杨林塘太仓段航道整治工程通过竣工验收

11月16日，杨林塘太仓段航道整治工程顺利通过竣工验收，标志着该工程建设工作已全部圆满完成。

杨林塘太仓段航道起于杨林塘与金鸡河交叉口，止于长江口杨林船闸，是全球第一大内河港苏州港的疏港通道。该航段原为七级航道，沿线碍航桥梁众多，只能通航50吨级船舶，常年货物通过量仅100~200万吨。2011年11月，在省市各级领导的关注和推动下，杨林塘太仓段航道吹响提档升级的号角。

该项目按三级航道标准，整治航道约23.5千米，航道整治后可通行1000吨级船舶。在提升通航能力的同时，新建护岸45.7千米，提升绿化面积约250万平方米，加固护岸1648米，全面筑牢防洪“安全堤”。此外，融合地方规划需求，归并改建桥梁7座，进一步畅通了通往太仓港的疏港航道，内河航运高质量发展再添一条崭新的“高速”通道。同时建设水上服务区、停泊锚地、航道管理锚地各1处，与同步实施建设的杨林船闸，共同筑成通江旅程中功能最丰富、服务最周全的船民驿站。

值得一提的是，此次项目建设范围涵盖航道工程、桥梁工程等，专业范围广、结构形式多、工艺要求高。苏州市水运工程建设指挥部在金仓湖航段创新采用金属丝网箱生态护岸，节约建设投资数百万元，描摹了一湖水与一座城共生共荣的美丽画卷。该工程多次获评苏州市“姑苏杯”优质工程奖，并摘取了“江苏交通优质工程”荣誉称号。

据了解，杨林塘太仓段航道整治后，货物通过量由2016年的162万吨增至2020年的1482万吨。杨林塘太仓段三级航道整治工程的建设，完善了苏州高等级航道网布局，提升了省干线航道连申线的航运能力，实现了内河航道向海而生、因港而兴的建设目标，为沪苏同城化、长三角一体化发展提供了强有力支撑。

关键词： 太仓 航道 竣工验收