南通启东首次拆解非法涉海运输内河船

3月11日上午，在南通海事部门执法人员的监督下，内河船“祥顺XX”轮在启东塘芦港开始拆解。此次拆解的内河船船长116.8米、型宽13.2米、总吨1342吨，船籍港为湖南益阳，主机功率516千瓦，系3月2日海事部门开展内河船涉海运输专项整治行动时所查获，是目前南通首艘被拆解的非法涉海运输内河船。

据了解，根据南通海事局等上级部署要求，启东海事处集中力量全面加大非法内河船打击力度，保持高压态势，提高执法震慑力。3月2日，该处快反中心值班人员在开展电子巡查时发现，一艘未标注船名的疑似内河船出现在沿海塘芦港闸口附近水域，海事部门立即前往事发水域进行拦截，历时3个多小时，将其押送至指定水域锚泊接受调查处理。经查，该船船名“祥顺XX”，为内河船舶，属于超核定航区航行，船员也未取得相关职务证书，存在重大安全隐患。

该局执法人员随即向船东详细讲解了相关法规政策和内河船涉海运输的事故案例，动之以情、晓之以理、严之以法。经过耐心沟通和引导，船东权衡利弊，承诺主动消除安全隐患，自愿对船舶进行拆解，并与有资质的船厂签订了拆解协议。

3月11日，该船舶按照计划开始拆解，在船舶拆解现场，海事部门要求船舶所有人及拆解人员要严格落实安全防护措施，切实做好防污染工作，严禁将垃圾、废物、油污等排入海中，造成水域污染，对拆解物要依法依规处理，避免再次产生水上安全隐患。

近年来，建筑市场用砂供不应求，在巨大的利益驱动下，个别内河船铤而走险，出长江非法从事涉海运输。内河船和海船的类别主要是依照航行区域和技术性能进行划分，据海事部门执法人员介绍，内河船的结构强度、稳性、救生、通信等要求只适合内河水域航行，内河船员也缺乏相关海区航行知识和经验，若跨航区违法从事海上运输，船毁人亡的风险极高。前期，启东海事处以码头、窗口、海巡艇为宣传阵地，督促企业、船舶、船员牢固树立安全生产主体责任意识，执法人员采取错时蹲点、通宵值守、突击检查等举措，加大了重点水域、重点时段的检查力度。同时，与海警、长航公安等部门建立执法联动机制，通过联合执法，对“三无”船舶、内河船涉海运输等违法行为深入排查整治，打造共管共治共享的水上安全治理格局。

下一步，南通海事部门将持续结合水上交通安全专项整治三年行动，担当作为，主动出击，多措并举消除重大安全隐患，有效防范和遏制水上交通事故发生。

关键词：