广汽传祺影豹:内饰大揭秘,带来赛道版造型
2021-04-21 14:43:56 来源:壹点网
4月19日,第十九届上海车展正式开幕,作为中国汽车高端智造领航品牌,广汽传祺重磅发布了一系列新技术、新产品、新服务。其中,广汽传祺正式公布旗下全新紧凑型轿车影豹的内饰造型,新车将搭载1.5T排量发动机。新车基于GPMA平台打造而来,主打运动风格,在加速性能方面实测成绩为0-100加速6.89秒。据悉,影豹将于下半年正式上市,后续有望增加2.0T版本。此次车展,广汽传祺还展出了基于影豹打造而来的赛车,目前无具体参赛计划。
内饰:凸显环抱感和运动感
影豹的内饰在这次上海车展上正式亮相,确实完全和过去传祺的车型不一样,更凸显出环抱感和运动感,非常符合这台车的定位。
影豹大胆地采用了联屏式的中控设计,将仪表和中控屏放在一块这种做法并不新鲜,但用得好的却不多,很考验工程设计。此外在方向盘造型设计和档把的造型上,设计师了颇为用心,意在打造更强的运动感迎合目标用户群。
在轿车产品上,传祺尝试过家用保守风,也尝试过商务稳重风,市场效果都比较一般,所以这一次来点运动的吧,试试能不能爆款。影豹的设计风格与过去传祺的所有车都不一样,用广汽研究院的设计师张帆的话来说,就是传祺这样的品牌还太年轻,没必要那么快固定一个设计风格。这一点我是很认同的,影豹的大胆尝试,肯定是件好事。
影豹运动版
外观造型:采用“光塑曲面”的设计语言
从外观来看,传祺影豹以战机之韵向平庸“宣战”。
影豹采用了“光塑曲面”的设计语言,车头两侧还有银色装饰作点缀,整个前脸既前卫又个性。相比运动版车型,实拍车型还将原本大量黑色的元素更换为银色材质,更突显豪华质感。
设计团队总结影豹的造型五大关键词:低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体,已经很好地把这台车的整个轮廓描了出来。
第一印象,这台车的车头有点“扁”,整个车趴在了地上,对轿车来说,只要视觉印象足够低,就立刻好看起来。侧面展现了俯冲姿态,传祺影豹拥有宽体车肩与低重心设计,刃影折线是车身画龙点睛之笔。
尾部方面,倒L型尾灯组拥有不错的辨识度。运动装备方面,新车不但具备了双边共双出的排气(运动版车型为双边四出),还配备了小尾翼以及底部熏黑扩散器,大大增强了整车的运动气息。
通过空气动力学的优化,影豹的风阻系数达到了0.26Cd。不用我说,大家都看得出来影豹更符合当下年轻化的审美潮流。
影豹将会提供两种不同的前脸设计,豪华版官宣车选用红色车漆,更显含蓄,整体的视觉效果更加协调些,而运动版中网位置的两个进气口装饰框显得更加张扬。车身尺寸长宽高分别为4700/1850/1430mm,轴距2736mm。全身还有不少“硬通货”,豪华版标配全LED大灯,运动版采用真四出排气布局。
动力总成:钜浪动力加持
动力部分,传祺影豹,采用钜浪动力的发动机与变速箱,而发动机最高热效率达42.1%。
搭载传祺自主研发的第三代1.5GDI四缸发动机,在原有的350bar直喷技术、两级可变排量机油泵的基础上,进一步升级了无级调节的可变排量机油泵、水冷中冷器以及智能温控模块,保证了发动机能榨出更高动力之余,散热和稳定性不出问题,最大功率130kW,峰值扭矩270N·m。
与之匹配的是7速双离合变速器,提供五种驾驶模式供选择,分别为Eco/Normal/Sport/Sport和DIY。既然主打运动,那影豹的驾驶一定要不拉垮。传祺影豹采用前麦弗逊、后多连杆的全独立悬挂结构,官方称在“稳和韧”的基础上加入了舒适性。
影豹赛道版
与此同时,广汽传祺还发布了影豹赛道版,新车在外观上更为激进,拥有造型夸张的人前铲,以及更加炫酷的配色方案。不过这台车仅作展示用,以强化影豹的运动定位。
结语:
为年轻人打造的影豹,是广汽传祺全新品牌形象下的首款重磅车型,这也是广汽传祺的新口号所付诸实际的证明。不破不立,告别过去的惯性,重新寻找对的方向。
影豹的“趣、质、亲”,对于广汽传祺来说不仅仅只是一种有趣年轻的象征,更是一种品质与前者相结合的表现,广汽传祺将客户体验作为其中心指标,这无疑也是为客户打造属于其自身的高价值产品,很好的诠释了广汽传祺的完美追求,更加固了广汽传祺自身对于年轻化和数字化转型升级的信心。
这一次影豹能否像当年第一代传祺GS4一样好评如潮,订单雪花片般飞过来呢?我们拭目以待。
图片:新车评
转载改写自:新车评
原标题:《带来赛道版造型 广汽传祺影豹上海车展公布内饰》
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