人工智能能否“深层次”解读船员幸福感？

近期，ChatGPT人工智能聊天机器人程序备受关注，记者从手机里选择了一款人工智能软件进行“测试”，看看“他”对“船员幸福”的理解与看法，并采访国际国内航线船员，验证“人”与“机”能否做到“心意互通”。

(相关资料图)

怎么解读船员幸福感

人工智能表示，船员的幸福感可能会受到不同的因素影响。

工作环境。船员所处的工作环境可能相对封闭和相对孤独。

薪水待遇。虽然船员的工作和收入很大程度上被安排好了，但是工资和其他福利待遇（如福利、保障等）是否优良也会影响着船员的幸福感。

工作内容。船员需要承担的风险与挑战以及工作的复杂程度会让船员的工作压力增加，对幸福感产生影响。

休息时间。船员不能随时回到家中或常常需要长途航行，因此他们的休息时间也可能比较受限，缺乏时间追求自己喜欢的事情或与家人、朋友团聚等。

综上所述，对于船员而言，幸福感的产生可能因多种因素的叠加作用而有所不同。然而，船员的工作能够给人带来成就感，因为每次普通人无法企及、大海上的冒险使他们在生活中体验到更多丰富多彩的事情。

一位常年在长江上从事干散货运输的个体户认为人工智能的回答不够准确。

他认为，船上的工资并不低，如今航运市场背景下，船长工资大约16000至18000元。但船员工作时间太长，劳动强度太大，在船上难以得到充分的休息，长期处于紧张疲劳状态。工作环境枯燥，娱乐活动少，假期减少，如此工作状态很难有幸福感。

另一位在30万吨油轮上工作过的国际海员则表示，以前在印度洋航行，经常好几天周围什么都没有，有时候看到海面上漂过一根木头都能看半天。

相较于陆地上，他觉得船上生活环境封闭、恶劣又危险，但工资待遇和陆上工作没有特别显著的差别，社会地位不高，可以说海员这份工作没什么存在感。不能自由自在地陪家人生活，家里有事也顾及不到，实属无力无奈。

现阶段的船员幸福吗

人工智能认为，现阶段全球航运业受到了新冠疫情的影响，航运业的商业活动受到波动，因此也对船员幸福感产生了负面影响。

疫情对航运业的冲击造成了很多难以克服的问题，其中，船员的福利待遇一直是船员们最为关注的问题之一。

疫情暴发后，航运公司为了保持经济运转不退役船只，不得不缩减工资开支，将船员的收入减少，并减少了其它福利的支出。该举措使得船员高风险的工作变得更加没有保障，再加上配套设施不足、工作时间较长等问题，船员幸福感持续受到影响。

需要注意的是，船员的幸福程度与人、岗位、船舶管理、福利等方面都有关联，也与当前全球和地区发展情况等因素有很大关系。因此，在航运业艰难的形势下，保持船员身心健康和幸福感，需要全球各国政府及相关部门做好相应的支持措施，为船员们提供适当保障和协助。

该国际海员表示，人工智能分析的内容不够全面和准确。

疫情期间的“船员荒”导致很多国际船员的待遇是有所提高的，影响船员幸福感最主要的因素主要归结为下地难、换班难、回家难、看病难。连续在船上漂上十几个月，任何人的精神与身体状态都会受不了。

不过他认为，目前防疫政策优化后，这些问题也会逐步解决至消失。相对而言，国际航行船舶，尤其是大公司的船，配套设施都比较齐全，工作生活条件较好，很多公司已经在每艘船上安装卫星宽带，船上的休闲娱乐也有保障；而内贸船的环境会差一些，且航次短，频繁离靠港，工作强度高，休息时间不能够得到保障。

长江船员总结了现阶段影响船员幸福感的两个方面。

一方面，航运之间的恶意竞争、运价过低让船员生活倍感压力；另一方面，内河船员文化程度不高，对于现阶段船员考证、海事部门检查的要求，应对能力不足。他表示，有些年纪大的船员跑了几十年船拿不到证，而当代文化程度高的年轻人却不愿上船工作，该现象造成了船员青黄不接的状况。

如何提高船员幸福感

人工智能表示可以从以下几个方面入手。

支持船员工作。船员需要得到良好的支持和及时的医疗救治，工作期间和休息期间都需要贴心的服务，比如提供热水、洗衣设施等基本生活设施。

关注船员安全。保持良好的安全水平，降低面临的风险和压力，支持船员在工作期间进行有效进行体育锻炼和健身，保持良好的身体状态。

增加休息时间。向船舶上供应更多的娱乐设施，以及每周合理的休息时间，平衡船员的工作与生活，减少船员心理上的不适。

提高薪资和福利。增加船员的工资和福利，改善其生活和工作环境，提升幸福感和满意度。

提供职业发展机会。提供航海培训课程、技能培训、升级机会、参加国际国内航海交流活动，帮助船员增强工作技能、提高知识水平，增加就业安全感和生活安稳感。

总之，提高船员的幸福感需要全方位的配套服务和支持，实现资源的共享和协调，在船舶管理方面要做到人性化、科学化、现代化，为船员创造一个舒适安全、合理高效的工作大环境，促进全球船员的整体幸福感提高。

该长江船员表示，人工智能分析的很正确，但这些问题不是一朝一夕就可以解决的。对于常年奔波于长江上的船员来说，眼下的小问题才正是影响船员幸福感的大问题。比如，在锚地的时候，海事人员在检查之余，组织进行一些安全培训或者是防污染培训等，能让我们船员感受到更多的关心和理解。

国际海员认为，目前他需要解决的问题是，在船上实现无线上网；其次，他认为社会应营造一个良好的氛围，多为船员发声，提高他们的社会地位。

人工智能的以上问答，是记者多次尝试获得的最佳答案。记者认为，人工智能的回答，除了疫情阶段的分析有偏差外，其它的问题分析是比较全面客观的。但人工智能基于分析幸福感相关因素进行的逻辑推测和数据归纳，还是比较理论与表浅的。

幸福感是一种相对主观的体验，每位船员对于幸福感的追求是不同的。因此，想要更全面地了解船员的幸福感，还需要从个体情感和心理层面出发，与更多船员进行深入交流和沟通，获得更加真实和深层次的表达。

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