再迎突破 厦门远海码头设计产能260万标箱达产
2022-01-05 22:17:53 来源:中国水运网
近日,20万吨级集装箱巨轮“中海北冰洋”轮(CSCL ARCTIC OCEAN)静静停靠在远海自动化泊位前沿,一台5G+北斗+无人集卡将标志着“2021年第260万标箱”集装箱运载至桥吊下,起吊、平移、装船动作在智能控制下一气呵成。
值得一提的是,“中海北冰洋”轮是“海洋联盟”在远海码头开辟的首条远洋航线欧洲快航(NEUR1)中挂靠的首艘20万吨级船舶,刷新了当时远海码头靠泊最大集装箱船的纪录,此次更是见证了远海码头迎来设计产能达产的历史时刻。
厦门远海自动化码头于2016年3月正式投产,是中国第一个全智能、零排放、安全、环保的全自动化集装箱码头,2020年率先发布全国首个5G全场景应用智慧港口。2020年12月25日,远海码头完成首台“5G无人集卡”实船作业测试,2021年又有5台“5G无人集卡”通过测试,至2021年12月,上述6台“5G无人集卡”累计运行6756小时、2593公里,完成实船作业40艘次。
充分发挥自动化优势,远海码头集装箱吞吐量节节攀升:2017年突破150万标箱,2018年突破200万标箱,2021年在严峻的疫情防控形势和密集紧张的船期双重压力下,达到260万标箱的设计产能。
如今,远海码头已成为厦门港不可或缺的一抹亮色:17条航线密织起辐射五洲四海的航线网络,内外贸集装箱、散杂货三位一体搭建起助力“双循环”的综合物流平台,公铁水立体化综合服务体系勾连“内陆-沿海双向通道”,“江海互济”一站式物流解决方案已然落地。
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