气象护航“水上春运”

2022-02-10 12:14:11 来源：重庆市气象局

“实时传送的气象预警信息突破了以往天气预报跟江面实况存在时间差的瓶颈，是我们的另一双‘眼睛’，对开展航道运输管理，保障船舶安全帮助非常大。”重庆市港航海事事务中心负责人林勇从事长江航道管理已有18年，对今年春运的航道气象服务赞不绝口。

在长江上游，重庆港已跻身长江干线亿吨大港之列，春运期间水上运输更是密集。迎来送往背后，保障这近700公里水域平稳运转是重庆港工作的重中之重。

“过去，我们收到天气预报，可能提前就得采取封航等措施。还有时候江面雾已经散了，但撤销预警的信息会滞后一些，船也不敢开出去。”林勇介绍，“如今我们与气象部门合作，建成了以‘自动预警智能响应'为标志的长江重庆段智慧航道气象业务体系，今年春运开始前投入了正式使用，为长江航道安全增添了气象保障。”

“航道雾情监测警报，距宜昌418千米忠州镇气象站(戚家河大桥附近)能见度不足500米，请各船舶立即选择安全水域锚泊，严禁冒险航行。”2月1日0时30分，夜色朦胧中，正在长江涪陵-忠县航段执行夜航的“华夏神女1”“渝忠客015”“鸿发888”等多艘游轮和货轮驾驶舱的GPS系统传出响亮的人声语音警报，文字信息也同步出现在船上显示屏。

收到警报后，过往船只都提高了警惕，根据实际情况采取相应措施，远处江面不时传来船舶靠岸的鸣笛。

这正是林勇口中的“长江重庆段航运灾害性天气自动预警智能响应示范研究”项目，由重庆市气象服务中心承担建设。基于长江重庆航道51个已建自动气象监测站的逐5分钟数据，根据《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》以及重庆海事局的管理规定，确定能见度、风力等阈值，可自动生成警报内容，对接重庆市港航海事事务中心GPS系统，实现航道气象监测警报的语音、文字直接发布到船舶。

“渝忠客2180、渝忠客2180，我是‘海巡12163’，今天天气状况不佳，多加瞭望，我们就在你后边，注意安全。”春运期间，这样的场景每天都在长江航道发生。

“我们每天都能收到气象部门发来的预警短信和服务材料，有利于我们有针对性地开展服务工作，做好春运期间航道监管，安全保障航运高峰。”一名海事执法人员介绍。

春运期间，长江重庆段多种水位并存，通航环境复杂，大风、雨雪、雾等天气频发，市气象局每日向重庆市海事局、重庆市港航海事事务中心、陆海新通道公司、长江重庆市航道局等发布春运专题服务材料，提供航运气象服务，长江(重庆段)水上交通安全气象保障服务系统对接了应急管理、海事等部门，基于干支流电子航道图，可对支流地灾隐患点实时查询，同时通过重庆市预警信息发布中心发布逐5分钟的长江航道气象监测警报信息，全力以赴保障水上春运。