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三航局徐圩港区64号-65号液体散货泊位主体工程完工

2021-11-25 19:30:55 来源:中国水运网

11月23日,三航局徐圩港区64号-65号液体散货泊位完成最后一分段面层混凝土浇筑,标志着该项目主体工程完工,较合同工期提前25天。

该项目位于徐圩港内六港池,施工区域与已建的盛虹炼化一体化配套港储项目码头工程5号泊位相接。码头长588米,宽25米,和一座5层高的消控楼。施工任务包含468根大管桩沉桩施工,主体结构由预制横梁和上部π型梁板组成,共195件超大预制构件(平均重量达200吨)的预制、安装施工,较同体量高桩码头结构相比减少80%以上,装配率由30%提高到70%,是全国首个全装配式高桩码头工程。

为了每榀横梁的预留卡槽能与管桩精确对接,相较传统码头15厘米的合理沉桩偏位,装配式码头的沉桩偏位必须控制在10厘米以内。徐圩港区海况复杂,厚厚的淤泥层和粉砂层交替覆盖着海底。要将468根长约50米,直径1.2米,重达62吨的管桩施打精度逐一控制在厘米级,难度系数大大升级。

项目部召开项目管理例会、关键人员讨论会,对船舶调配、人员安排,多次召开超大预制构件吊装论证会、总结会,进行精细部署、层层落实、环环闭合,次次总结,沉桩施工作业时间从开始的3小时一根桩提高到后来的40分钟;从第一榀预制横梁吊装作业时间90分钟提高至50分钟完成一榀吊装作业。

项目团队自2021年5月1日开工以来,面临施工图纸修改、新结构施工研究摸索,工期短等难题。团队以“决战决胜”的信心,攻坚克难、抢抓施工,克服新技术施工应用、专业人员少、疫情防控严,施工难度大等多重困难圆满完成施工任务。项目建成后将配合江苏省首个30万吨级原油码头盛虹炼化一体化项目一起投产使用,设计年吞吐能力达1740万吨,为加速推进建设世界一流的石化产业基地提供有力支撑。

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