“长鹰50”安全返渝 下一步将助力“朝涪段”挖潜

11月19日11:30，长鹰50船舶安全抵达唐家沱东风船厂，这标志着此前在长江三峡两坝间莲沱航道开展清渣施工的“长鹰50”，实现了从过三峡大坝、中江船厂减载到准时顺利上船坞的无缝衔接。

为迎接“长鹰50”顺利回渝，长江重庆航道工程局船舶管理中心上下一心，提前谋划，合理安排，与时间赛跑，经过9天的紧张奋战，首次将“长鹰50”从宜昌黄柏河顺利迎回重庆，保证了该挖泥船展期换证的最后时间节点，彰显了渝工船管团队发扬“三特精神”，团结向上、克难奋进的新面貌。

“两个首次”任务艰巨

“长鹰50”配备三个重型抓斗，分别为14m³、37m³和50m³，曾作为全国最大的50m³抓斗挖泥船，先后参与了辽宁大窑湾港、营口港、山东龙口港、日照港等项目的施工，享誉沿海市场。

2020年10月，“长鹰50”开始从沿海疏浚市场转战内河航道，开启了服务长江航道建设的新征程，在长江三峡两坝间莲沱航道开展清渣施工，正是其“内河首秀”。在宜昌黄柏河度汛并完成人字架改造和零星修理后，11月9日，“长鹰50”开启了回渝之旅，这也是该船首次回渝，下一步将参与朝涪段航道整治项目。

此次拖带“长鹰50”的是长江重庆航道工程局新建造的“渝工拖3001”，该船舶于今年5月出厂，船机设备还处在磨合期，此次任务是该船首次拖带调遣大型船舶，首次承担长途重负荷调遣任务。

“渝工拖3001”于11月4日安全到达黄柏河，与“长鹰50”相会，随后着手调遣的准备工作。11月8日上午，“渝工拖3001”及船队全体人员在“渝工拖3001”会议室视频连线船舶管理中心，召开了本航次调遣安全作业会，对落实好调遣方案、运行计划、航行安全措施、应急应变措施，以及各人员的分工进行了再次强调和明确。

为了确保此次调遣任务安全顺利完成，调遣之前，船舶管理中心制定了完善的调遣方案，并召开专题会议，全面布置安排各项事宜，裴邦学主任担任调遣工作组组长，任春光担任本航次船长，黎军任航行安全总指挥，并派出2名航行经验丰富的驾驶员到“渝工3001”协助，生产部主管张勇赶往宜昌，配合落实过闸事宜和全程随船监管航行安全及协调工作。船舶管理中心和两艘船舶人员紧密配合，把细节落到实处，为船队出发做好了充分准备。

“两个节点”准时实现

“此次调遣任务必须要保证两个时间节点，才能确保长鹰50顺利通过三峡大坝5级船闸，按时到达唐家沱东风船厂上船坞。”船舶管理中心相关负责人介绍说。

11月11日7时，“长鹰50”在“渝工拖3001”的顶推编队下安全进入三峡北线第一闸室，直至11：30时最后一闸室打开，总共经历4个半小时，至此，“长鹰50”顺利通过三峡五级船闸，完成了返渝行程中的第一个重要时间节点。

刚松了一口气，“长鹰50”工作人员又接到按期回渝进厂上船坞检验的指令，也收到“长鹰50”减载1000吨才可以进船坞的要求。船舶管理中心及时调整船队航行时间，并安排人员落实“长鹰50”减载码头和准备事宜，安排与船厂衔接落实船坞事宜；船队按航行图重新规划沿途安全锚地。

11月19日11：30，“长鹰50”安全抵达唐家沱东风船厂，东风船厂举力6000吨的船坞已做好了迎接“长鹰50”进入船坞的准备工作。12:00安全顺利进入船坞内，接受船检部门对“长鹰50”的安全检验。下午17：00，“渝工拖3001”重新编队“长鹰50”拖带出船坞。

在船管中心与船厂多次沟通和协调下，“长鹰50”一到达船厂就直接安排上坞，以最高效率落实“长鹰50”由宜昌回重庆进船坞的无缝衔接，保证了该船舶展期换证工作的按时开展。

“两项经验”奠定基础

“长鹰50”船舶的数据尺度超过了内河船舶标准，船长70米、船宽27米、水面以上高度17.2米、吃水2.7米，而“渝工拖3001”船宽11米、高17米，给本次调遣任务带来了巨大的挑战和困难。

“本次拖带任务中最具有难度的就是过三峡五级船闸。”船舶管理中心相关负责人介绍，在本次过闸中，最影响航行驾驶的就是视线全部受阻，体现在左右以及船艏完全被遮挡无法了解前面的动态，为此工作人员采用了2套摄像装备来协助航行瞭望，并安排经验丰富的两名驾驶人员在船艏瞭望，通过对讲机与“渝工拖3001”驾驶台实时沟通。

同时，船管中心领导和管理人员及“渝工拖3001”黎军、任春光一行与厂方吊装现场负责人、300吨浮吊船“渝救援112”船长等人员查看转运场地，到“长鹰50”商议吊斗方案并召开吊运安全作业会。“渝工拖3001”按照要求重新起锚拖带“长鹰50”到指定的吊运作业点顶坡，浮吊船“渝救援112”及时到位吊运抓斗。“长鹰50”船队全部人员在中江船厂停泊点的“抓扬14”“抓扬16”和“渝工绞6”船舶人员配合下，经过将近4个小时，连夜将“长鹰50”的40个轮胎靠垫全部去掉方便上船。

11月18日早上8点开始，起吊第3个抓斗上岸，“长鹰50”船队9：00退出吊运作业点，掉头继续上行，整个减载吊运作业时间环环相扣，为“长鹰50”顺利上坞提供了强有力的保障。

此次“长鹰50”调遣安全抵渝并顺利进船坞，让“渝工拖3001”积累了长途拖带大型船舶的经验和“长鹰50”在渝坞修的两项宝贵经验。船舶管理中心汇聚上下力量，圆满完成了艰巨任务，也彰显了团结奋进的“三特精神”。

关键词： 下一步 助力 朝涪段