重点聚焦!太仓万方焕发转型新活力
2023-01-03 11:03:01 来源:中国水运网
2022年12月6日,“恒兴达”轮顺利完成5.5万吨砂石卸船作业,缓缓驶离太仓万方国际码头有限公司(简称“太仓万方”)3号泊位,累计用时32小时,创下该公司自2021年10月转型以来的散货单船昼夜船时效率纪录。
【资料图】
去年上半年,面临疫情形势严峻、砂石市场低迷和同质竞争激烈等困境,太仓万方“外拓市场、内强管理”,向着打造长三角地区最大的现代化砂石集散交易中心“开足马力”。
优质服务 客户订单“翻一番”
上半年疫情形势严峻,加之砂石码头改造后刚刚投产,一个个难题压在了太仓万方人肩上。于是,他们在困境中摸索,组成业务揽货团队,积极“走出去、引进来”,用最省物流方案、最优服务吸引更多客户到港。
“叮叮!”“我的货临时需要进堆场,快帮我协调解决。”深夜23时,福清豪嘉晟客户群出现了一条“紧急需求”。“您放心,5分钟内帮您协调。”太仓万方客户经理薛诚雨不到1分钟就在群里回复。
为了给客户提供最优质的服务,打响“万方装卸”服务品牌,太仓万方持续走深“做大散货,做精件杂,做优服务”的企业发展路线,实行“一企一策”的揽货策略,推出“1VN”专属客户群(即1个团队定制化服务1位客户),做到24小时待命,解决客户的需求。同时,该公司在微信公众号平台开辟了砂石业务车提的专属预约平台,客户只需提前提交进场材料,就可快速进场提货,畅通无阻。
据介绍,去年10月份,太仓万方共完成砂石等货物吞吐量185万吨,创历史新高。
精准调度 驳船有序“排一排”
散货不同于件杂货,同样一艘5万吨的到港船舶,件杂货要求在72小时内接卸完成,而散货“水水过驳”作业方式要求在24小时内接卸完成,长江流域的转泊船舶又都是500吨、1000吨的小船舶,5万吨砂石海轮24小时作业转驳的江船数量平均在40艘左右,这对太仓万方的作业计划提出了更高要求。
“又快又密是现状,高效安全完成作业是任务。”太仓万方董事长童建忠在“伊鹏3”轮生产组织会上强调。在太仓万方内港池,总能看到多条小船有序排队进港装卸的场景。
去年11月21日20时,“伊鹏3”轮已靠泊太仓万方3号泊位。“调度调度,后续小船因天气原因无法按时来港。”灯火通明的调度楼四楼控制中心里,华杰正在接听电话。一个晚上这样的电话有100多个,每个都是紧急情况,每个都是临时状况。“马上安排后料斗作业,车辆准备,及时跟进船舶到港情况。”太仓万方在生产组织方面总备有“PlanB”“PlanC”,精准应对突发情况。
去年12月11日,随着满载5.6万吨砂石的“潭福明盛”轮缓缓驶离太仓万方码头3号泊位,该公司年散货吞吐量首次突破1000万吨,跨入“千万吨级”散货码头行列。
创新创效 安全设备“连轴转”
“切换内外档作业模式,整条皮带机需要停工半小时,太影响效率了。”太仓万方营运操作部负责人在创新攻关会提出生产“痛点”。下半年,砂石市场慢慢复苏,船舶到港计划排得密密麻麻,在每个环节上节约时间都很关键,船期不等人,时间紧、任务重。
“创新是第一生产力。”太仓万方工程技术部立马成立攻关小组,现场研究设备结构,大到悬臂旋转角度,小到设备零部件。经过2天2夜的反复研究,上设备看图纸,大胆创新提出在装船机上增加一个旋钮开关,实现一键切换作业模式,从“装卸模式”切换成“换船模式”,如此创新,就连厂家都向技术人员竖起了“大拇指”。
设备改造完成,作业准备时间从30分钟缩短至10分钟,同时也减少了频繁关停皮带机,而带来缩短寿命30%的影响,节约能耗约10%,实现了流程设备安全高效地“连轴转”。
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