“智慧工地”让朝涪段施工管理“耳聪目明”

长江上游朝天门至涪陵河段航道整治工程（以下简称“朝涪段工程”）是贯彻落实《交通强国建设纲要》的重点工程，也是服务长江经济带战略、推动长江航运高质量发展的重要一环。该工程批复工期为4年，自2020年12月底正式开工以来已建设一年，近日，记者实地探访了解到，目前工程建设稳步推进，在工地智慧化管理和环保理念落地上亮点频现。

“智慧工地”让朝涪段施工管理“耳聪目明”

——朝涪段建设现场见闻一

12月的长江长寿段王家滩水域，江面水流平缓，正是库区回水变动区航道难得一遇的水下施工良机，长江重庆航道工程局所属的两艘钻爆船、一艘挖泥船、一艘泥驳船正紧张有序开展着清礁工作。待工程竣工后，王家滩将彻底摘掉“川江瓶子口”帽子，实现在三峡库区消落期限制水位下从单向通航到双向通航的历史性转变。

当江中的船舶正抢抓工期开展施工时，同样的画面已在距离施工点5公里之外的朝涪段工程Ⅱ标段项目部“智慧工地”系统得到实时呈现。

“智慧工地”系统视频监控画面

朝涪段项目是当前长江上游最大的航道整治施工项目，工程河段跨度123公里，工程区横跨11处重点碍航滩段、20余个作业点，点多线长，管理难度大。同时工程建设内容涉及疏浚、炸礁、筑坝、预制等多个专业，建设内容复杂。如何强化施工安全，保障施工有序进行？“智慧工地”系统就是长江重庆航道工程局研发运用的一大“利器”。

据介绍，朝涪段工程Ⅱ标段项目“智慧工地”系统由基础信息和施工综合管理两部分构成。基础信息主要包括地点、时间、气象、工期倒计时等；综合管理主要包括形象展示、智慧管控和视频监控三大板块。

走进朝涪段工程Ⅱ标段项目部，首先映入眼帘的便是挂在墙上的一大块视频监控大屏。当前该项目部已在施工点的船舶和附近岸边实现了视频监控全覆盖，便于项目部对施工场景中施工人员和船舶的动态监管。而远程视频监控只是“智慧工地”系统的基本功能，其智慧之处更多体现在“智慧管控”版块。

朝涪段工程Ⅱ标段项目部常务副经理彭高峰告诉记者，“智慧管控”的各个要素都集成在工地GIS地图服务平台上，其上标注的施工河段、主航道位置、航标、施工作业区等图标均与现实事物一一对应。同时平台上还有安全、质量、进度管理、随机巡查、水位监测、人员管理、材料管理和船舶管理等子栏目。船员的体温状态、各滩险的安全检查情况、督查解决的问题个数等数据在系统中均一目了然。

王家滩施工现场

值得一提的是，工地GIS地图服务平台还可以实现对自用车船和社会船舶的动态监控，实现异常情况下的自动报警。

当前，部分施工船舶已完成北斗定位器安装，其位置可以在工地GIS地图平台上实时显示，当施工船舶穿越主航道、在施工区未按规划航路行驶或未按规定在停泊区停泊的自用车船，智慧工地就会自动报警，报警后直接通知项目部和施工现场各船舶进行处理。

此外，现在王家滩小型AIS基站已搭建完成，可以采集过往船舶的实时动态，工地GIS地图服务平台上也划出了电子围栏范围，当社会船舶靠近施工区，进入电子围栏范围时，“智慧工地”系统会及时报警并通知值班室处理。

项目部还增加了视频监控AI行为识别功能，当视频监控中发现施工人工有违规或不文明施工行为时，系统也将自动识别并报警，及时通知施工现场负责人或本人纠正不当行为。

“江中施工不比陆地，施工环境更复杂，‘智慧工地’的创新运用，仿佛给项目部装上了‘千里眼’和‘顺风耳’，让航道施工管理更系统、更安全、也大大提高了施工效率！”彭高峰介绍道。

关键词： 耳聪目明 工地 施工管理