小“支点”撬动大“乾坤” 为外向型经济发展增添新的动力引擎——中建筑港女岛港升级改造项目建设纪实

十月的青岛鳌山湾东畔，天高云淡，清晨的阳光洒向中建筑港集团女岛港升级改造项目建设现场——工人们忙碌的身影配合着机器的轰鸣声，为宁静的港湾装点出一片生机盎然。经过一年多的奋战，近期，女岛港升级改造项目一期工程主体部分正式完工。

即墨女岛港始建于1978年，设有一个3000吨级泊位，随着经济社会发展和众多大项目落户即墨，这座30多年的老港口已不能满足当地发展需要。

作为开放口岸，女岛港承载着青岛北部区域外向型经济发展的寄托。2020年4月，女岛港升级改造项目启动，将现有的1个泊位改扩建为2个5000吨级多用途泊位，设计年吞吐量将达100万吨，同时配建装卸工艺设施设备及堆场、配套综合楼等附属设施。作为青岛“一带一路”战略支点和重要节点，女岛港将通过不断完善口岸配套基础设施，进一步满足腹地经济发展需求，为构筑海湾型城市新格局、加快完善港口布局、增强口岸服务辐射功能打下坚实基础。

品质支点：深耕品质硕果累累

作为国家“十三五”口岸发展规划重点工程、国家海关总署以及山东省政府重点督导项目，女岛港升级改造项目创新采用了“重力式沉箱墩式结构+沉箱墩式透空堤结构”的设计型式。

“这种设计结构耐久性好，能更好抵抗大船、漂浮物的撞击。”项目总工张雨介绍道。项目最初设计的是高桩码头，但在女岛港现有的建设条件下，这种方法工期长、成本高，施工难度较大。项目部经过探讨研究，将结构形式变更为重力式沉箱墩式结构，这一结构施工简便、经验成熟，不仅具备高桩码头透水性的特点，同时保障了工期和项目整体效果。

选择了合适的码头结构后，项目在施工时遇到新的难题：墩式结构由墩台及轨道梁组成，建设过程中墩台分三层、轨道梁分两层施工，且墩台作业面与老码头之间有一条7米的水道，作业面狭小、施工交叉点多使得施工难度再次升级，项目团队迎难而上，在工期紧张的情况下科学排班、点对点监督，形成了24小时有规律的施工节奏，面对轨道梁底板跨度大、重量大、吊装作业难度高的问题，确定了预制与现浇相结合的施工形式，不仅降低了作业难度，更保证了施工安全。

女岛港是旧港口改造扩建工程，考虑到周边村庄较多、环境复杂等实际情况，项目坚持贯彻绿色、低碳、环保的建设理念，在施工过程中努力减少粉尘排放，推行清洁作业，保持环境整洁，不断强化环境整治力度，定期针对环境卫生开展拉网式大检查并严格监督考核，确保各项建设工作高效有序推进。

科技支点：守正创新久久为功

创新是推动港口建设的重要动力，对于中建筑港人来说既是责任，也是不变的追求。沉箱是重力式码头的基础结构形式，也是施工的重中之重。在沉箱预制施工过程中，项目提炼新型专利“沉箱内外模板拉条快速精准对接装置”解决了沉箱旧模板改造过程中内外模板拉条口位置不匹配的问题；为实现高效安装，采用两艘方驳定位协助，使用“在首层预制完成沉箱挡浪板变截面的模板工艺”解决了防波堤沉箱挡浪板模板拼装问题；运用“一种实现沉箱圆弧倒角预制模板的结构装置”解决了沉箱构件在拆模板中的碰撞损坏、拐角漏浆的问题。

沉箱安装前少不了基槽与港池施工。女岛港工程所在地基础持力层为岩石，基槽和港池均需进行岩石的开挖，受场内废旧渔船拆解的影响，施工难以顺利开展。为解决岩石开挖问题，项目创新使用“水下重锤冲击凿除配合抓斗船”进行基槽开挖，即“水下钻孔→液压涨裂→重锤冲击→抓斗清渣”的施工工艺，仅用了15天便完成了80米基槽浅层强风化岩层的凿除，缓解了水上施工的工期压力，保证了施工工序的连续性。

