梅山海事:实事实办惠民生 服务监管共前进

12月20日，随着最后两艘施工辅助船成功下水，宁波海应船务有限公司12艘全新设计建造施工辅助船全部投入使用，标志着梅山港区持续打造水工严管区取得了阶段性成效。

据悉，施工辅助船是一种体型娇小，运输灵活的配套施工船舶，被大量应用于码头建造施工中的人员、物资运输。近年来，由于船舶设备老化以及不规范施工辅助船出现，给工程施工带来了诸如救生、消防等方面的安全隐患。

为着力打击消除“三无”施工辅助船隐患，保证工程高效合规推进，2020年以来宁波梅山海事处以教育惩戒为主要手段，多次约谈码头建设单位帮助其树立安全生产观念，现场检查推进整改工作68人次，推动辖区原有8艘“三无”施工辅助船或拆解或撤离，至2021年5月4日最后一艘“三无”施工辅助船被吊装上岸拆解。随后该处帮助码头建设单位对接辖区有资质的船舶建造企业，建造专业合规的施工辅助船投入生产，并在图纸设计、船舶建造、证书办理、船员培训等方面给予跟踪指导，既满足了水工项目在建造过程中的实际需要，又帮助了地方经济增长和人员就业。

“梅山海事处执法人员就像‘催生婆’，在每个关键节点给我们加一把劲，没有他们的帮助，我们这个正规施工辅助船的设计和建造不会这么顺利，更不可能发展成今天这样的规模，船舶证书齐全，梅山岛上待业的船员也不会在家门口就拥有稳定的工作！”宁波海应船务有限公司总经理林天波向记者表示。截至目前，该公司已有11名船员通过统一培训考试持证上岗，12艘全新设计建造的“梅工辅”、“海应”系列辅助船陆续投入使用，新增就业岗位12个，新型的施工辅助船还得到了市场认可，为企业打开了市场。目前，浙江省内共有7家水工项目已引进全新设计的辅助船型，试点范围向整体规范化作业迈进。

下一步，宁波梅山海事处将继续打造建设水工严管区，始终秉承“我为群众办实事”理念，把党史学习教育成果转换为服务经济发展的能力，为项目落地保障渠道，帮助企业解决实际困难。

关键词： 惠民 海事 实事