大道穿岭飞南北，广连临武达四海 ——临连高速快速打通湘粤快速新通道纪实

“大道穿岭飞南北，湘粤交通今更快。立马高处观天下，广连临武达四海。”近日，位于湖南省宜章县、连接湘粤两省的临连高速公路工地传来消息：全线控制性重点工程张家冲隧道于10月20日实现双洞贯通后，临连高速公路机电、交安、路面工程等均有序开展，预计将于今年年底达到通车条件，以实现广连高速与许广高速在湖南广东交界处的无缝对接，这比原计划的两年建设工期，整整将提前半年。

临连高速，全称湖南省临武至连州（湘粤界）高速公路，线路全长5.693Km，设计采用双向六车道，设计速度为100km/h，路基宽度33.5m。项目概算批复12.6亿元，由中交四航局与中咨集团组成联合体按照BOT建设方式承建，建设工期3年，运营30年。线路起于宜章县黄沙镇西南侧曹家坌村，通过曹家坌枢纽互通完成与衡临高速互通转换功能，经张家冲隧道继续南下与广连高速顺接，均位于宜章县境内。项目于2020年6月开工，将于今年年底建成通车。

中交四航局临连高速公路项目负责人郑洪斌告诉记者：“临连高速公路是连接湘粤两省的新时代经济动脉，是一条传承湖湘红色信念的文化通途，南接新建的广连高速，北顺许广高速，将加强湘粤通道衔接，完善省际通道布局，构建湖南至粤港澳大湾区的快速通道，对于大湾区拉动中部地区，尤其是湖南的经济社会发展，将发挥重要的作用。为了确保实现与广连高速公路今年年底同步通车的目标，项目部在各方的大力支持下，从前期策划、现场组织实施、科技创新以及加强党建和队伍建设等方面，采取了许多积极有效的措施和办法，初步可以将两年的建设工期提前半年完成。”

提前策划 快速掀起全线施工高潮

“五岭逶迤腾细浪，大道向北过宜章。”临连高速，地处湖南宜章，群山连绵，骑田岭、莽山等著名山脉盘踞境内，四季云雾缭绕，烟雨蒙蒙。要在这峰高路险、雨水充沛的岩溶发育地区修筑一条打通湘粤的高速公路，需非凡之功。

“要在两年时间完成三年建设工期的施工任务，临连高速项目除了巨大的工期压力之外，还面临施工安全质量保证、征地协调困难等挑战”。穿梭在湘粤大山的工地，郑洪斌肩负重任。“临连高速地处崇山峻岭，全线桥隧比高达48.3%，土石方挖填严重不平衡，挖方91立方米，填方23万立方米，需要解决好弃方问题；同时还存在“高接高”交通导改难的问题，项目“高接高”也是湖南省高速公路修建史上唯一一条通车主线与新建主线对接的高接高形式。需要对既有的许广高速连接并线，把许广高速运行中的主线切掉一半，顺接到临连，引车上路，导流到新建的广连高速主线。”

为了尽快打开施工局面，从项目进场筹备以来，原项目经理卢云发和项目书记黄欧阳带领同事，在方案优化、征地协调、队伍建设等方面做了大量卓有成效的工作，克服了新冠疫情的不利影响，并于2020年6月9日正式开工，为一开工就掀起施工高潮创造了良好的条件和环境。

“在项目前期，我们积极主动配合项目公司及设计单位从环保、安全、质量、工期、成本等方面考虑，潜心做了施工图设计方案优化，由原来第一版的图纸设计桥梁总长585米，优化成350米；弃土场原设计是开挖式的弃土场，通过与地方政府沟通，选择了天然山坑，既减少了占用土地，有利于环保，又降低了成本；建房基础开挖，我们把标高抬高，减少挖方；全线有2.4公里长的隧道，我们利用隧道的废渣加工碎石31万立方米，节约了资源，降低了成本，保证了工程进度质量。”郑洪斌讲起项目优化，娓娓道来。

为了满足工程建设对专业人才和技能的需要，项目部搭建了“智慧临连”、“临连大讲堂”、“产业工人学校”三大平台，一是针对项目骨干管理人员能力提升，邀请名师、专家教授等进行路桥隧专业施工等方面的培训，有针对性的提升其管理水平、专业素养；二是针对项目新进场人员、青年员工等，由领导班子、部门负责人对项目部管理制度、现场施工管理要点、安全质量管控规范等进行宣贯、培训，注重提升新进场员工及青年员工对项目整体工作的熟悉，培养其对工作流程整体把控能力；三是针对项目作业队伍施工人员，由工程技术部、安全部、物设部等部门进行技术交底、安全交底以及特种设备操作人员进行取证培训等。项目书记黄欧阳介绍：“项目部共开展87次培训，培训人次数千，培养了一支全面性强、专业性精的施工技术团队。”

