俞奇华：做海上安全的“守护人”

2021-12-29 00:16:03 来源：中国水运网

象山位于东海之滨，居于长三角地区南缘、浙江东部沿海，三面环海，主要以开放性水域为主，管辖水域面积约7393平方公里，海岸线长达925公里，占浙江省海岸线的1/8。在这里，有一支肯吃苦、讲担当、能战斗、有作为的“蓝色铁军”，他们肩负着整个象山海域水上交通安全保障、突发事件应急处置、水上事故调查、船舶查违纠违、通航环境整治等各项任务。俞奇华作为象山海事处海巡艇的总船长，几十年如一日，为该处能够出色地完成各项任务提供安全保障。

俞奇华，是象山海事处主力船艇“海巡0717”的船长，也是该处三艘海巡艇的总船长。他是一名有着33年党龄的老党员，从冲锋陷阵的海军战士转业成为迎波踏浪的海事铁军，33年坚守初心，33载本色依旧，他以赤诚热心守护一方水域安全，他以娴熟技能挽救人员生命。多年来先后参与辖区海上险情救助300余起，成功帮助600余人顺利脱险，在石浦当地享有极高声誉。

关键时刻冲锋在前彰显党员本色

“关键时刻就得带头冲在最前线，必须时刻把人民的生命财产与安全放在第一位”是俞奇华用实际行动践行的党员承诺。2019年“利奇马”台风期间，俞奇华因腰椎疾病住院治疗，注意到台风临近，他立即结束治疗，回到岗位，坚持7天6夜连续在岗。台风期间，石浦港内锚泊的一艘120米长度内河扣押船舶不幸走锚，在大风浪的影响下向某船厂漂移，若不及时控制，后果不堪设想。面对紧急情况，俞奇华挺身而出，他驾驶“海巡0717”艇赶赴事发水域，凭借果敢的勇气和高超的船艺，抓住稍纵即逝的风浪间隙，成功将船上3名留守船员救下。同时，指挥赶到的工程船将事故船锚定，事故船最终在距离船厂码头150米处稳定下来，船舶和船员转危为安。

2019年8月1日凌晨，18万吨级“恒胜”轮某船员视网膜脱落，急需救援，原本休假的俞船长立即赶赴船艇，与另一名船长一起驾驶“海巡0717”，深夜疾驰40余海里，成功将船员接回，因救助及时，船员视力恢复正常，未受损伤。2019年“国庆节”凌晨，受台风“米娜”影响，“浙象渔25303”在石浦港搁浅，船体倾斜，船上4名船员急需救助。接报后，俞奇华第一时间出艇将人员救下。11月17日，“亚敏18”轮与“浙象渔43002”轮碰撞，成功救助8名人员；12月19日，“皖中海66”轮与“甬发3”轮碰撞，两轮均沉没，驾艇成功救助双方26名船员.诸如此类的救助，在俞船长的职业生涯中，不胜枚举。

危急关头沉着冷静应对突发险情

象山辖区水域广袤，又有中国六大鱼港之一的石浦鱼港，是商渔船航路的重要十字路口，辖区航线错综复杂，商渔碰撞险情时有发生，港外天气海况恶劣，通航环境复杂多变，是事故多发地。但是，无论清晨与深夜，无论平时与节日，海上人员搜救始终是俞奇华工作的一部分，也是他心里最重视的一块，哪里有人命险情，哪里就有他的身影。

2018年7月11日早7点左右，“海巡0717”船长俞奇华接到上级通报下来的紧急险情，石浦檀头山东侧有一渔船沉没，11名船员在船，情况十分危急。俞船长立即指命全船人员即刻进入战备状态，备车起航直奔搜救现场，当时象山沿海正值第8号台风“玛莉亚”影响期间，海面风力达到10级甚至11级，这对40米级的“海巡0717”是一个非常大的考验，一出铜瓦门脱离石浦港的庇护，就是10米多高的浪一浪接一浪拍向驾驶台，但是海上人命救助最关键的就是时间，救助人就是要以最快的速度接近遇险船，时间就是生命，时间就是责任，时间就是胜利，这种身先士卒、坚守岗位、连续作战的精神面貌为“海巡0717”全体船员提供了源源不断的鼓舞与动力，正是这种极端的紧迫感和使命感，促使全体船员一致决定继续克服困难，决不回头，加紧赶赴现场开展救援工作。滔天巨浪，漫天暴雨，“海巡0717”为了心中的信念，为了守护人民群众的生命与财产安全，执着而艰难地前行。航至檀头山时即将抵达事故现场时，由于风浪太大，舵机失灵，在紧急抢修舵机的期间，主机也相继失控，檀头山东部水域通航情况相对复杂，且附近礁石众多，又加上狂风骤雨，这是“海巡0717”入列来面对的最危急的一次考验，也是生与死的考验，俞奇华船长临危不惧，及时向上级搜救中心通报船况险情，要求轮机部立即操纵应急舵，同时不断给全体船员鼓舞打劲，船长的沉着镇定、有条不紊极大地鼓舞了全体船员。最终，在全体船员的共同努力下，“海巡0717”克服千难万阻，平安返回石浦港，进行紧急抢修，最大限度地保护了国家与人民的生命与财产安全。

日常监管未雨绸缪维护船艇安全

“干一行、爱一行、精一行”、“工欲善其事必先利其器”、“未雨绸缪、工作做在平时”是俞奇华工作的准则和信条。为提升船员海上突发事件应急处置能力，身为三艘船艇总船长的俞奇华极为注重船员的日常培训，定期组织船艇安全会议，加强对船员的专业知识、政策法规以及相关知识技能的培训学习，力争每个船员都能成为熟悉情况，精通业务的行家里手；根据每位船员自身特点及专业优势合理分工，极大地增强了船艇协同和快速反应能力；结合海巡艇和辖区特点摸索出一套最佳航线，大幅节约救援时间。

俞船长极其注重船艇的日常维护，力求把船艇管理工作做精、做实、做细。他按照船艇安全管理体系要求，狠抓“管、用、养、修”各项工作，保证船艇在能够出色完成日常监管任务的同时，在关键时刻也能发挥出良好的使用状态。在日常运行中，三艘船艇均已建立规范化管理体系，保证船艇处于随时可用状态，时刻彰显着半军事化管理的良好风范，对外展示了良好的船艇、船员队伍风貌，为海事树立了安全、严谨的执法形象。

海事万象，俱在象山。无论是海事监管、巡航救助、保障群众出行还是助推旅游发展，众多任务中，俞船长驾乘“海巡0717”艇直面挑战，风浪里，昼夜间，他从未松懈、退缩。在一次次辖区例行巡航或者联合执法活动中，他永远都是排头兵，冲在最前线；在一次次紧急突发救援中，他永远都是雷厉风行、敢为敢冲；在一次次服务群众出行的保障中，他永远都是尽职尽责，尽善尽美。