在中建筑港高新技术研发机制的支持下，项目立项课题——重力式沉箱墩式结构码头装配式施工关键技术研究；为达到精细化施工要求，全面预控潜在风险，项目应用BIM技术完成了女岛港主体结构的建模，并制作了沉箱预制、沉箱出运安装等施工动画，以及项目整体漫游视频，充分应用于工程量计算、可视化交底、项目展示等工作。

效率支点：高效建设履约守信

鳌山湾港区是青岛继续扩大港口规模及提高综合运输能力的接续性港区，也是青岛港口可持续发展、迈向世界一流海洋港口的重要保障，保证交付节点是筑港建设者许下的庄重承诺，承诺背后更是沉甸甸的担子和责任。

不同于其它类型施工项目可24小时不间断施工作业，码头项目施工作业时间需根据潮汐的变化动态更新——沉箱出运时应在涨潮时进行，沉箱安装需在退潮时施工，有效作业时间十分有限。在项目建设者眼中，白天黑夜已无明显界限，凌晨开始作业，连续工作5-6小时到天亮成为常态。

受施工场地的限制，项目建设了两个不同规模的沉箱预制场，分别预制码头沉箱和防波堤沉箱，将沉箱预制周期缩短40%。为了争取施工效率最大化，项目团队优化施工组织，配备两套移动式塔吊等大型起重设备，确保两个预制场互相协调，实现人员、模板等资源优化配置，施工24小时无缝衔接，最大限度地保障了沉箱预制的流水作业。此外，为盘活原有闲置芯模，项目部深化设计，通过改变沉箱整体尺寸和数量，缩短模板加工工期约30天。

文化支点：品牌引领 文化铸魂

女岛项目牢牢抓住文化这个“软支点”，以党建引领发展，以文化凝聚力量。深化“红帆工程”党建品牌，以打造“筑爱之港”品牌为主线,以建设“三力”工程为抓手，用行动关爱一线职工和劳务工人，热心公益与志愿服务事业，将爱与温暖融入港口的建设中，转变成职工心中的坚定力量。

炎炎夏日，项目部利用重要节点开展“送清凉”活动，为工友降温解暑；春节来临之际，项目邀请岛城书法家为建设者撰写对联和福字，送上新年的祝福；极端大风天气、海上无法施工作业的间隙，项目开办职业技能提升培训班，帮助农民工友提升专业技能、增加工资收入。

为了丰富职工的业务文化生活，激发一线员工的工作动力。项目承办“筑爱之港·‘家’倍精彩”职工文化节，邀请青岛市总工会赴项目开展“劳动者之歌 共同的家园”慰问演出。2020年9月，由青岛市劳动竞赛委员会和中建筑港联合举办的“燃烧激情，建功青岛”重点工程劳动竞赛暨“工匠杯”技能比武大赛活动在女岛港建设现场举行，项目上再次掀起“以比促学，以学促进”的学习和比拼热潮。

热心公益事业是“女岛文化”的亮丽风景。雷锋日当天，“筑爱之港”志愿服务队走进即墨区周戈庄敬老院，为老人们带去慰问品，帮助老人打扫卫生、整理杂物，精心准备的节目逗得老人们开怀大笑；在山南村村委的带领下，项目党员先后走访慰问了13户五保户家庭、2户贫困户家庭和5户大病家庭，为他们送去生活必需品……这样的故事在项目上还有很多，建设者们坚持用行动扛起筑港的品牌旗帜，用爱心践行“项目建在哪里、形象就树在哪里、口碑就立在哪里、荣誉就争在哪里”的理念。

“去年6月份开工的项目现在就要完工了，我很佩服中建筑港高效的管理能力和奋勇争先的企业文化，希望我毕业后能进入这样的企业工作！”2021年9月，中国海洋大学港航专业学生张霄鹏在参观女岛港升级改造项目时感慨道。

回首女岛港的升级建设之路：2020年10月20日，完成第一槽沉箱预制施工；2020年11月4日，首个沉箱顺利上坞；2021年4月1日，完成全部沉箱预制；2021年5月22日，最后一个沉箱安装完成；2021年10月，码头主体正式完工……一步一个脚印，一个崭新的港口正向我们迎面走来。

2021年底，女岛港升级改造项目一期即将完工，这个始建于1978年的港口瞄准“百万吨级”，当地也将迎来新的发展空间，成为青岛北翼鳌山湾布局发展的重要“支点”，为外向型经济发展增添新的动力引擎。

关键词： 外向型经济 支点 乾坤