“项目部为了创造全线顺利开工的局面，项目党支部发挥作用，坚持政治引领，提出“项目一上马就要大干快上，与广连项目实现2021年底同步通车”的奋斗目标和“每一板都是第一板”的质量管理理念，充分发挥党支部书记的头雁作用、党支部的战斗堡垒作用、党员的先锋模范作用和工团的桥梁纽带作用，严格做好疫情防控工作，并在未开工前就把红线内的用地先临时征下来，为全面顺利开工鼓劲铺路。”项目书记黄欧阳回顾一年多来的筑路历程，心潮澎湃；“在各方的支持下，我们精心策划布局，开了很好的头，而且一切按预期目标推进。”

据悉，临连高速项目去年被湖南省政府评为“优秀省重点建设项目”，在湖南省2020年度54个在建项目评比中，取得高速公路项目类排名全省第一的好成绩，同时项目部荣获“项目高质量勇夺‘双胜利’”——湖南省百万职工重点建设项目劳动竞赛“先进班组”荣誉”。

提质增效 用好机械化施工的金刚钻

“万水千山非等闲，修路架桥白云间。穿岩凿洞一万尺，光明大道到眼前。”临连高速施工区域山高谷深，高桥、长大隧道施工难度大，但建设者充分发挥智慧，通过创新工艺和工法，实施标准化、机械化、智慧化施工，在确保安全和质量的同时，努力提质增效，打造智慧临连，取得了一项项工程建设新成果。

“作为一条综合性的高速公路项目，涉及的专业多，路桥隧涵、机电交安、高接高工程均有涉及。”项目总工高祁站在张家冲隧道入口，深感到压力巨大：“项目总体地势起伏较大，路线区地形地貌总体可划分为山前冲积平原地貌、构造溶蚀残丘地貌、构造溶蚀低山地貌三大类，容易出现岩溶塌陷、隧道涌水突泥、软土地基沉陷等不良地质风险，施工难度较大。其中张家冲隧道为全线控制性重点工程，施工作业需克服岩溶发育区、断层破碎带等高风险施工环境;沙归大桥施工位于山坳以及岩溶发育地段，存在岩溶桩基成桩难度大、高墩施工及架梁作业安全风险高等难点，我们要在这里战胜一个个施工难点，构架桥梁，联通湖湘，这是一项很有挑战性的任务。”

为了提高现场技术管理人员和产业工人的技术技能，项目部多次邀请教授专家对施工人员进行专业培训和指导；项目班子、技术骨干到现场，课上到掌子面，加强对一线作业人员的安全培训和技术交底，确保隧道施工安全，并多次帮助产业工人取得爆破、电工安全资质，为高速公路隧道施工储备了人才。同时项目部严把隧道进洞前的各项验收工作，实现了“好、快、严谨！”

“项目部严控隧道施工内控体系，要求施工人员、设备、制度、现场具备条件后才能进洞，并邀请四航局内多位隧道专家协助把关隧道进洞前的验收。隧道进洞前验收的这一内控体系得到湖南省交通运输厅的肯定，并在湖南省内大力推广。”郑洪斌告诉记者。

同时，面对高风险、高难度、环境复杂的施工环境，项目部大量采用数控信息化设备实现减人增效，致力将临连高速打造成中交四航局隧道施工标准化示范项目。中交四航局首次以投资人的身份进入湖南高速公路市场，本着打造名片、开拓湖南市场的决心，项目部积极响应湖南省交通厅要求，大力推广机械化、信息化施工，张家冲隧道先进机械化设备及信息化系统已投入3500余万元。

“张家冲隧道施工过程中采用的机械化施工设备主有数控钢板切割冲孔一体机、数控小导管打孔尖头一体机、数控钢筋焊网机、自行式液压仰拱钢栈桥、智能喷淋系统、拱架安装台车、自动浇筑二衬台车、自行可伸缩式防水板台车及湿喷机械手等。在隧道施工过程中以实现减人、增效、提质、保安全的目标。”项目总工高祁讲起机械化和智慧化施工，如数家珍。“在项目管理方面，项目部还采用了可视化监控系统、人员定位系统、人脸识别门禁系统和车辆识别系统、临连通工序验收系统及广联达智慧工地系统，实现先进、完善的信息化项目施工运营管理。”

2021年7月19日，由湖南省交通厅组织的全省高速公路高质量建设暨平安百年品质工程示范创建现场观摩会在临连高速公路项目张家冲隧道拉开帷幕，观摩团对项目隧道施工中积极推广机械化、信息化技术及采取进隧道前专项检查验收制度等举措给予充分肯定和赞扬，现场观摩会也得到了湖南省交通运输厅及众多观摩嘉宾的高度认可。

