天津津港建设公司“大面积复杂场地动力固结机理及智能化施工成套技术研究”交出喜人答卷

近日，天津津港建设公司在“大面积复杂场地动力固结机理及智能化施工成套技术研究”项目中取得突破，获得实用新型授权专利1项，申报软件著作权1项，研究成果获评2021年天津港集团科技进步一等奖。

“大面积复杂场地动力固结机理及智能化施工成套技术研究”项目包括软土地基动力固结机理、强夯收锤标准、硬壳层软土地基的地基承载力和变形沉降计算方法、智能化施工监测成套技术等研究内容，共有3项创新亮点，不仅创新提出软土动力固结“预应力”理论，阐明水运工程老旧堆场饱和软土动力固结加固机理，还创新提出了以夯沉量和孔隙水压力作为动力固结施工收锤双控标准，解决过夯或少夯问题，并针对多次堆填、修整后产生不同厚度杂填硬壳层的老旧堆场地质特点，研发了智能施工监测系统来精准控制强夯加固施工。

目前，该项目研究成果已成功应用于天津港北疆港区C段智能化集装箱码头工程的堆场软基处理中。根据研究成果，天津津港建设公司针对全自动化工艺对地基沉降异常敏感的要求，组建了专业技术团队，开展老旧堆场地基加固工艺重点攻关，以解决在多次堆填、修整后产生不同厚度杂填土硬壳层上新建自动化集装箱码头的地基加固处理难题。

同时，在地基处理施工图设计中，天津津港建设公司在理论研究及典型试验验证等前置研究形成的成果基础上，将最初提出的“高压旋喷桩”及“打板+强夯”处理工艺，全部优化为直接强夯工艺，每平米处理单价由上千元直接降至不足百元。

通过地基处理工艺改进，天津津港建设公司为项目节约工程造价6400余万元，更节省了3个月的宝贵工期，保证了全球首个“智慧零碳”码头提前完工投产，创造了21个月建成3个全自动化集装箱泊位的奇迹，为天津港加快建设世界一流绿色智慧枢纽港口发挥了积极的促进作用。

关键词： 技术研究