海洋工程如何长寿？这个野外观测基地给出答案

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近日，由中交四航工程研究院有限公司（以下简称“中交四航研究院”）主办的“海洋基础设施长期性能研究国际交流会暨野外观测基地发展规划研讨会”在广东湛江隆重召开。会议旨在共同探讨海洋环境工程结构耐久性领域的最新成果和发展趋势，为推动海洋基础设施长期性能的研究和发展提供交流平台。

会议邀请了交通运输部原总工程师徐光、原总工程师姜明宝等60余位国内外相关领域知名专家学者出席，来自瑞典查尔莫斯理工大学、清华大学、香港理工大学、北京科技大学等高校的专家分别作了主题报告，就国内外海洋工程野外观测研究的发展趋势和最新研究成果进行分享交流。会上，来自中交四航研究院的科技骨干作了题为《华南海洋工程暴露试验回顾与发展》的主题报告，介绍了团队依托华南湛江暴露试验站耐久性研究成果，报告受到广泛关注。

与会专家实地考察了广东湛江华南海洋工程暴露试验研究基地，充分肯定了暴露试验研究基地长期观测研究成果，并对标国家级野外观测站的发展目标，对研究基地的发展规划提供了针对性的前瞻指导意见。

据悉，广东湛江华南海洋工程暴露试验研究基地是国内仅存的、专门针对华南地区复杂海港条件设立的工程材料与结构野外观测试验站，由中交四航研究院负责创建和运营维护管理。该试验研究站已持续积累了长达37年的以混凝土材料为主的野外观测数据，为国家和交通运输行业标准的制定及港珠澳大桥、深中通道等重大工程建设提供了宝贵的数据支撑。

早在2009年，中交四航研究院就承接了港珠澳大桥设计阶段的耐久性课题。经过无数个日夜的攻关，终于优选出满足大桥健康长寿要求的“基因组”，建立了“港珠澳模型”，解决了大桥120年寿命的设计难题。

此后，中交四航研究院紧密依托试验站建设，积极在耐久性领域向“行业标杆”靠拢。2020年，成功主持建立了“海洋基础设施长期性能野外观测研究基地”，通过了交通运输部首批野外科学观测研究基地的认定。该野外观测研究基地是国内最大的海洋工程材料与结构腐蚀观测试验场，包括1个研究基地和5个子站，基本实现了“覆盖全国、网络布局”的海洋基础设施野外观测网。

凭借野外研究观测基地建设以及在该领域的技术实力和影响力，中交四航研究院还作为发起单位牵头申报并获批RILEM（国际材料与结构研究实验联合会）海洋暴露条件下结构混凝土长期耐久性技术委员会，增强了国际话语权，成为“走出去”的名片之一。

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