全国人大代表王爱和：奋力提速争先 发力水运等交通基础设施建设

今年，交通运输更贴近民生12件实事之一就是推进内河重要干线水上服务区建设和服务功能提升。两会期间，在问及江西水运建设情况时，全国人大代表，江西省交通运输厅党委书记、厅长王爱和对记者表示，江西水运建设迎来了进位赶超大发展的“春天”。

江西作为水资源大省，在发展水运上具有得天独厚的条件。但由于历史欠账较多、基础薄弱，水运资源优势没有得到充分利用，水运建设相对滞后，水运发展一度成为全省交通运输体系中的一个“短板”。

王爱和表示，近年来江西不断加大水运基础设施建设，积极培育龙头企业，推动水运市场做大做强，为解决好江西水运发展不平衡不充分问题提供了坚强支撑。特别是赣江、信江千吨级航道今年全面开通后，江西省高等级航道里程将接近1000公里。

“值得一提的是，3月1日江西首部水路交通综合性地方性法规《江西省水路交通条例》正式实施，标志着江西交通运输工作进一步走向法制化、规范化轨道，对维护水路交通秩序、保障水路交通安全、促进水路交通事业发展，具有十分重要的意义。”王爱和对记者说。

据介绍，截至目前，江西航道总里程达5716公里，占全国航道总里程的4.5%，其中高等级航道里程871公里。“两横一纵”（长江江西段、信江与赣江）高等级航道网基本形成，井冈山航电枢纽项目建成投产运营。建成南昌龙头岗码头（一期）、九江红光国际港等一批现代化码头，全省内河港口生产用码头泊位629个，千吨以上深水泊位198个，集装箱码头泊位12个；年设计通过能力1.9亿吨、131.5万标箱。赣粤运河工程正式纳入《国家综合立体交通网规划纲要》，由江西负责的4个专题已经形成阶段性成果。

“下一步，江西将深入贯彻落实全国两会精神，全力攻坚突破，奋力提速争先，持续在水运等交通基础设施建设方面发力，争取在交通运输领域争创一批全国先进，打造一批江西品牌，实现江西交通在全国更有特色、更有地位、更有影响。”王爱和表示。

关键词： 基础设施建设