邹本波：一切皆因职责所在

“救人是本能，技能是必备，辛苦是本分。”北海救助局救助船长邹本波如是说。

2003年6月28日，交通运输部北海救助局正式成立，邹本波以一名专业救助船长的身份开启了新的征程。

他带领团队一次次冲向风口浪尖，33年的救助生涯里，他先后执行“辽庄渔51092”轮和“光阳新港”轮等重大海上救助抢险任务60余次，成功救助遇险人员400余人、船舶30余艘，挽回财产数亿元，荣获2020年“全国先进工作者”，得到了交通运输部、山东省委省政府等的通报表彰，以实际行动守护着我国北部海域的一方平安。

救人是本能

从事海上救助几十年，邹本波秉持着“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神，一次又一次在危难中冲上去，创造了一个又一个惊险感人的救助奇迹……

2014年冬天，邹本波救助了4名遇险者。那一次，遇险人员坐在救生筏里，已经在冰冷的海水里待了近4小时。邹本波担心他们体力不支，就让水手把遇险人员从救生筏拉进救生吊篮、再转移到救助船上。

现在回想起那次救助，邹本波仍旧觉得后怕。船长操船、大副现场指挥、吊机操作人员操作吊篮、轮机长保证机器正常运行。那天有八级大风，这四个环节一个都不容有失，一旦吊篮失衡，撞上救助船体，后果不堪设想。

如果重新选择，还会这么做吗？

“做这行时间久了，救人都成本能了。”说这话时，邹本波眼里的坚定让人倍感心安。

技能是必备

2017年8月，“北海救118”轮接到了保障中外航天员海上生存训练的任务。

在邹本波的带领下，全体船员与各单位密切配合，克服参训人员多、项目复杂、训练要求严苛、质量要求高等实际困难，圆满完成了6批次共18名中外航天员的海上生存训练保障任务，得到中国航天中心以及交通运输部领导的充分肯定和高度赞扬。邹本波一次又一次被委以救助重任，并圆满完成任务，这既是实力的证明，也是努力的结果。

“安全不是靠我一个说的，而是需要每一个人去践行的，船上每个人都是安全监督员。”身为救助船船长，业务训练和安全工作始终是他亲自抓、狠抓的项目。为了能带出一支敢打敢拼、能征善战的优秀救助队伍，在船期间，他坚持“科学管理、安全发展、齐抓共管、稳步推进”的工作思路，从日常管理和安全两方面入手，有针对性地开展工作。

每次大型的、关键的、危险的救助任务，邹本波都会开事前部署、事后总结两个会。每次训练后，邹本波也会面向船员播放录像，对着录像进行分析总结。连船员在甲板上站位不正确这样的小问题，邹本波都会逐一指出来。

日积月累，船员的操作越来越规范，业务技能不断提高。同时，邹本波还撰写了《浅析船舶安全与船员素质的关系》《拖带大型储油船直接离码头和出狭窄航道的几处关键性操作》等多篇论文，把自己的丰富救助经验毫无保留地与大家分享，共同提高应急救助能力，为推动海上救助技术进步作出了自己的贡献。

辛苦是本分

2010年7月16日，大连市新港中石油输油管道发生爆炸引发火灾，大量原油泄漏入海。刚刚参加完国家专业救助打捞力量海上救助演练的邹本波来不及休整，率领“北海救112”轮立即开往一线海域清污。

抵达现场后，邹本波发现，此次事故造成的海域污染面积之大，远超想象。他立即对全船人员进行分组，明确分工、轮流作战。

在清污的最初阶段，“北海救112”轮全体人员每天都要连续工作近20个小时。其他人员可以按照班次轮流休息，邹本波却一直坚守在驾驶台上，即使休息也只是蜷在沙发上打个盹。

邹本波的这种忘我的拼搏精神带动和鼓舞了全体船员。在长达40天的清污行动中，“北海救112”轮全体船员始终保持着高昂的斗志，最终换来了此次清污工作的全面胜利。

“从事救助这份职业，到了船长这个位置，职责所在，累是必然的，辛苦是本分。”事后，每每有人感慨邹本波当时的辛苦时，他总是这么回答。

2020年，邹本波荣获“全国先进工作者”这一最高荣誉。面对领导的祝贺、同事的称赞，邹船长却平静地说：“我只是全局数百名优秀船员中的普通一员，感谢组织让我代表大家受领这份荣誉，自己一定会把这份荣誉带回到工作岗位上，把劳模精神、劳动精神和救助精神发扬光大”。

不驰于空想，不骛于虚声。尽管拥有33年的搜救经历和全国最高的荣誉，邹本波却数十年如一日，始终保持着最初的认真和谨慎，在搜救一线尽职履责。那些风轻云淡的描述背后，是邹本波朴实的精神在绽放光芒……

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