起步冲刺 开局争先——山东港口实现2022年生产“开门红”

2月7日，虎年开工之日，山东港口各港区大船频靠，车来船往，一派热火朝天的繁忙景象。1月31日至2月6日，除夕至正月初六，山东港口完成货物吞吐量3135万吨，同比增长9%；完成集装箱64.2万标箱，同比增长11.3%以亮点纷呈的佳绩，接力1月“开门红”的火热生产，跑好了虎年新征程的“第一棒”。

虎力全开夺高产

230、260、290……山东港口青岛港前湾集装箱码头公司电脑上的数字一度冲上300多。2月3日7时30分，“长标”轮装卸作业完成后顺利离泊，并以251.2自然箱/小时的泊位效率成功打破了OA联盟欧洲航线纪录。

业绩为王，效率为先。今年元月，山东港口青岛港生产形势格外喜人，在精心组织装卸生产大会战，铁矿石首次实现原矿船舶“三船同靠”同时，还成功争揽11条40万吨级大船集中靠泊董家口，接连创出单机效率2286万吨/小时高产佳绩，并创造QQCT单班夜班生产22567.5标准箱新纪录。

山东港口日照港也精细安排船舶靠泊计划，不仅岚山港区首次实现6条木材船舶同时在泊作业，创造了昼夜接卸木材4.7万方的生产新纪录，矿石转水疏港量还超210万吨，创历史新高，并顺利完成出口非洲的超大件海上油田设备气体处理模块吊装作业。

针对春运期间年货物资大幅增加、航班实载率持续增长等新形势，山东港口烟台港还统筹协调船公司及时调整船期，投入16艘大型豪华客、货滚船，按照“客货分离”要求，运营烟台至大连、蓬莱至旅顺、龙口至旅顺3条航线，总客位8000个，车位2000个，并主动介绍航班信息、价格政策及防疫政策，确保了72000余辆滚装车安全快捷运输。烟台港龙口港公司液化品板块实现元月“开门红”，船舶艘次达110余艘，吞吐量达130余万吨，双双破百；烟台港万华码头公司1月份液化品船舶艘次破百，创历史最好纪录。

“春节期间，山东港口各单位奋勇争先，打响春节生产大会战，青岛港吞吐量同比增长8.8%，超计划7.6%，创出青岛港历史业绩最好、含金量最高的春节纪录；日照港完成货物吞吐量同比增长10%，外贸吞吐量同比增长5.6%；烟台港完成货物吞吐量804万吨，同比增长10.5%，各个码头现场都是一派繁忙景象。”山东港口相关负责人介绍说。

猛虎添翼增动能

1月29日，一声令下，山东港口青岛港前港公司首次应用79#、80#两台自动化门机，完成“单舱双机”协同卸船作业，山东港口青岛港自动化门机技术升级取得新突破，为干散货码头智能化建设再添新动能。

猛虎添翼增动能,港口效率的提升，离不开泊位开放、硬件升级。山东港口的泊位开放、硬件升级为春节生产大干提供了更有力的支撑。

山东港口相关工作人员介绍，在山东港口青岛港董家口港区，随着D22、D23泊位顺利完成对外开放验收，码头能力进一步释放，吞吐量、经济效益全线飘红。山东港口日照港岚南#15泊位减载靠泊25万吨级船舶论证获得省交通运输厅批复，把岚山港区散杂货船舶最大靠泊吨级从20万吨级提升至25万吨级；日照港石臼港区南#14、南#15两个主力大型泊位正式启用开放验收，让石臼港区南区首次拥有了20万吨级以上大型散货泊位，为日照港石臼港区南区专业化、智能化、流程化发展奠定了坚实基础。

虎虎生风再突破

“呜……”1月24日，随着“凯和志成”轮高亢的汽笛声在山东港口青岛港八号码头46泊位鸣响，山东港口青岛港“大港—广利—锦州”集装箱内支线班轮首航仪式圆满举行，这是山东港口2022年增航线、开班列、拓货源的又一突破。

山东港口自成立以来，持续增航线、扩舱容、拓货源，不仅两年来新开通航线76条、达到317条，增速创历史新高，总数居北方港口首位，还搭建多方合作平台，连续举办陆海联动高峰论坛，主动携手沿黄九省区各市党委政府、海关、船公司等，深入内陆城市开展联合推介，形成优势互补、利益交融的合作共赢格局。

山东港口青岛港依托高层营销战略，2022年，地中海航运美西线、万海航运美西线、马士基西非线等远洋干线先后落地，地中海航运俄远东航线港序升级，煤炭也新增客户3家，携手董家口铁路公司开发中铝新客户，吸引力拓新业务落地，航线增量实现“开门红”。

日照港强力拓展原油疏运新流向，1月份开通首列发往四川的铁路班列，成功进入西南市场。烟台港强力培育件杂货班轮航线，1月份成功打通件杂货东南亚通道，打造“印尼件杂货”作业品牌，在原有中非班轮基础上再添新能力

山东港口物流集团还强力推动海铁联运延伸提质，1月份新开通三门峡至青岛大港铜精矿散改集专列、俄罗斯进口新闻纸国际联运专列、中远海运即墨至黄岛海信家电专列，助推海铁联运箱量预计完成24万TEU，同比增长21.3%。2022年，山东港口起步就冲刺，开局就争先。

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