寒潮中一货船搁浅太湖水域 风浪里“南太湖卫士”逆行救援
2021-11-08 16:33:06 来源:中国水运网
11月7日下午14点31分,湖州市交通运输综合行政执法队南太湖大队太湖水上中队接市交通指挥中心报警求助电话,在太湖水域29号标附近有一艘重载货船搁浅,请求救援。
太湖水上中队“南太湖卫士”陈贵平接到报警后,与同事一起驾驶大功率执法救援艇0329前往事故水域。当天,受寒潮影响,从下午起太湖湖面风力达9级,风浪夹着大雨。
当救援艇驶向太湖深处,一个个白浪扑面而来,打在驾驶室玻璃上,整个艇大幅度颠簸摇晃,驾驶台的物品不时滚落掉地,此刻艇上救援人员的心也悬着。陈贵平说,“风浪再大,我们也要去救援”。
当天早上5时,苏盐货32508船老大周龙扣和妻子,就从江苏溧阳满载着700吨散装水泥出发运往杭州。当夫妻俩接到环太湖联动封航预警信息时,船已驶入太湖航线,没想到太湖风浪太大,导致船舶偏离航线搁浅。
由于该船搁浅水域靠近苏州,加上太湖里风急雨大浪高,能见度低,不能一下子找到搁浅船只准确位置。
“不用着急,我们会马上到。” 为安抚搁浅船老大的情绪,陈贵平一直与船户保持着联系,并叮嘱他们做好自身安全防护,加强了望。
到达该船搁浅水域,救援人员陈贵平和朱步根顶风冒雨,立即用缆绳捆绑搁浅船,用大功率艇绑拖方式进行救援。此时,一个个浪扑向船上,货船牢牢搁浅,一根缆绳被拖绷断,掉落湖里,缠绕在救援艇螺旋桨上。
“还好一个螺旋桨被缆绳缠绕了,只能前行,不能倒退”。救援人员倪树勋凭借着娴熟驾驶技能,逆风浪顶推救援,经过一个多小时努力,这艘重船终于被顶出搁浅水域,安全引至湖州太湖水上中队避风锚泊区停靠。
据介绍,受此次寒潮影响,7日早上6时起,苏州市地方海事部门统一发布太湖封湖联动预警信息。太湖封航后,湖州交通执法部门第一时间派执法艇和执法人员在湖州、长兴大湖入湖口实施水上交通管制,禁止船只冒险进入太湖湖区。截至8日14点,150余艘船舶有序进入锚泊区停泊避风,加固缆绳,并提醒船户加强值班值守。
太湖航线是浙江湖州连通江苏苏州、无锡重要水运通道之一,而太湖因其特殊水域和气象环境,寒潮、雷雨等强对流天气频发,历来是水上事故多发区。
为推进环太湖源头管控,守护太湖航线船舶安全,2004年湖州与苏州、无锡三地市交通执法部门联合建立《太湖湖区船舶防污染及通航安全联合管理机制》,推动建立太湖水上防污染一体化、事故联合调查、执法勤务联动等多项跨区域合作机制。
自环太湖水上联动一体化实施以来,通过“统一指令发布、有效资源整合、实时信息共享”等创新方式,实现了“恶劣天气预警、大风封湖停航、联合搜寻救援”等应急处置的统一行动,太湖水域平均每年封航60多次、1400多小时,其中南太湖水域搜救船舶32.7艘、船员75人,连续17年实现零死亡事故,太湖水上中队被船员们誉为“南太湖卫士”。
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