是中心的重心。近日，记者穿行于茫茫的六横岛小郭巨围垦区，登上一座小山，只见两边各有正在推土的场地。一边是由中石化投资200亿元的LNG接收站，总规模1500万吨；另一边由浙能、深能集团等投资160亿元的LNG接收站，总规模1200万吨。预计将同时于2024年投产。

“随着LNG产业链、氢能产业链的逐步形成，六横还将拓展延伸有机化工产业链、装备制造产业链、港航物流产业链。”舟山市六横投资促进中心负责人介绍，六横已成为绿色石化拓展区之一，LNG燃气发电项目、氢能燃料电池生产、制氢工厂等项目正在洽谈之中。

立足海洋资源优势，依托独特港口区位，普陀大跨步奔向新能源时代。

落户普陀的浙江省首家、全国第五家投入运营的天然气交易平台——浙江天然气交易市场有限公司于去年12月28日揭牌运营以来，已完成线上交易29亿立方米。

近日，笔者在普陀财富中心B座9楼看到，浙江天然气交易市场有限公司1000平方米的新办公场所正式启用。公司相关负责人告诉记者，市场今年已完成天然气交易额58亿立方米，预计未来 5 年，可达到 600 亿元总规模、120 亿元落地交易规模。

业内人士认为，未来浙江天然气交易中心将建成华东地区最大的天然气交易中心，助推普陀形成千亿级能源结算规模，有力推动区域能源贸易消费结算中心建设。

新荷绽苞蕾 特色产业激荡澎湃

深秋，浪花朵朵，阳光正好。越野东海·未来-2021舟山群岛穿越之旅、普陀“福集”文旅市集、海钓精英赛、跳岛游等一系列丰富多彩的文旅体活动如约而至，让市民、游客切身感受到了“海上普陀”的无限魅力。

海洋旅游业，向来是普陀的特色产业，如何让特色产业变成更具优势的新兴产业，普陀做足文章。近年来，普陀以国家全域旅游示范区、省级海岛公园创建为抓手，以主题岛、产业融合示范基地、产业平台、景区城、镇、村为载体平台，“旅游+”产业融合取得长足发展，基本形成“旅游+交通+农业+体育+文化”的产品结构体系。2021年上半年全区创旅游收入140. 95亿元，同比增长21.89%。

普陀海洋大健康产业平台招商部部长叶家辉告诉笔者，自2018年以来，这里集聚了116家健康类企业，首批入驻企业运行势头看好，其中迈顺生物科技公司的产品，已占全国同类产品市场份额三分之一。瑞赛生物科技、赛莱特海洋生物、普陀医院等，已搭建起比较完整的生物医药产业链条。

普陀素有“活水码头”之称，是舟山最早的金融中心，曾拥有16世纪亚洲最繁华的自由贸易港。2019年以来，普陀区块依托自贸试验区先行先试的政策优势，培育海洋金融产业，短短三年时间，普陀区块金融产业从无到有、迅速崛起，已集聚各类金融机构、企业360多家，成为舟山金融集聚度最高的区域。

“全国首家民营海洋科技银行有望落户普陀，这将是浙江第三家民营银行。”普陀区块相关负责人告诉笔者，普陀区块构建以融资租赁、商业保理、股权投资等金融业态为主体，其他金融业态为补充的“3+X”金融产业体系，服务油气产业、服务航运航空产业，服务浙江经济，努力打造海洋金融高地。

浙江自贸区航运保险中心于今年正式落户普陀区块正式。“目前我们已集聚人保舟山地区的航运保险业务，下一步将谋划布局2.8亿元的航运保险营收，抢占全省一半以上的航运保险市场份额。”业务部总经理金海军说，上半年该中心还承保了来自上海的国内最大风电安装船。

大胆试、大胆闯、自主改。普陀区块在全省率先出台融资租赁企业管理办法，普陀区块已集聚融资租赁企业101家，占全省的四分之一。截至目前，石化全球船供油中心已实现油品结算额430亿元，约占全国的40%；全国期货管理龙头—企业浙期实业已实现贸易额65亿元。招引浙商中拓浙期供应链管理有限公司，预计5年内年贸易额可达100亿元。今年截至目前，普陀区块已累计为省内3000多家企业提供融资支持，融资租赁投放额同比增长256%。

“海洋产业新高地”这是普陀“十四五”发展新定位，普陀区政策研究室相关负责人说，浙江省“十四五”规划建议中提出支持宁波舟山打造全球海洋中心城市。建设全球海洋中心城市，加快发展现代产业体系，海洋是关键、也是突破口。面临新机遇新挑战，普陀必须要以前所未有的力度深耕海洋、向海图强，紧紧依靠实体产业，不断提升海洋经济产业链供应链价值链，提高区域竞争力。

长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。顺应时代发展，以科技创新为引领，以数字赋能推进产业变革；普陀，正奋进于高质量建设现代化海洋产业新体系的征途。

关键词： 普陀区 海洋 云涛