天津新港海事局落实新举措 推动海事航保一体化发展

建立辖区水深数据定期交流机制，开展夜间航标联合巡检活动，开展前沿技术在海事方面的探讨，联合录制无线电知识电台节目……

自2020年7月，天津新港海事局与天津航标处、天津通信中心、天津海事测绘中心联合签署了《海事监管和航海保障一体化融合发展战略合作框架协议》以来，新港海事局立足自身辖区特点，扎实推进海事航保融合发展工作，相继推出一系列做细做深、走心走实的举措，实现全方位、多领域、深层次的融合，推动了海事监管和航海保障一体化融合进程。

畅机制 共保辖区平安

6月29日，新港海事局收到天津海事测绘中心更新的港区水深图后，根据图上标识，及时通知对应的执法大队注意辖区内出现的新浅点，并将新浅点情况告知相应的航运企业与船方船员。

“以前执法的时候，因为我们没有相关检测设备跟技术支持，根本不知道哪个地方出现了新浅点，现在海测中心定期帮我们更新辖区水深图，我们能及时做好相关的预防与管控。”新港海事局指挥中心一级行政执法员邢永庆感慨地说。

《海事监管和航海保障一体化融合发展战略合作框架协议》签订之后，新港海事局加强了与天津航标处、天津通信中心、天津海事测绘中心的联系，进一步畅通了沟通机制，在业务数据交换上，进一步加强了合作。其中，与天津海事测绘中心在业务数据交换上的成效尤为明显。

“没签协议之前，我们没有形成信息共享的机制。”邢永庆告诉记者，以前海事部门需要知道水深图时，向天津海事测绘中心查询相关信息，现在天津海事测绘中心定期更新水深图后，会将新港海事局辖区水深情况也共享给他们。

“比如说，我们正常通航水深是15米，后来测出来航道内新出现12米的浅点，他们会标红，告诉我们。”邢永庆介绍。现在，新港海事局辖区水深数据更新更及时了，在现场执法、巡航检查中，能及时知道通航环境变化与风险隐患，做好预防和管控，及时提醒码头公司、靠泊船舶，大大减少了船舶搁浅、触底事件的发生。

强能力 同寻创新举措

工欲善其事，必先利其器。一直以来，新港海事局积极关注海事和航保前沿技术的研发动态，定期与北海航海保障中心相关业务部门召开技术座谈会，共同研讨航海保障新技术在海事监管工作中的应用。

2021年，新港海事局与天津航标处就下一代船岸通信系统VDES在海事监管工作中的应用开展了卓有成效地合作。邀请天津航标处高级工程师为海事执法人员讲授了VDES的相关知识，强化了新港海事局对新技术、新设备的了解与认识。双方还就下一步的应用研究和实船试验方案达成了共识，新港海事局业务骨干撰写的《VDES在港口国监督工作中的应用探讨》一文也已经在《中国海事》杂志发表。

“我们希望通过与航保部门的技术创新合作，更好地了解前沿技术，为海事监管工作注入新动能，打造新引擎。”新港海事局杂货港区海巡执法大队副队长韩晓宝介绍。

严监管 齐推无线电整治

“听众朋友们大家好，这里是天津海岸电台‘北海之声’，今天我们邀请到了新港海事局韩晓宝，来为我们讲解水上无线电的相关知识……”

6月4日，新港海事局与天津通信中心联合录制的无线电知识节目顺利播出，依托“北海之声”电台广泛开展无线电知识讲座，提升船员群体对水上无线电秩序管理重要性的认识，拓宽无线电专项整治活动内容的传播范围。

为维护水上无线电通信秩序，2020年6月，全国水上无线电秩序管理专项整治拉开帷幕。新港海事局在《海事监管和航海保障一体化融合发展战略合作框架协议》后，积极推进海事与航保在无线电整治方面的融合，不仅邀请相关技术人员为一线执法人员讲解无线电原理、分析AIS工作机制，提高执法人员发现无线电设备问题与隐患的能力，还联合天津通信中心等单位开展联合执法、科普讲座等活动，疏堵结合，推进无线电整治工作。

“推进海事监管和航海保障一体化融合发展，我们确定了务实、落实两个思路，从共建、共享两方面入手，促进双方人才队伍建设和管理水平不断提升。”新港海事局指挥中心副主任刘长军表示，下一步，在推动人员培训、技术交流、水上无线电专项整治活动等重点工作同时，新港海事局将继续推动信息共享和资源互补，深化AIS、无线电监测等信息资源共用共享，努力构建“海事+航保”现场执法新模式，切实促进海事监管和航海保障的服务水平“双提升”。

关键词： 新港 天津 海事