三峡“水上高速”服务区：一次靠泊 多项服务

2月的长江三峡春寒料峭，沿着三峡库区湖北秭归县仙人桥溯江而上，便抵达沙湾待闸锚地。宽阔的水域中，百余艘大型货轮在此有序停泊。

“这里是下行船舶通过三峡大坝前集中停泊的地方，船舶在此安检合格后将编入过闸计划，并在规定时间通过水上交通环境较为复杂的三峡枢纽河段。”长江三峡通航管理局三峡待闸锚地管理处党支部书记梅竞艳说，三峡坝上待闸锚地是三峡河段的“门户”，复杂的航道条件和特殊的气象环境给通航运行、锚泊管理等带来考验。

长江首个水上综合服务区——长江三峡通航综合服务区(以下简称“服务区”)就坐落在这片水域。记者在现场看到，服务区以连续布置的3艘趸船为基础平台，包括三峡水上温情驿站、过闸船舶安检站、绿色通航服务站三部分，可为待闸船舶提供通航信息、过闸安检、防污应急、绿色能源等7大类40余项线上线下服务。

三峡水上温情驿站是温馨便利的“船员之家”，设有生活超市、快递收发点，还免费提供船员流动课堂、船员书屋、健康小家、水上交通、理发服务、政策咨询等12项服务。

薄雾笼罩的江面带着丝丝寒意，水上超市里则是暖意融融。正在购物的船员龚亮告诉记者，上岸购物要经历船、车多次换乘，费时费力，如今船舶靠泊服务区就能到超市补给物资，非常方便。

水上超市经理李波说，超市有千余种商品，满足船员日常生活所需，也有效解决了船方“菜篮子”和“米袋子”问题。

在“健康小家”，医生周立明打开血压仪，为船员周建进行新年“第一检”。周立明介绍，“健康小家”能提供基本医疗服务，为船员进行免费体检和义诊已成常态。

在“绿色通航服务站”，“航宇××”轮船长龚正忠用手机扫码快速完成取电流程。随后该轮停用柴油发电机，接入岸电，保持船舶设备和系统的正常运作同时，有效控制噪音和大气污染。

据了解，服务区应用光伏发电、风力发电、岸电等绿色技术，以电能源代替燃油，通过船电宝、岸电桩、T型箱等方式为待闸船舶供电。自建成运行以来，服务区已为7000余艘次船舶提供清洁能源服务，岸电供电1300余万度，相当于代替标准煤5200余吨，减少各类气体排放1.3万余吨。

停靠妥当后，三峡海事庙河大队安检员孙中南和同事对“航宇××”轮进行安检。龚正忠认真回答孙中南的问询，船员则配合另一名安检员登轮检查。

“安全是三峡通航的生命线，我们一刻也不敢松懈！”庙河海巡执法大队副大队长张磊说，三峡枢纽河段(庙河至中水门)是贯通长江黄金水道中上游水域的咽喉要道，其间的三峡船闸、葛洲坝船闸、三峡升船机更是畅通物流的关键节点。服务区创新实施集中靠检和传统巡检相结合的模式，并借助信息化手段，实现了船舶安全安检、快速安检、便捷安检，助力三峡通航安全畅通稳定。

梅竞艳表示，目前服务区已构建起多渠道全天候待闸船舶便民服务体系，开发并迭代升级“三峡通航e站”微信小程序，利用船载北斗终端实现过坝船舶“远程申报”，推出“智行伴航”，不断拓展服务范围，提升服务温度。

据介绍，自2019年4月16日建成运行以来，服务区每年直接为3万余艘次船舶，8万余人次船员提供服务。为满足航运企业、船舶、船员多样化需求，服务区今年计划实现“线上提意见，线下解难题”目标，即线上征集船方对服务区的意见，线下落实服务举措，进一步保障过闸船舶和三峡枢纽水域安全，提高过闸船舶安检效率，让船舶及船员享有美好的过坝体验。

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