精细服务跑出市场开拓“加速度”

近日，连云港外轮理货有限公司与宿迁市港口发展有限公司共同签约，合作开展宿迁港港口理货业务，将港口理货业务从沿海拓展至内河。

“我们有着50年的专业运营经验，所出具的理货报告一直得到口岸和港航的认可，是货物通关放行、结关核销的重要依据。”连云港外理公司总经理任汉诗表示，公司在稳固现有市场的同时，凭借规范化、精细化、专业化的服务优势深耕市场，做好理货延伸业务和检验鉴定业务，跑出了市场开拓的“加速度”。

危中寻机找准市场定位

2018年8月2日，装有94件国际快件的集装箱，在集卡车的运送下缓缓靠在上合园区连云港市领略国际快件物流中心月台边。连云港外轮理货有限公司的理货员核对集装箱铅封号后，随着箱门的打开，也打开了连云港外理公司国际快件理货的新业务。

据了解，这是江苏省第一家开展国际快件运营的项目，此项新业务的开展，连云港外理公司进一步延伸服务了外向型企业。

2018年以来，连云港港口理货市场同全国各沿海沿江港口一样，面临着“全国理货行业上层管理机构、理货市场准入、理货费收办法”三大顶层支撑与政策的变化。随着多家理货公司经营局面的出现，意味着理货公司间竞争更趋激烈，收入与盈利的空间收窄。

面对不再独家享有港口理货市场资源的状况，连云港外轮理货有限公司围绕装卸船理货主业，扩展延伸业务、扩增企业体量。千方百计巩固好始于2004年7月外理进驻的监管场站，开展装拆箱理货和散货监装监卸，协助口岸机构监管货物。

在此期间，连云港外理新创建了场站信息在线理货系统，为客户提供准确、快捷的理货服务——

在港口集装箱码头闸口设立外理检查桥，全天候24小时为货主提供理货服务；进驻工厂设立理货站点，为食品生产厂家提供理货服务；加强与上海港外轮理货公司的合作，开展上海分流至苏北地区的进口集装箱装拆箱理货业务，承担出口车辆在连云港装船前的检验业务等。

该公司想方设法推进易流态化固体散装货物的检验检测与监装业务，建立了矿类含水率、水分极限化验室；开辟水尺计重、油品计量、船舶常数、监装监卸等新业务……将“检验业务”作为公司的一项新生事物，去探索、涉足、巩固、扩展。

理货业务不断向外延伸

2020年，面对新冠肺炎疫情、全球经济下行、港际竞争激烈、集装箱理箱量下降等不利影响，该公司再次作出决策：在稳住当前业务的前提下，再次拓展业务范畴——

一方面加强与船货代、码头公司合作，通过每月市场调研及时制定应对措施，并与400多家客户签订业务经营合同，防范经营风险，同时继续做好对外籍船舶免缴增值税的备案核定，维护理货主营业务及收入的稳定。

另一方面，谋划筹备成立连云港外理检验有限公司，正式开展起了“检验业务”。新成立的公司于2020年2月27日完成在市场监督局经营注册，于4月9日取得海关总署颁发的《进出口商品检验鉴定检机构资格证书》，拓展了企业发展空间。

据介绍，此次新拓展的“外理检验”作为一项全新的服务品牌，全面为船货港方提供重量鉴定、液体计量、打尺丈量、木材检尺、残损鉴定、取样制样、检验检测、船舶海事服务等业务。

此外，连云港外理还依托新成立外理检验公司资质，新开辟性价比较高的金精矿、石油焦、水泥熟料等取制样检验检测一条龙业务，新开发氯化钾集改散理货、苏北走私冷冻物品跨市押运及理货业务和内贸焦炭转场监运业务等。

“检验业务”开展后，连云港外理公司用最短的时间，将业务做精、做快、做细，努力为企业提供优质服务——

就在近日，在连云港港口，外理公司业务人员使用无人机开展进口大宗散货船舶水尺计重工作。据了解，使用无人机的单次水尺观测时间由原来的1小时减至20分钟，可为企业节约费用约1200元。而在传统水尺计重方法中，理货员需首先乘坐租用的小船围绕货船一圈进行水尺观测，无人机正是取代了这一环节。科技创新作业方式为公司节省了经济成本。

“今年利用海关取消进口大宗散货重量鉴定法检时机，争取了进口大宗散货水尺计重业务。”任汉诗透露，这是公司专题谋划市场开发事项的成功之举，市场开拓增加了公司的效益。

值得一提的是，今年6月，连云港外理公司还跳出连云港母港，成功进入宿迁港开展理货与检验业务，将港口理货业务由港内延伸到了港外、由市内延伸到了市外。

科技助力瞄准数字化转型

近日，在连云港港口杂货码头前沿，连云港外轮理货有限公司业务人员手持终端设备，运用车辆检验移动终端信息系统，对着一批出口车辆进行扫码、拍照、采集、处理、存储、传输信息。这项新技术是该公司专门为开展出口车辆检验业务开发的移动信息系统，信息采集准确率高、效能高，得到了船公司与委托方的好评。

随着“互联网+”在各行各业的创新应用，智慧港口建设已是大势所趋。作为服务性企业的连云港外轮理货有限公司，通过实施科技创新，扩增自身体能，着力锻造“数字外理、公正理货”平台。

今年以来，该公司进一步优化升级集装箱智能理货系统，推进智能理货系统全覆盖到港口每个集装箱泊位的每台桥吊。新研发了进口木材智能理货系统、新上线集装箱智能闸口验箱系统、新开发电子签章系统，面向船货港方提供更加准确、便捷、具有可追溯性的“数字化”理货新产品。

“不仅如此，我们在全省率先投用的件杂货实时在线理货系统，充分发挥对货物装卸进度和货物残损信息的实时在线查询，已经成为港口为客户提供件杂货可追溯性原始影像资料、维护委托方权益的一大法宝。”任汉诗介绍。

科技给传统的人工理货带来了一场技术变革，现在一位理货员可以同时承担三条作业线理货，提升了综合效能不说，员工还从条件艰苦的码头现场办公转入了监控室，由“蓝领”变成了名副其实的“白领”。

大幅度降温下的连云港港口，虽然作业现场寒气逼人，但依旧船来车往，一派繁忙景象。在件杂货码头，满载着钢材、胶合板、大型设备等各类件杂货的卡车在码头前沿通过外轮理货人员应用手持终端快捷理货后，高大的门机将数吨重的货物稳稳吊装到货轮船舱内，卡车随即驶离。港口作业各环节之间无缝衔接，紧张而有序。

然而在集装箱码头，记者看到，除了来来往往满载着集装箱的卡车穿梭在高高的桥吊下和桥吊快捷有序起吊集装箱装船作业，的确集装箱码头前沿再无外轮理货人员的身影；然而在外理公司智能理信息中心的室内，原本靠眼看、笔记、手录的现场理货作业，变为理货人员面对电脑显示屏端坐在各自的办公桌前，只需对智能理货系统中的理货数据进行监控，便自动智能完成了一系列理货作业。

“目前，我们公司联手IT企业已经自主研发了9个项目的理货信息技术系统，通过云存储、云服务、区块链等前沿科技应用，引入理货大数据结合新兴互联网技术进行业务综合分析，实现公司业务数据智能分析、信息增值服务等。”任汉诗说，通过向科技型中小企业的转型升级，发挥信息化在公司业务、管理、客户服务等多维度的作用与效率，助推公司各项管理制度成熟定型，推进公司治理体系和治理能力现代化。

关键词： 加速度 跑出 市场开拓