“我们四航局临连高速项目是全省高速公路高质量建设暨平安百年品质工程示范创建活动第一个观摩点，全省所有在建高速公路项目的建设单位、施工单位、监理单位主要负责人350多名参加，四航局在隧道施工过程中采用的各项管控措施，展示了四航局的良好形象。”项目负责人郑洪斌为此感到很自豪。

2021年9月20日和10月20日，全线关键控制性工程张家冲隧道左右幅先后实现贯通，为确保全线年底通车打下了坚实的基础。

提升价值 传承弘扬优秀革命传统

“半条被子鱼水情，红色经典入人心。优秀传统代代传，修路架桥为百姓。”宜章是朱德、陈毅领导湘南起义的策源地，全县有3780人跟随朱德、陈毅上井冈山。 “半条被子”的红军故事，传了一代又一代。中国共产党人以人民为中心，一切为了人民的宝贵精神，在临连高速公路建设者身上得以积极贯彻落实。项目党支部充分发挥了党组织和党员的作用，并联合当地党组织开展党建共建，一方面凝心聚力，全力完成建设目标和任务，助力当地社会经济发展提速；同时，积极履行社会责任，为当地和沿线人民群众办实事做好事，扎实提升党建工作和临连高速的价值，积极打造和传播中交四航局的优秀品牌。

为全面实现与广连高速同步通车的“保通车”目标任务，项目党支部成立了1支党员突击队、1支青年先锋队、6支工人先锋队，重点聚焦疫情防控、征地拆迁、安全生产和抢修抢险和攻坚克难等任务，充分发挥党员突击队的带头作用、骨干作用和表率作用，展示共产党员“特别负责任、特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献”的精神风貌，促进各项工作任务的圆满完成。

项目书记黄欧阳介绍，“项目部深化和属地党组织的融合，围绕“六个一”开展党建共建工作。通过建立一支党员突击队、成立一个蓝马甲好人工作站、同过一次党的组织生活，提供一批公益性工作岗位、共建一条同心路、提供一次技术服务。来做好人好事、做民生工程，传承优秀的革命传统，并向当地百姓传播我们的中交四航文化。”

2020年2月底，面对突如其来的新冠疫情，项目党支部就提出疫情防控三步曲，使疫情期间人员返岗有序有效有力推进；组织全体返工人员进行新冠肺炎IgM+IgG采样检测，对项目作业队伍新进场人员的排查管控，为复工复产做好了人员保障，为项目的率先复工垫定了良好的基础。今年防疫形势严峻的情况下，项目党支部持续抓紧抓实疫情防控，3月份开始陆续组织员工进行疫苗接种，并于今年8月完成全部人员疫苗接种。同时积极协助广连十三标、广连十三标西江段、广连十四标三个项目参建人员共733人集中到临连项目所在地开展疫苗接种工作。

在工程建设中，项目党支部还为当地人民群众做了许多实事、好事，赢得了很好的口碑。为缓解项目驻地黄沙镇车辆通往农贸市场和学校的交通压力，项目党支部联系黄沙镇政府，协助建设满足村民出行的“同心路”，解决周边3个行政村近2000户百姓的出行问题。5月12日，郴州遭遇暴雨天气，项目党支部积极组织党员突击队及现场作业人员救助受灾居民，加固受损道路，帮助积水农田疏通排水。同时，联合黄沙镇党委、黄沙镇中心小学，开展“关注安全 传递爱心”的主题党日活动，为黄沙小学100余名儿童开展安全宣传进校园暨六一儿童节慰问活动。项目部青年志愿者服务队的“中交蓝马甲”，也与宜章县好人协会深度对接，成立“中交蓝马甲好人工作站”，多次组织志愿活动，如清扫村镇道路、疫情期间积极捐助口罩复工复学、有序引导分包队伍进行疫苗接种、安全知识进校园等活动，并积极参与扶贫助困慰问活动，在2020年国家扶贫日期间及2021年春节后走访贫困户，给困难群众送了大米、食用油等生活用品，总金额共计4万元。

“凿石穿岩深几千，打开山外一片天。岭南岭北都一样，登高一呼征飞雁。”站在张家冲隧道所在的山峰眺望，贯通湘粤的临连高速公路已成雏形，一条乌青色的高速路正穿山越岭，腾舞于南岭青山绿水间。来自中交四航局的临连高速建设团队正以高标准、严要求组织施工生产，以改革创新精神创新工艺技术，以一颗红心传承弘扬优秀传统，奋战在湘粤交界的大山深处，他们建功湖湘，缔造精品工程，自觉肩负起交通大国迈向交通强国的时代使命。

关键词： 临武 快速 纪实