宁波舟山港宁波港域年拖轮助泊量首破10万艘次

2021-12-25 10:49:38 来源：中国水运网

12月24日14时，“东方印度尼西亚”轮在“甬港拖33”轮、“甬港消拖9号”轮等4艘拖轮的协助下缓缓驶离梅山港区集装箱码头，标志着宁波舟山港宁波港域年拖轮助泊量首次突破10万艘次。

年初以来，宁波甬港拖轮有限公司紧抓“双循环”新发展格局下外贸进出口增加和内贸市场扩大的叠加机遇，围绕“峰值配备优化运营”理念，不断优化资源配置、提升服务水平，在保障港口正常生产作业的同时，不断拓展外部市场份额。

据数据统计，宁波港域公共码头相关业务带来的拖轮助泊量占据了整个宁波港域拖轮助泊量的9成以上。做优宁波港域公共码头拖轮助泊业务是突破10万艘次的关键。针对宁波港域船舶、码头大型化趋势，轮司提前规划拖轮建造事宜，今年顺利投产3艘大马力拖轮，同时开展激光雷达避碰预警系统等船舶设备升级改造，推进梅山拖轮工作基地扩建，不断强化拖轮助泊服务能力。在硬件水平不断提升的同时，该公司持续扩张软实力，协同配合相关部门推动甬舟两地拖轮一体化试点经营，在联合作业中实现“1+1>2”效用。此外，该公司通过更新迭代互联智拖可视化平台2.0版本、打造“双布置”调度班组，提升科学调度水平和需求响应速度，有效确保了穿山、北仑、梅山等主要集装箱码头的拖轮服务需求，为宁波舟山港年集装箱吞吐量超3000万标准箱提供了有力保障。

宁波港域周边的船厂、货主码头及配套电厂等是宁波港域拖轮助泊业务的增量市场。长期以来，轮司继续深耕拖轮助泊“全方位”服务品牌，开展各类管理规范化、人员专业化、现场标准化行动，持续提升品牌美誉度和市场认可度。针对增量市场，该公司积极组织揽货小组走访客户，深入了解不同企业需求，围绕客户利益、客户满意这一核心，制定个性化方案，今年以来新增业务合作单位3家，相关市场助泊艘次同比增长31.7%，为宁波港域年拖轮助泊量首破10万艘次提供了“关键增量”。