当好船厂“贴心人”

“他们是一家服务单位，随时为我们企业服务。”提及威海船舶技术服务中心，威海东海船舶修造有限公司总经理邹华俊眼里笑意满满。

2020年新冠肺炎疫情暴发以来，威海船舶技术服务中心多措并举保造船进度，共完成建造检验船舶314艘次。期间，东海船厂的船舶交付也没有受到影响，顺利交付了5条船，21288总载重吨，帮助船厂赢得了良好市场评价，被船厂称为“贴心人”“娘家人”。

严字当头 保障船舶质量

“干船检这项工作，时间越长，越觉得身上担子重，越谨慎、细致。”威海船舶技术服务中心营运检验科负责人表示，船检工作是船舶安全第一关，造船没有造好的话，船在“娘胎”里就有毛病，船检一定要确保万无一失、分毫不差。

该负责人的态度，也是威海船舶技术服务中心全体工作人员的态度。威海船舶技术服务中心始终将抓质量保安全作为船检工作的切入点和落脚点，注重加强船舶关键环节的重点监控。

该中心在严格执行图纸二审制，把好船舶设计图纸审查关的基础上，认真开展船厂评估和开工前检查，对船厂质量体系认证情况、质检人员、技术人员构成情况，集中摸底梳理，把好船舶建造检验关，并在船舶检验过程中，严格执行船舶营运检验过程控制程序，确保检验人员到位，检验项目到位，决不降低检验标准，发现问题，及时督促整改。

“为了保证船舶建造质量，又不影响修建进度，一周五天，我们中心的船检师至少四天是在船厂一线进行监管，有时候周末还在，很辛苦。”说这话时，威海东海船舶修造有限公司船体质检员王洪吉不禁竖起了大拇指。

值得一提的是，威海船舶技术服务中心还积极开展船舶检验质量监控和船舶检验资料的自查活动，认真核查船检归档资料，对发现的问题及时纠正。该中心领导及质管部门人员也定期参与现场船舶检验工作，对整个检验活动进行监控、督查，多措并举，严把船舶检验质量，做好船舶“把关者”。

干字为准 助力企业生产

抓监管，也要优服务，在保证船舶建造质量的基础上，威海船舶技术服务中心不断强化服务理念，增强服务的主动性、自觉性，为企业排忧解难。

7月5日，周一刚上班，威海船舶技术服务中心工作人员第一时间查看消息、看送审的图纸、看复审会的安排……

由于疫情及复审人员抽调难等原因，威海船舶技术服务中心3月份送审的船舶建造图一直没有进行审批，眼看距离8月1日，《国内航行海船法定检验技术规则2020》生效的日子越来越近，威海船舶技术服务中心抓紧沟通船舶图纸复审的事宜。

“新规定生效前，如果图纸审批不下来，船厂就需要重新报批图纸，一套图纸做出来，光设计费就要十几万！”威海船舶技术服务中心营运检验科工程师刘杰解释说。

最终，在威海船舶技术服务中心沟通协调下，图纸在7月26日进行复审并成功通过，让船厂悬着的心顺利放下。

邹华俊告诉记者，2020年，疫情防控期间，威海船舶技术服务中心工作人员也在审核完图纸后，积极协调烟台、济南、青岛三个船舶技术服务中心抽调人员复审，避免造船进度“卡”在复审这一阶段。“真的感谢威海船舶技术服务中心一直帮忙推进进度，图纸审批不下来，船就不能开建，船厂在人工成本、施工进度方面的损失都是按天算的。”

实字为要 多措并举优服务

今年2月份，威海海警局联系上威海船舶技术服务中心，希望他们能提供技术支持，为海警查处的违规船舶“验明正身”。

“船检证书，就跟开车的行驶证一样，会存在套牌、盗用他人证书的情况，而海警又没有相关技术对船检证书进行鉴定。”威海船舶技术服务中心质管科负责人介绍。

本着办实事、解难题的态度，威海船舶技术服务中心不仅积极提供船舶证书检验的技术支持，还主动与海警签订了协议，确定了联络员制度点对点联系，威海海警查船需要核对船舶证书的时候，该中心工作人员就把相关信息发过去，为船舶“验明正身”。

此外，威海船舶技术服务中心积极开展“我为群众办实事”活动，除为海警提供技术支持外，还开展了进企业、进社区的活动。该中心领导带队，到社区开展党史宣讲2次，赠送党史学习教育指定教材近100册，为社区生活困难党员、老党员购置米面粮油，还走访辖区船公司、船厂及配套产品厂，针对辖区船舶企业技术人才不足、水平不高等方面的问题，细致讲解船体、轮机、电气三个专业在实际工作中的常见易犯难解问题，把船检要点和法规规范解读“送到车间、讲到桌前、落到纸面”，培训人员60多人次，以实际行动助力企业发展。

“下一步，我们更高标准落实‘我为群众办实事’实践要求，进一步提高工作水平，牢固树立服务意识，努力提高办事效率，为企业提供更优质服务。”威海船舶中心相关工作人员表示。

关键词： 贴心人 船厂 当好