2021年BDI第50周评（12/13-17） BCI周线腰斩大跌 BDI状如收市盘点

总体状况：

2013年1月2日至本周共2245个交易日,BDI平均值为1286点，明显低于盈亏关口1500点， BDI大于2000点占258个交易日或11.49%；1000点至2000点区间占1016个交易日或45.26%；小于1000点占971个交易日或43.25%，合计1987个交易日2000点（含）以下占88.51%。BDI从1985年1月4日设立1000点迄今36年,至本周收盘平均值为1329点,总体处于恢复期；本周收盘2379点，增长1379点或137.9%,较上周骤跌89.3%，年均增约38点或3.8%，接近盈亏平衡点。

BDI：

本周BDI全五降，收盘值2379点，环比上周锐减893点或27.29%，较上周续减速28.90%；周增幅-30.69%，较上周低32.50%，急转下挫；年内净增转跌至73.75%；周均值为2738点，环比上周转跌587点或17.65%；同比去年的1155点高1583点或137.06%，去年同周增幅1.43%，比本周高32.12%。本周BDI四项指标反转全部低于上周。

BCI：

本周BCI亦全五降，收盘值3474点，环比上周惨跌2100点或43.51%，较上周大幅减速48.58%；较BPI续高283点或11.58%，较上周猛缩45.75%的差距；周增幅-53.77%，较上周狂跌59.13%；年内净增转跌至74.23%。周均值3474点，较上周转低1463点或29.63%，较BPI续高736点或26.88%，大缩28.37%的差距；同比去年的1339点高2135点或159.45%，去年同周增幅-4.47%，比本周高49.30%。

本周海岬型船运价日均获利收盘22613美元，较上周惨跌破万，达17422美元或43.52%，较上周减盈加亏达19361美元；周均值29144美元，较上周转跌11804美元或28.83%，较上周减盈加亏15901美元；与巴拿马型船相比，收盘值仅高669美元或3.04%，较上周萎缩41.96%；周均值高4508美元或18.30%，较上周缩差24.79%。

BPI：

本周BPI为亦全五降，收盘值2444点，环比上周续跌624点或20.34%；周增幅-22.17%，较上周锐减20.35%；年内净增续跌至72.02%；周均值2738点，较上周转低442点或13.90%，较上周续锐减22.80%；同比去年的1390点高1348点或96.98%；去年同周增幅9.72%，比本周高31.89%。

本周巴拿马型船运价日均获利收盘为21994美元，较上周续跌5616美元或20.34%，较上周增亏5072美元；周均值24636美元，较上周转跌3981美元或13.91%，较上周低22.79%。

BSI：

本周BSI一升四降，收盘值2469点，环比上周转跌82点或3.21%；周增幅-3.24%，较上周低8.89%；年内净增转跌至90.96%，周均值2525点，较上周续高15点或0.60%；同比去年1019点高1506点或147.79%。去年同周增幅为1.97%，比本周高5.21%。

涨跌势：

1、本周BDI延续上周形成7连降第九波跌势（12/9-13），累增-35.15%（本周占-30.69%），与上一波跌势时隔15个交易日。

2、本周BCI延续上周形成7连降第八波跌势（12/9-17），累增-60.87%（本周占-53.77%），与上一波跌势时隔24个交易日。

3、本周BPI延续上周形成8连降第九波跌势（12/8-17），累增-27.96%（本周占-22.17%），与上一波跌势时隔12个交易日。

4、本周BSI延续上周以15连升终结第十波涨势（11/23-12/13），累增14.14%，本周占0.04%。

走势看点：

1、本周BDI架构各指数年内净增率如下：

BDI转跌为73.75%，BCI转跌为74.23%，BPI续跌为72.02%，BSI转跌为90.96%。去年同期依次分别为：32.99%、-1831.01%、36.70%和42.10%（其中BCI或因疫情遭受重创）。相比之下，今年各指数年增率均在七成以上，行情好过去年翻番。

2、本周大盘换档下行，有如下特点：

a、周线继续大减速，除BSI外，周线跌幅均创新低，呈年度收市盘点状。跌势将延续至明年初。

b、从运价日均获利与运价指数的周增幅对比来看，海岬型船为-53.04%对-53.77%，落差为0.73%，较上周扩差0.72%，波动如断崖；巴拿马型船为-22.16%%对-22.17%，落差为0.01%，较上周缩差0.03%，冲销了上周0.03%的扩差，力求平衡。

关键词： 周线 BCI 周评