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自1月7日起，为期40天的春运正式开始。今年春运是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次，保障原油、电煤、液化天然气等民生能源物资的供应稳定尤其受到社会关注。

宁波海事局深刻领会交通运输部关于春运期间“加强交通物流保通保畅”的民生要求，对油、气、电煤等重点能源物资运输船舶采取了“五优先”举措，即优先编队、优先引港、优先进港、优先锚泊、优先卸货，开辟了能源运输海上绿色通道，优先服务能源物资船舶进出港手续办理。充分利用数字化手段掌握港区水域天气变化，提前制定应对方案，适时打开“应急窗口”抢卸，与恶劣天气拼速度。

“本周末会有强冷空气影响，电煤目前的库存量是否能满足发电生产的需要，电煤船舶的进港计划有没有需要协调变更的……”在宁波北仑海事处值班室，值班员正通过电话与北仑电厂了解电煤船舶的最新动态。

北仑电厂是我国最大的火力发电厂之一，总装机容量达500万千瓦，对于保障浙江及长三角地区的电力供应意义重大。受到疫情影响，今年冬季居民居家时间明显增长，生活用电量较往年有明显增长。据气象部门预报，1月14日宁波地区将受到强冷空气的影响，出现断崖式气温下降，寒潮大风势必造成电煤进口船舶的船期延误。

北仑海事处监管科科长梁帅向记者介绍：“我们和北仑电厂一起对库存电煤是否充足开展了多轮综合研判，并在近期优先协调电煤船舶进港，全力保障生产生活用电的稳定。”据悉，北仑海事处与北仑电厂建立了保供信息共享通道，实时掌握电煤库存量信息、电煤船进港计划、锚地锚泊艘次、航道通航状况等信息，为科学组织交通和上级部门开展形势分析、宏观决策提供第一手信息支持。

今年1月以来，已有8艘次船舶靠泊北仑电厂，共卸载电煤42.17万吨，电煤库存充足，按每日发电4千万度计算，可满足20日发电用量。根据码头船期安排，1月份预计接收14艘次电煤船舶进港，卸货74万吨，为春节期间的“万家灯火”提供了坚实保障。

“自2023年春运正式启动以来，宁波港原油进口接卸作业如火如荼，仅四天就突破百万吨，为宁波港近年来首次，同比增长25%。”宁波海事局危管防污处俞红燕副处长告诉记者。

据悉，随着国内防疫政策的优化调整，多条国际海运航线逐渐恢复，海港经济也逐步回稳向上，石化产业及新材料制造业对原油的需求量呈现明显上升态势。春运期间人口流动加速，航空、公路运输等公共交通行业需求显著增加，对成品油（汽油、柴油、沥青等）的需求快速增长。按照本年度当前原油进口量的增长速度估算，在满足基础工业、能源、民生的基础上，新材料等新业态领域将迎来更大的发展空间。

据统计，自春运以来，宁波海事局已顺利保障接卸原油121万吨，电煤100万吨，确保长三角地区春节期间居民生活用量和企业生产用量得到充足供应。

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