船舶周评:油轮船价一枝独秀 散货船价小幅滑落(2.10—2.16)
2022-02-17 10:24:07 来源:中国水运网
2月16日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为1173.74点,环比下跌0.65%。其中,国际油轮船价综合指数环比上涨2.44%;国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数环比分别下跌1.55%、1.31%、1.10%。
干散货航运市场在季节性淡季之后的复苏趋势将开始确立,BDI指数从低位震荡反弹,周二收于1916点,环比上期上涨27.48%,但市场货盘并不多,国际干散货船船价格以跌为主。本期,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT吨级散货船估值2344万美元,环比上涨0.92%;57000DWT吨级散货船估值2541万美元,环比下跌3.59%;75000DWT吨级散货船估值2683万美元,环比下跌3.47%;170000DWT吨级散货船估值3809万美元,环比下跌0.02%。目前,国际干散货各船型一年期租金分别上涨5.52%-21.43%不等,租金再次大幅反弹,干散货船价格短期下跌幅度有限,远期看涨。本期,国际干散货船二手船市场成交依旧活跃,总共成交24艘(环比减少20艘),总运力168.38万DWT,总成交金额54028万美元,平均船龄9.88年。
全球继续渴求石油,欧佩克产量不及预期,国际原油价格持续走高,布伦特原油期货周二收93.50美元/桶,环比上涨2.39%。国际油轮运输市场依旧低迷,运价毫无起色,但全球石油需求预期逐步好转,国际油轮船价继续上涨。本期,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT吨级油轮估值2551万美元,环比上涨4.24%;74000DWT吨级油轮估值2727万美元,环比上涨2.21%;105000DWT吨级油轮估值4362万美元,环比上涨2.32%;158000DWT吨级油轮估值4574万美元,环比上涨2.50%;300000DWT吨级油轮估值6695万美元,环比上涨0.67%。2022年或是本轮疫情的最后一个寒冬,世界主要经济体正在复苏,全球石油消费有望增长3.1%,更多利好成品油轮。本期,国际油轮成交缩量,总共成交7艘(环比减少24艘),总运力43.21万DWT,总成交金额16700万美元,平均船龄8.14年。
政府层面保供稳价政策决心不改,发改委对扰乱市场秩序,不遵循限价政策煤炭、铁矿石企业先后约谈,终端采购趋缓,市场商谈活跃度降低,运价整体下降,散货船二手船价格下跌。本期,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT吨级散货船估值220万人民币,环比下跌0.78%;5000DWT吨级散货船估值1481万人民币,环比下跌1.99%。近期,沿海运输货盘稀少,运价弱势运行,预计沿海散货船价格或小幅走跌。本期,沿海散货船总共成交4艘(环比减少9艘),总运力1.03万DWT,总成交金额1235万元人民币,平均船龄8.85年。
内河散货运输市场货盘不足,内河散货船价格以跌为主。本期,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT吨级散货船估值51万人民币,环比上涨0.52%;1000DWT吨级散货船估值130万人民币,环比下跌0.02%;2000DWT吨级散货船估值286万人民币,环比下跌0.68%;3000DWT吨级散货船估值379万人民币,环比下跌3.77%。本期,内河二手散货船市场成交量萎缩,总共成交31艘(环比减少39艘),总运力5.01万DWT,总成交金额6226.8万元人民币,平均船龄10.94年。
关键词: 一枝独秀
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