最美搜救人｜勤于思考，锐意创新

与时间赛跑 与死神较量

既需要英勇无畏的气概

也需要精准科学的施策

有这样一群人

他们勇于开拓 不断创新

以新理念、新技术、新装备

推动我国海上搜救事业

破浪向前 行稳致远

1、东海救助局上海救助基地特勤救助队

翻扣、危化品船舶救援，一直是海上救助任务中的重点攻关对象。针对这一领域，上海救助基地特勤救助队凭借实践经验，结合大量案例和国内外学术理论，从发生机理、救助评估、救援装备、技术标准、操作程序和救援演练等方面逐项攻关，总结救援技术手段和方法，形成操作规范和技术要点，编制成《海上翻扣船救援指导手册》《危化品船舶进舱救援指导手册》《高风险危化品船舶应急救助关键技术研究》等各类手册。2021年4月，救援队参与翻扣船“苏海门渔01728”轮救助后，还第一时间组织编写了《翻扣船固定应急预案》及细化的《浮吊船作业流程》。

如今，特勤救助队队员们已基本具备了翻扣船救援、危化品事故搜救等核心救助能力。尤其在2020年8月的失火危化品船“隆庆1号”救助任务中，大家不惧艰险登轮搜寻，发现并带回8具遇难者遗体，圆满完成登轮搜寻、危化品侦检、黑匣子搜寻和难船拖带守护等任务，展现了特勤建设的积极成效，也标志着特勤队在核心救助能力上取得了实质性的突破，真正成为一支海上先锋队。

近两年来，该队较好地完成了“中国国际进博会”水上安全保障任务、SZ系列保障任务、“隆庆1号”失火救助任务、长征五号B运载火箭返回舱回收保障任务，参与上海崇明“第十届中国花卉博览会”演练、黄浦江水域客渡轮船险情事故演练、上海市警备区人装结合展示直前演练等重大演习保障任务10余起，先后获得2020年度救捞系统年度重大救捞抢险行动模范集体、2021年度交通运输部系统先进基层党组织等荣誉。

2、尹晓楠

烟台海事局烟台溢油应急技术中心海事鉴定科长

尹晓楠是海事系统一名海事鉴定技术骨干，也是我国水上溢油研究领域前沿冲锋陷阵的勇者。

船舶油污染事故溢油鉴别和船舶碰撞事故油漆检验，是查找肇事嫌疑船的重要手段，具有很强的时效性和紧迫性。近年来，尹晓楠先后为发生在渤海、成山头、青岛、镇江、广西等地的200多起溢油事故和近100起船舶碰撞事故，提供了精准高效的技术鉴定。

面对频发的世界性海上溢油灾难，尹晓楠深感责任重大，她立足海事执法需求，积极破解油类“DNA”密码，先后承担9个省部级科技项目和2项交通行业技术标准，研究成果填补多项国内海事鉴定技术空白，使溢油鉴别速度比现行国家标准提高1到2倍。

尹晓楠所在的烟台海事局溢油应急技术中心是全国海事系统唯一从事船舶污染控制技术研究和应用的机构，作为其中的一员，尹晓楠带领科室人员扎实推进实验室管理体系的建立和运行，2014年至今她所在的科室已经连续两次顺利获得国家资质认定计量认证证书和国家实验室认可的双料证书，也是海事系统唯一获得“双料证书”的实验室。

2016年，以尹晓楠的名字命名的“尹晓楠溢油应急创新工作室”正式成立。工作室秉承 “高、精、尖、快”的理想目标，发挥以点带面作用，带动13名业务骨干攻坚克难，精准服务海事执法，取得了令人瞩目的成果，先后获得交通运输部和山东省海员工会授牌表彰，以及“山东省青年文明号”荣誉称号,成为我国海事溢油应急力量的创新平台和彰显我国海事系统溢油应急技术风采的“新名片”。

3、北海预报中心数值模拟室

国家海洋局北海预报中心数值模拟室是一支英勇善战、攻坚克难的海洋预报先锋队，他们致力于海上溢油、搜救等数值预报系统的开发与应用，研发的国内首套“渤海三维溢油应急漂移预测软件”，在“交响乐”轮、“蓬莱19-3”和大连“7.16”等重大事故中，发挥重要作用。

2021年，“427”黄海“交响乐”轮溢油事件当晚，团队就利用自主研发的青岛近海溢油漂移预测系统，制作和发布了第一期溢油漂移预测简报。之后，团队成员根据卫星、船舶和飞机的监测情况，每天制作和发布简报，为第二天的溢油处置部署工作，提供科学的指导。直到溢油工作结束，团队共发布溢油漂移预测简报62期，圆满完成海上应急处置保障工作。

