汉口水位逼近历史最低 长江武汉航道局全力战枯保畅
2022-01-11 18:23:13 来源:中国水运网
近期,受水位持续退落影响,长江武汉航道局辖区多个水道出现浅情,枯水期航道维护呈现紧张局面。面对严峻形势,该局严格落实上级 “一战三保”专项工作要求,按照枯水工作会的部署和安排,加强组织领导,强化分析研判,细化工作方案,多措并举打响了枯水期航道维护的“保卫战”。
科技赋能作指导,有的放矢保畅通
该局航标处充分利用现代科技手段,依托数字航道平台、船舶AIS点云数据、河床冲淤分析软件,结合历史经验分析研判,科学优化了嘉鱼、巴河等重点浅水道工作方案,对于易出现“洪冲枯淤”反常现象的戴直进口段水域,不仅针对性的制定了航标配布方案,还多次在《数字航道月度分析报告》中分析其维护工作重点,有的放矢地开展枯水保畅工作。
疏浚施工当帮手,全方位疏通浅窄水道
自10月水位持续退落以来,嘉鱼水道、巴河水道均出现了尺度预警。长江航道局先后调遣长狮16、吸盘2、航浚17、航浚10四艘船舶开展航道维护疏浚。武汉航道局高度重视,成立了疏浚维护工作专班,多次赴现场驻守,协调指导浅水道航道维护和疏浚保畅工作。大沙航道处、黄冈航道处密切配合疏浚施工,加密航道探测频次,根据施工进度主动优化调整航标,缓解施工与通航的矛盾,确保了疏浚施工效果,航道条件得以不断改善。据统计,疏浚施工期间,共计出航62次,调标24座次,增设标志5座次,恢复失常标志7座次。
新标新船来助力,多形式提升助航效能
枯水保畅工作中,武汉航道局秉承“三个服务”理念, 以航运企业需求为导向,按照“十四五”期航道养护新要求,开新局、谋新篇,大力推进新材料、新技术、新工艺在航道维护工作中的应用,一批新材料标志船和钢丝绳得以试用。目前试用了高分子缆绳、共使用新材料标志船4艘;为充分发挥航标助航效能,精准服务航行船舶需求,我局开展了AIS航标试用工作,设置合成AIS航标3座,虚拟AIS航标3座,推进了航道基础设施信息化的进程,自10月起,改造塔形岸标1座,新建并启用杆型岸标3座,并依法依规清除了岸标周围树木,保证了通视效果,确保岸标功能的正常发挥。
数字航道为利器,未雨绸缪强维护
10月以来,水位退落速度较快,加之恶劣天气影响,数字航道平台显示出现大量航标位移报警,武汉航道局辖区各基层航道处以警为号,以风为令,听号而行,闻令即动。对每一个可能失常的航标提前增设锚具、收紧锚缆;对每一个可能出浅的水道加密水深探测、加强航道巡查。共计完成航标优化调整447座次、航标失常恢复138座次、航标清洁保养1905座次,总计航道探测长度5796.24km。
下一步,武汉航道局将继续加强枯水保畅工作,重点关注嘉鱼、巴河水道等重点浅水道航道变化,兼顾一般水道,防止“爆冷”情况发生,密切跟踪疏浚施工进度,不断改善船舶航行条件,以一流的工作业绩助推中游航道高质量发展。
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