广连高速：2000多个日夜建成400里粤湘交通大动脉

2022-01-21 09:14:15 来源：中国水运网

今年春运已开始好几天，最近新开通的广连高速上车水马龙，许许多多在外打拼的人，通过宽阔平坦的广连临连高速，高高兴兴地回家过年。从山西大同来的司机卫师傅开着自己的大货车一路南下，经过广连高速顺利到达广东肇庆，他高兴地告诉记者，“这次走新的广连高速跑得比往年快了好几个小时，还省了200多元的油钱和路费。”

记者了解到，广连高速目前开通的一期工程是由中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）和中国公路工程咨询集团有限公司（简称中咨集团）奋战了2000多个日夜建成。中交广连高速公路投资发展有限公司（简称广连项目公司）总经理李鹏举告诉记者：“从2016年3月第一批人员进场，到2021年12月31日广连高速三凤里互通立交以北建成通车，我们前前后后花了5年多的时间来精心打造这条粤湘康庄大道。”

从连佛高速到广连高速，由清远境内高速优化为粤湘过境最优通道

广连高速属于清远市“十二五”规划的“五纵三横”高速路网 “第三纵”建设项目——连州至佛冈高速，于2011年9月获广东省政府审批；2016年初，中交四航局、中咨集团联合中标，组建广连项目公司——中交广连高速公路投资发展有限公司，全面启动连佛高速。同时，为更好地贯彻落实交通强国战略，进行路网优化，经论证对起终点调整，升格成为广东路网射线S1, 往北打通粤湘边界，延长到湖南修建临连高速公路。

路网上的调整意味着更高的设计标准、更严的建设要求。“我们在项目前期策划阶段，就要求施工单位提前介入，让设计单位、施工单位形成良性互动，把服务前置，把问题前置，尽量规避施工过程中出现问题。”广连项目公司总工程师彭红心介绍。结合广连项目沿线水文地质条件，全线避让征拆难点与地质灾害点，在技术允许的条件下，改桥梁、部分隧道为路基，减小环境破坏，提高行车安全性、舒适度。

广连高速公路通车后，将比相邻的京港澳高速、二广高速时速100公里，清连高速公路时速80公里更为快捷，连州至广州的车程预计由3.5小时缩短至约2小时，加之沿线地形条件良好，海拔较低，较少出现大雾、冰冻等灾害性天气，将大大改善行车安全性，成为粤湘南北过境通道中行车条件最优的高速公路。

高标准、严要求、真落实，全方位打造平安广连、品质广连

广连高速地处粤北山区，崩塌、滑坡、岩溶、软质岩等不良地质分布广泛，局部路段揭露有煤系地层，部分路段岩溶强烈发育，施工技术难度大。广连高速建设者秉持“高标准、严要求、真落实”的建设理念，在项目实施过程中全面推行标准化、智能化建设，力求安全、质量、形象的和谐统一。

为保证桥梁外观和质量，中交四航局TJ09施工段青莲河特大桥引入液压翻模配套高墩施工智能平台、液压爬模技术进行关键墩柱施工，委托知名高校技术团队对大桥连续钢构悬浇施工进行精细化综合监测，利用“BIM+GIS”技术建立电子沙盘协助开展现场施工管理。

为提高制梁效率，中交四航局TJ11施工段大力推行智慧梁场建设，设有人脸识别、台座系统、智能张拉系统、智能压浆系统、自动喷淋系统、梁片二维码唯一标识等，中控信息平台上可显示从材料进场到预制、张拉、压浆、养生、吊装的所有信息，做到全环节可追溯，实现全过程质量控制，使梁片产能不断攀升，创下单日最高峰8片，单月最高峰187片的记录，最终仅用15个月，完成TJ10、TJ11两个施工段合计1501片预制梁生产任务。

为确保本质安全，广连高速率先在全国高速公路隧道建设中实施全机械化施工，应用于全线最长隧道——4350米长的高峰隧道中，中交四航局TJ10施工段项目部投入两千多万元，配置三臂凿岩台车、拱架作业台车、湿喷机械手、仰拱栈桥、二衬模板台车、自动挂布台车、水沟电缆槽台车等标准化机械设备，通过机械化手段达到降风险、促安全、保质量的目的。

建设者发挥大国工匠精神，科学施工，精益求精，取得了土建工程各类关键指标检测合格率均在98%以上，中国施工企业管理协会、广东省结构优质工程专家组现场检查专家评分均在95分以上，广东省2020年度公路水运“平安工地”典型项目等诸多优异成绩。

践行绿色发展理念，多维度绘就四百里风景走廊

绿水青山就是金山银山。广连高速行经广州清远“三区四县（市）”，跨越潖江、北江、连江、青莲河，沿线丘陵冈峦星罗棋布，有各类自然保护区、生态严控区。广连高速建设者坚持“绿色高速”的建设理念，全过程、多维度打造一条人文环保、路景交融、绿色和谐的高速公路。

广连高速青莲镇至大湾镇路段途经连江水产种质资源省级自然保护区和东山自然保护区。2020年，广东省阳山县政府将青莲镇纳入文旅开发核心区，这对横跨青莲河的广连高速公路TJ09施工段青莲河特大桥施工建设提出了更高的环保要求。时任项目负责人钟少杰立下了“军令状”：“绝不能让一滴污水排入青莲河。”为了保护好鱼跃水绿的生态景观，四航建设团队在施工之初就建设了沉淀池，对施工污水进行再处理。但这还不够，为了取得更好的环保效果，项目负责人李树平决定建设一个人工湿地，给青莲河建造一个能够去污排毒的‘肝脏’。

李树平介绍，“人工湿地包括下行垂直流人工湿地和水平潜流人工湿地两个单元。水平潜流人工湿地就是在地下建立防渗池，在池内添加良好垫层和滤料，在地面种植水生植物，通过水生植物对污水进行处理的设施。垂直流人工湿地的水经过上升、下降、再上升，经过有氧、缺氧、厌氧分层循环，通过活性污泥的硝化、反硝化的工艺来去除水中的有害物质。”

目前，广连高速已成功立项了广东省绿色施工示范工程，并积极参与中国施工企业管理协会绿色建造施工水平评价，努力在高速公路绿色建造方面树立起“广连标杆”。

经过中交建设者2000多个日夜的奋战，2021年12月31日，广东省重点工程——广连高速三凤里枢纽互通以北段正式通车运营。广连高速一期工程的建成通车，进一步了完善粤北高速路网布局，进一步缩短粤北和南岳与珠三角地区的时空距离，对构建起粤北南岳地区联动粤港澳大湾区与中部发展的新动脉，对广东加快形成“一核一带一区”区域发展新格局、粤湘两地深化合作共赢具有重要意义。