三峡南线船闸、葛洲坝三号船闸同步停航检修

经报交通运输部、长江航务管理局批准，三峡南线船闸、葛洲坝三号船闸同步停航检修（以下简称大修）于2月21日8时启动，工期30天。

船闸大修，是保障船闸长期安全、高效、稳定运行的有力举措。因两坝船闸常年24小时不间断通航，大量设备长期在水下运行，需停航排干水，定期全面“体检”。三峡南线船闸、葛洲坝三号船闸上一次停航“体检”分别为2018年、2015年。

为做好2022年两坝船闸大修工作，长江三峡通航管理局（以下简称三峡局）会同三峡集团流域枢纽运行管理中心在开工前已完成各项准备工作。三峡局还研究制定了详细的大修工作方案、疫情防控专项工作方案、“1+9”通航保障方案。

大修开启之前，三峡局已于2月15日前全部完成了自2021年11月开始实施的31项预检预修项目和20项大修非停航期实施项目。同时，通过船闸换向运行、强化联动水域管控、优化交通组织等举措，有效缓解了大修前坝上、坝下船舶出现的非对称性积压。

本次三峡南线船闸计划性停航检修工程由三峡集团流域枢纽运行管理中心负责组织实施，共有检修任务10大项，其中三峡局承担3项。另有4项设备更新改造项目利用本次检修一并实施。三峡局三峡船闸管理处将承担的2项检修任务细分为59个小项目，主要包括停航封堵排干闸室及充水调试、液压阀组和油泵更换轮修、启闭机行程检测装置检修、电动机主断路器更换等。三峡局通航工程技术中心则承担10大项检修任务之中的南六人字门修理项目。

葛洲坝三号船闸大修工程由三峡局组织实施，共安排项目20项，其中机械与金结9项，电气与通信4项，水工设施4项，辅助工程3项，主要包括人字门修理、人字门启闭机修理、反弧门门体修理、液压系统修理、液压油缸修理、干油润滑系统修理、闸面栏杆改造等。全部工程由三峡局通航工程技术中心、葛洲坝船闸管理处、通信信息中心共同承担。

大修期间，三峡北线船闸、三峡升船机与葛洲坝一号、二号船闸匹配运行。其中，三峡北线船闸实施单向运行，定时换向。载运易燃易爆危险品船舶安排从三峡北线船闸和葛洲坝二号船闸通过。特殊任务船、客船、重点急运物资船、示范船型船舶、诚信船等按照“总量控制、原则优先”安排过坝。优先船舶将每日随计划对外公示，做到公平公正公开。

据预计，大修期间，长江通航压力或将增大，为保障大修期间三峡枢纽河段通航秩序稳定，三峡局将会同上下游海事机构及相关单位，进一步加强联动控制，按照近坝水域待闸总数不超过600艘（其中上游、下游均不超过300艘）控制的原则，合理安排过坝船舶分区锚泊，同时优化交通组织，统筹抓好停航检修和通航保障，确保三峡枢纽河段通航安全稳定畅通。

目前，三峡枢纽河段船舶待闸有序，三峡北线船闸、三峡升船机与葛洲坝一号、二号船闸正常运行。

2月20日，500T汽车吊将220T汽车吊吊运至葛洲坝三号船闸左下叠梁门库附近。罗红权 摄

2月21日，葛洲坝一号船闸运行实况。 葛洲坝船闸管理处运行人员 提供

三峡南线船闸下游挡水设施——浮门已于21日上午沉放。王余旺 摄

2月21日，三峡升船机运行实况。徐浩 摄

2月21日，三峡北线船闸运行上行闸次实况。吴全胜 摄

三峡南线船闸闸室已于21日7:00排干。 宋莉 摄

2022年葛洲坝三号船闸计划性停航检修工程开工动员会现场。 林海 摄

2022年葛洲坝三号船闸计划性停航检修现场。 林海 摄

2月19日首批267名参修人员全部完成核酸采样。曹传扬 摄

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