十三五”期间，团队承担了自然资源部的“全国海上搜救环境保障系统”建设任务。在我国沿海选划12个海难事故高风险区，有针对性地布设了浮标、雷达、志愿船等一批海洋观测设施，有效提升海难事故高风险区的海洋、气象环境实时感知能力；建立海难事故高风险区、中国海、“海上丝绸之路”沿线海域、全球海域四级海洋环境精细化数值预报系统；持续在不同季节和不同海区开展海上目标物漂移试验20余次，自主研发了针对我国典型海上目标物的漂移预测模型，预报准确度提升5%～10%，达到国际先进水平；自主研发的“国家海上搜救环境保障服务平台”，将预测服务时间由过去的几个小时，提升到几分钟，在多次重大海上事故中发挥了积极作用。

4、梁晓

浙江满洋船务工程有限公司总经理助理

在浙江满洋船务工程有限公司，梁晓主要负责海上施工作业、打捞搜救，抢险救助等工作。他常说：“发生海难事故，如果第一时间不能进行处置，后果不堪设想，会影响航道通行，污染环境，直接造成人民生命财产的安全。”自从事打捞搜救，抢险救助工作以来，共组织打捞救助任务100余起，搜救船员70余人次，还参加了“东方之星”轮打捞搜救和小白礁考古工作。

为更好地提升自己和公司整体打捞搜救能力，只有小学文化的梁晓刻苦钻研，不仅将自己的文化程度提升到高中水平，还获得了多项高级技术职称；他能熟练操作从水手到船长的工作岗位，掌握电焊、驾驶和操作各种特种设备等技能；他发明打捞设备和施工设备，获得各类专利10多项，对打捞施工作业起到了积极的作用，也为公司产生了经济效益。

每当接到海难突发事件的指令，梁晓总是第一时间赶到现场，及时了解出事海域的海况，船舶，船员等情况。经过精心组织，周密安排，科学决策，在他和团队同志的共同努力下，一次次完成了打捞搜救任务。2020年4月，“宁大10”轮在舟山海域触礁倾斜侧翻，该轮装载着350吨重油，53吨轻油，且事发海域海床地貌复杂，水深较大，抽油工作面临困难。为保障海洋环境不受污染，梁晓提出对沉船进行水下抽油作业，共抽排油水混合物约553立方米，其中含油量约366吨，最大限度地避免了漏油污染海洋环境。

5、“岚港拖18”轮

“岚港拖18”轮属于山东港口日照港轮驳公司，其作为日照港岚山海域主要的抢险救助力量之一，在保障港口安全生产的同时，始终把海上抢险救助工作与履行社会责任当作重要使命，多次完成了日照港岚山海域海上消防、救助、抢险以及防污应急处置等任务。

近些年，随着港口经济的快速发展，进出港口的船舶数量大幅增加，这对拖轮执行海上抢险救助工作任务提出了更高的要求。“岚港拖18”轮不断完善应急预案体系，充分利用作业间隙反复打磨、精心演练《海上交通事故现场处置方案》等十余项现场处置方案，在演练的基础上不断发现问题和不足，针对问题及时修订完善应急预案，保障应急预案和现场处置方案的可操作性，切实提升船员队伍和船舶应急处置能力。

此外，针对大风浪作业、抢险救助、防抗台等特殊作业，“岚港拖18”参与修订《大风浪作业操作规程》《防抗台应急预案》《重大事故应急预案》和《船舶风险控制基本要求》等一系列规程和制度，规范人员操作流程，有效地提高了船舶执行海上抢险任务的快速反应能力、自我保护能力以及科学处置能力。

一次彻夜无眠救助“艾丽丝”船员手指骨折受伤，受到社会舆论一致赞扬；克服恶劣海况，航行4个多小时，接送“凯吉”轮受伤船员，为医务救治赢得了宝贵时间……“岚港拖18”轮全体船员在惊涛骇浪中，传载着港口的一片真诚。自2020年以来，“岚港拖18”轮已累计参加抢险救助近10艘次，多次收到感谢信、锦旗，受到社会高度赞誉。

唯有创新，才能在惊涛骇浪中坚如磐石；

唯有创新，才能在时代变化中永葆领先。

这些候选人谁能脱颖而出，成为“最美搜救人”呢？期待你的投票！

投票攻略

投票规则：

1、投票渠道

投票地址：https://forms.ebdan.net/ls/VPA064Kd?bt=yxy

2、投票时间

11月3日19：00——11月12日19：00。

3、投票规则

每台电脑或手机每天可投票1次，每次投票需选择10-20名候选人（团队）。

郑重声明：

1、活动组委会从未与任何网络投票公司合作，禁止任何网络投票公司联系骚扰参与网络投票的候选人（团队）。组委会坚决抵制刷票等舞弊行为，对包办投票、恶意刷票、技术作弊等弄虚作假行为，将追究责任，一经查实将取消候选人（团队）资格，并在全系统进行通报。

2、本次网络投票结果，将作为第二届“最美搜救人”终评阶段的重要参考数据，活动组委会将邀请专家，结合候选人（团队）票选情况，评选出“最美搜救人”和“最美搜救人提名奖”，并在公示后向社会发布。

3、本次活动的最终解释权归活动组委会办公室所有。

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