京杭运河刘老涧二号船闸将停航大修

苏北航务管理处宿迁航务中心刘老涧二号船闸将于2月10日上午8时起停航大修，预计3月21日完成大修项目，恢复正常通航，计划工期40天。刘老涧二号船闸大修停航期间，刘老涧一号、三号船闸正常放行。

刘老涧二号船闸于1987年7月建成通航。船闸尺度230×23×5米，设计年通过量2100万吨，是国家对京航运河苏北段二期整治工程重点项目之一，先后经历过1995年、2002年和2012年三次大修。由于长期超负荷运行，闸门顶底枢运转件磨损、门体部分锈蚀、部分杆件损坏变形、推拉座轴和衬套间隙较大，阀门止水损坏、主轨道镶面板磨损、主侧滚轮磨损严重、下节吊杆锈蚀严重，启闭机运转件磨损，闸室多个系船钩出现松动、地脚螺栓断裂，浮式系船柱滚轮磨损严重等问题，影响了运行效率和通航安全。

本次大修对闸门、阀门、启闭机、土建助航设施等存在的问题进行彻底解决，全面提升船闸技术状况。为认真落实苏北处关于船闸大修期间保安全保畅通工作要求，保证大修期间刘老涧一号、三号船闸“双闸”正常运行，宿迁航务中心制定了《刘老涧二号船闸大修期间运调管理和保障方案》《刘老涧二号船闸大修期间相关组织职责》等工作方案，成立通航保畅领导小组领导现场运行组、养护保障组、秩序维护组、后勤保障组和行风服务监督组，充分做好人、财、物和组织、制度等保障。同时做好信息公示发布，畅通信息反馈渠道，严格落实便民服务举措，帮助解决船员过闸中遇到的难题和困难。

为了提高通航效率，维护通航秩序，船舶登记采取了“船讯通”申报、“零间隔”登记方式，并且优化了调度方式，每天早上科学编排运行计划，将根据船舶类型和数量合理均衡各类船舶待闸时间；在运行班组中开展了劳动竞赛活动，确保在安全前提下加快放闸速度；加强船舶停靠管理，优化调整了船舶停靠区，分类设立货轮停泊区、船队停泊区和危化品船舶停泊区。为了应对可能出现的船舶过多情况，还设立了一级、二级和三级管控区，确保区间内船舶停靠有序，航道畅通。同时加强与涉水单位、部门的联合执法，及时纠正乱停乱靠行为，保障刘老涧二号船闸大修期间良好水上通航环境。

此外，在二号闸停航大修前，还提前对一、三号闸阀门进行了预防性检修，对三号闸下游淤积碎石问题进行处理。加强设备日常管养，对养护人员进行排班，加大日巡查和专项检查力度。为了强化应急保障，建立应急保障机制，实行24小时轮岗制，同时加强与应急保障中心的工作沟通协调，确保出现故障能在最短时间内解决，确保设备处于最佳技况运行。

目前，因疫情防控需求，宿迁航务中心职能部门及刘老涧船闸将严格规范常态化防疫举措，对施工现场实行封闭管理，对所有相关人员进场查验行程码、健康码，检测体温，场所定期消毒等。在大修工程中突出安全生产标准化建设，既保证工程进度，又保证工程质量，切实抓好施工现场的精细化管理，争取创建标准化工地。

关键词： 船闸 运河 刘老